고정 제트 기화기는 여러 제트를 사용하여 공기와 연료를 혼합합니다. 제트기는 정밀하게 제어된 양의 연료 또는 공기가 통과할 수 있도록 하는 작은 구멍입니다. 양은 제트기의 직경, 길이 및 모양에 따라 결정됩니다.
일반적인 고정 제트 기화기
제트기는 다양한 엔진 속도와 스로틀 개방으로 인한 기화기 내부의 진공 변화에 의해 필요에 따라 작동합니다.
제트는 고정되어 있기 때문에 조정이 불가능합니다. 혼합물은 연료 또는 공기 흐름을 직접 조절하여 조정됩니다.
약 1974년 이전에 만들어진 기화기에서는 두 가지 설정을 조정할 수 있습니다. 하나는 엔진으로 들어가는 연료(또는 일부 유형에서는 공기)의 양입니다. 다른 하나는 스로틀 스톱 나사를 조정하여 설정되는 엔진의 공회전 속도입니다.
조정 나사는 기화기마다 다르게 위치합니다.
나중에 기화기는 배기 가스에 관한 공해 방지법을 준수해야 했습니다.
배출 제어 기화기라고 하며 일반적으로 변경할 수 없는 밀봉된 변조 방지 조정 기능이 있습니다(배출 제어 기화기 조정 참조).
공기 청정기가 계속 켜져 있음
기화기를 조정하기 전에 작동 불량의 다른 모든 원인을 제거하여 조정이 필요한지 확인하십시오(Faultfinder에 문의).
특정 조정은 엔진이 작동 중일 때 이루어지므로 추울 때 조정 나사를 찾아 뜨거운 엔진으로 작업할 때 화상을 입지 않고 쉽게 닿을 수 있는 방법을 알아보세요.
또한 공기 청정기를 제거하지 않고 작업을 수행하는 데 도움이 될 수 있습니다. 공기 청정기를 제거하면 공기 흐름이 증가하고 혼합물이 뒤집어집니다.
엔진을 정상 작동 온도로 올린 다음 훨씬 더 뜨거워지기 전에 빨리 작동하십시오. 이는 혼합물에도 영향을 미칠 수 있습니다.
엔진이 평소보다 조금 더 빨리 공회전하도록 스로틀 스톱 나사를 설정하십시오.
엔진이 거칠게 작동하기 시작할 때까지 볼륨 조절 나사를 어느 쪽이든 돌립니다.
대부분의 기화기에서 볼륨 나사는 연료 흐름을 조절합니다. 이 유형에서 볼륨 나사의 위치는 기화기 본체에서 낮습니다.
시계 방향으로 돌리면 혼합물이 약해져서 '헌팅'이 발생합니다. 리드미컬한 엔진 속도의 상승 및 하강입니다.
시계 반대 방향으로 돌리면 혼합물이 농축되어 '덩어리진' 불규칙한 작동이 생성됩니다.
풍량 조절 나사는 위쪽에 위치합니다. 시계 방향으로 돌리면 혼합물이 농축됩니다. 시계 반대 방향으로 돌리면 혼합물이 약해집니다.
헌팅과 울퉁불퉁한 달리기가 시작되는 두 지점을 찾아라. 다른 설정으로 인해 엔진이 더 잘 작동하지 않는 한 나사를 중간에 끼우십시오. 나사 설정에 유의하십시오.
스로틀 스톱 나사를 정상 공회전 속도로 재설정하고 혼합 나사로 테스트를 반복합니다. 아마도 동일한 최종 설정이 될 것입니다.
Solex 기화기 조정 
