후진등은 일반적으로 법적 요구 사항은 아니지만 유용합니다. 두 가지 용도로 사용됩니다. 다른 도로 사용자에게 후진하려는 경우 경고하고 어둠 속에서 후진하는 경우 빛을 제공하는 것입니다.
회로는 스위치로 작동되는 하나 또는 두 개의 후미등 장치로 구성된 간단한 회로이므로 이상이 있으면 쉽게 확인할 수 있습니다. 대부분의 차량에서 스위치는 기어박스에 장착되어 있으며 후진 기어 선택 시 자동으로 작동됩니다. 자동차가 만들어진 후에 조명이 추가된 경우, 스위치는 대시보드에 장착된 수동 조작일 수 있습니다.
가장 일반적인 문제 중 하나는 전구가 끊어지는 것입니다. 테스트하려면 홀더에서 제거하고 짧은 연장 와이어로 배터리 단자를 가로질러 연결합니다. 전구가 켜지면 오류는 회로의 다른 곳에 있는 것입니다.
먼저 전구 홀더와 배선 단자가 깨끗하고 밝은지 확인하십시오. 부식이 있는 경우 젖은 또는 마른 종이로 닦고 전구를 다시 장착하고 다시 테스트하십시오.
전구에 여전히 불이 들어오지 않으면 퓨즈가 끊어졌을 수 있습니다. 두 개의 후진등이 함께 작동하는 경우 퓨즈가 끊어진 것을 의심해야 합니다.
많은 경우 후진등을 보호하는 퓨즈는 다른 액세서리에도 적용됩니다(어떤 액세서리인지 알아보려면 자동차 핸드북 참조). 이들 중 아무 것도 작동하지 않으면 퓨즈를 교체하고 다시 테스트하십시오. 테스트하자마자 퓨즈가 끊어지면 어딘가에 단락이 있는 것입니다. 자동 전기 기술자가 이를 추적하도록 하는 것이 더 쉬울 수 있습니다.
퓨즈로 보호되는 다른 구성 요소가 여전히 작동하는 경우 테스트 램프를 사용하여 나머지 회로를 확인해야 합니다.
점화를 켜고 코일의 급전선을 제거하여 과열을 막습니다. 후진 기어를 선택하거나 자동의 'R' 위치를 선택하십시오.
테스트 램프를 양호한 접지점에 클립하고 전구 홀더의 충전 단자를 프로브합니다. 테스트 램프가 켜지면 전류가 전구에 도달하고 있습니다. 전구에 별도의 접지 리드가 있는 경우 결함이 그 안에 있어야 합니다.
접지를 확인하려면 전구 홀더 접지에서 차체의 한 지점까지 짧은 와이어를 연결하십시오. 전구를 다시 끼우고 다시 확인하십시오. 전구가 작동하면 접지선을 교체하십시오.
전구 홀더에 전류가 흐르지 않으면 나머지 회로를 다시 확인해야 합니다.
작업장 설명서에서 반전 전선의 색상과 경로를 찾으십시오. 전선을 길이에 따라 조심스럽게 조사하십시오. 대부분의 경우 와이어는 얻을 수 없는 메인 베틀로 사라집니다. 직기 내부에 결함이 있는 경우 새 와이어를 연결하여 이를 우회할 수 있습니다.
배선에 전류가 없으면 기어박스 스위치를 확인하십시오. 수동 차량에는 두 개의 스위치 터미널이 있습니다. 자동에는 4개가 있는데, 그 중 2개는 억제기 회로용이며 방해되어서는 안 됩니다(스위치를 조정하지 않는 한 - 왼쪽 사이드라인 참조). 테스트에 적합한 터미널을 찾으려면 설명서를 확인하십시오.
차축 스탠드에서 차를 들어올리는 것이 더 쉬울 수 있습니다. 그런 다음 점화 장치를 켜고 후진 기어를 선택하십시오. 테스트 램프를 접지에 연결하고 한 단자를 프로브한 다음 다른 단자를 프로브하십시오. 램프가 양쪽 단자에 모두 켜지면 스위치와 후진등 사이의 배선에 결함이 있는 것입니다. 램프가 전혀 켜지지 않으면 퓨즈와 스위치 사이의 배선을 확인하십시오. 램프가 한 단자에만 켜지면 스위치가 파손되었거나 조정이 필요한 것입니다.
후진등 스위치를 교체하려면 배선을 분리하고 스위치의 나사를 풀거나 잠금 너트를 사용하는 경우 이를 해제합니다. 스위치인을 역순으로 교체한 다음 조정하십시오.
잠금너트형 스위치를 조정하려면 단자에 회로 테스터를 연결하십시오.
후진 기어를 선택하고 잠금 너트(오른쪽)를 풉니다. 테스터에 불이 들어올 때까지 스위치를 조인 다음 잠금 너트를 조입니다.
다른 스위치는 스위치를 완전히 풀고 심을 추가하거나 빼서 조정됩니다(오른쪽). 스위치가 완전히 조여진 상태에서 테스터에 불이 들어오면 설정이 올바른 것입니다.
일부 자동 변속기 스위치는 조정 가능합니다. 기본 조정 방법이 여기에 설명되어 있지만 정확한 절차는 항상 워크샵 매뉴얼을 확인해야 합니다.
먼저 4개의 스위치 와이어와 터미널을 식별한 다음 분리합니다. 기어 레버를 드라이브 위치로 이동하십시오. 잠금 너트를 풀고 기어박스에서 스위치를 몇 바퀴 돌려 푸십시오.
자체 전원 공급 장치(테스트 램프 아님)가 있는 회로 테스터를 사용하여 두 개의 역광 단자에 연결합니다. 표시등이 꺼질 때까지 스위치를 천천히 조입니다. 스위치와 기어박스를 약간의 페인트로 표시하십시오.
이제 두 개의 억제제 단자에 걸쳐 회로 테스터를 연결합니다. 테스터가 다시 켜질 때까지 스위치를 더 조이고 스위치에 만든 이전 표시와 일치하도록 기어박스의 이 위치를 표시합니다. 표시가 기어박스(아래)의 두 표시 사이의 정확히 중간이 될 때까지 스위치를 돌려 빼낸 다음 잠금 너트를 조입니다.
