대부분의 자동차의 앞바퀴는 정확히 평행하게 설정되어 있지 않습니다. 대신 앞부분에서 약간 안쪽 또는 바깥쪽을 가리킵니다(toe-in 또는 toe-out). 바퀴 세트를 추적이라고 합니다.
추적이 올바르지 않으면 앞 타이어가 안쪽 또는 바깥쪽 가장자리를 따라 매우 빠르게 마모됩니다. 심한 경우에는 차량을 온라인 상태로 유지하는 것이 불가능할 정도로 차량의 핸들링이 엉망이 될 수 있습니다.
이상적으로는 약 10,000마일(16,000km)마다 또는 타이어가 고르지 않게 마모된 것을 발견한 경우 더 빨리 추적을 확인하고 재설정해야 합니다. 차고나 타이어 전문가에게 작업을 맡기거나 Mobry 추적 도구와 같이 시중에 나와 있는 DIY 추적 게이지 중 하나를 구입할 수 있습니다.
차량이 평평한 지면에 있는 상태에서 추적 도구를 바퀴까지 제공하고 암이 각 바퀴 림의 앞쪽 가장자리에 닿도록 조정합니다. 도구가 가능한 한 중심선에 가깝게 림에 닿도록 하십시오.
도구를 제자리에 잡고 눈금의 0 표시와 정렬될 때까지 포인터를 밉니다.
도구를 조심스럽게 들어 올려 휠 림의 뒤쪽 가장자리 사이의 거리를 측정하는 데 사용합니다. 림에 닿을 때까지 암과 포인터를 약간 바깥쪽으로 밀어야 합니다.
그런 다음 저울의 판독 값을 확인하고 지정된 수치와 비교하십시오.
Mobry 추적 도구가 작동하는 방식은 매우 간단합니다. 직선 중앙 섹션과 2개의 소뿔 섹션의 세 부분으로 구성됩니다. 2개의 소뿔은 중앙 섹션에 맞고 자유롭게 미끄러질 수 있습니다. 그런 다음 게이지를 사용하여 두 휠림의 전면과 후면 사이의 거리를 측정할 수 있습니다. 다른 것에서 하나를 빼면 바퀴가 들어가거나 나가는 양만큼 남게 됩니다.
먼저 귀하의 차에 어떤 설정이 있어야 하는지 확인하십시오. 수치는 일반적으로 게이지와 함께 제공되는 책자에 나와 있지만 정비소 설명서나 대리점에 확인되지 않은 경우입니다. 차량에 맞는 정확한 수치를 확인하십시오. 파워 스티어링과 같은 요인의 영향을 받을 수 있습니다.
또한 차가 적재되어야 하는지 여부도 확인하십시오. 일부 차량에서는 차량에 부하가 없는 상태에서 추적을 확인해야 하는 반면, 다른 차량에서는 다시 무게추를 장착해야 하며 매뉴얼이나 대리점에서 정보를 얻을 수 있습니다.
트래킹을 확인하기 전에 스티어링과 프론트 서스펜션이 마모되지 않았는지 확인해야 합니다. 이러한 시스템 중 하나를 착용하면 잘못된 판독값을 얻을 수 있습니다.
차 앞쪽을 잭으로 들어올려 차축 스탠드에서 지지합니다. 그런 다음 12시와 6시와 3시와 9시 위치에서 바퀴를 흔들어 스티어링 및 서스펜션 볼 조인트의 마모를 확인합니다.
휠 베어링이 마모되었는지 확인하고 가능한 경우 조정하여 이를 따르십시오. 마지막으로 타이어 공기압이 모두 올바른지 확인하십시오. 이러한 모든 구성 요소의 상태가 양호하면 추적 설정을 진행할 수 있습니다.
서스펜션이 완전히 고정되도록 몇 번 바운스합니다. 카백을 약 10m(30피트) 직선으로 주행한 다음 다시 직선으로 앞으로 주행하여 측정하려는 위치까지 이동합니다.
두 개의 카우혼 암을 중앙 섹션의 양쪽 끝으로 단단히 밀어 추적 도구를 조립합니다. 각 암을 삽입하려면 스프링이 장착된 플라스틱 버튼을 눌러야 합니다. 포인터가 있는 암은 표시가 있는 중앙 튜브 끝에 맞춰야 합니다.
자동차의 트랙이 매우 넓거나 avan에서 추적을 확인하는 경우 포인터가 없는 짧은 팔은 측정을 수행하기에 충분히 길지 않을 수 있습니다. 이를 위해 두 번째 더 긴 팔이 제공됩니다.
혼자서도 할 수 있지만 친구에게 도움을 요청하면 훨씬 쉽습니다. 전면 또는 후면의 휠 림 중앙 지점에 균형 추나 버클이 있는 림 부분이 없는지 확인하십시오.
휠을 토인(to-in)으로 설정해야 하는 경우, 암이 가능한 휠의 중심선 가까이에 있도록 휠 림의 전면에 도구를 배치하십시오. 그것을 잡고 플라스틱 버튼을 눌러 포인터가 없는 암을 풀고 휠 림에 닿을 때까지 암을 바깥쪽으로 밉니다. 그런 다음 포인터 암으로 동일한 작업을 수행합니다. 휠 림에 위치하는 각 암 끝에 슬롯이 있습니다.
이제 도구를 안정적으로 유지하면서 포인터를 조심스럽게 밀어 팁이 저울의 영점 설정에 맞도록 합니다. 팔을 두드리거나 방해하지 않도록 하고 공구를 움직여 휠 림 뒤쪽의 중심선과 일직선이 되게 하십시오. 포인터가 없는 암을 한쪽 림에 대고 누른 다음 도구를 잡고 플라스틱 버튼을 눌러 포인터 암을 풀고 슬롯이 림 위에 맞도록 부드럽게 밀어서 빼냅니다.
