변속기 오일은 몇 천 마일 후에만 교체되므로 알 수 없거나 교체하는 것을 잊어버릴 수 있습니다. 따라서 각 차량에 대해 언제 교체해야 하는지 알려주는 차량과 함께 제공된 수동 지침을 사용하여 항상 차량 시간에 대한 업데이트를 시도하십시오. 어떤 유체와 어떤 등급이 가장 좋은지 75-150 의 경우 요구 사항이 다릅니다. 또는 85-150 수동 및 ATF용 자동 변속기의 경우 차량 상태, 용도, 주행 거리 및 위치에 따라 다릅니다.
자동차의 경우 대부분의 오일과 마찬가지로 변속기 오일은 윤활과 냉각을 유지하는 데 도움이 됩니다. 자동차의 다른 시스템과 달리 변속기 오일은 구성 요소를 이동하고 자동차의 변속에 영향을 미치는 유압 오일로도 사용됩니다. 차량에서 매우 다양한 용도로 사용되기 때문에 변속기 오일이 무엇인지 정확히 파악하기 어려울 수 있습니다.
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변속기 오일의 주요 목적은 자동차의 변속기가 최적의 수준에서 작동하도록 돕는 것입니다. 윤활유가 되는 것 외에도 변속기 오일은 차량의 기어 변속을 돕고 변속기를 냉각시킵니다. 변속기 오일은 작은 통로를 통해 지속적으로 펌핑, 가압, 이동 및 압착되기 때문에 시간이 지남에 따라 적절하게 윤활하는 기능이 일부 손실될 수 있습니다. 변속기 유체가 변속기를 통과할 때 작은 입자를 픽업합니다. 이 입자는 변속기가 작동하고 유체와 함께 이동할 때 변속기의 기어, 밴드, 클러치 및 샤프트에서 마모됩니다. 유체에 입자가 너무 많이 쌓이면 구성 요소, 특히 씰과 개스킷이 과도하게 마모될 수 있습니다.
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변속기 오일의 수명은 작동 온도에 크게 좌우됩니다. 잦은 정차, 견인 또는 제설 작업은 변속기를 가열하고 오일 수명을 단축시킵니다. 이러한 극단적인 경우는 일반적으로 제조업체의 서비스 일정에도 포함되므로 자동 변속기의 수명이 여전히 걱정되는 경우 기어박스가 얼마나 세게 밀리는지 정확히 알려주는 온도 게이지를 설치하세요.
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수동: 대부분의 제조업체는 수동 변속기 오일을 30,000마다 교체할 것을 권장합니다. 60,000마일까지 . 과중하게 사용하는 경우 일부 제조업체에서는 15,000마일마다 변속기 오일을 교체할 것을 권장합니다. .
자동 :자동 변속기의 서비스 간격은 30,000마일마다 다릅니다. ... 절대. 일반적인 서비스 간격은 60,000입니다. ~100,000마일 . 더 자주 변경해도 문제가 없습니다.
수동 :수동변속기에서 문제는 유체의 열화라기 보다는 유체의 오염이다. 이 오염은 변속기의 싱크로나이저, 베어링 및 기어가 마모되면서 시간이 지남에 따라 발생합니다. 생성된 금속 입자는 윤활유에서 떠다닙니다. 그리고 우리 모두는 그 안에 미세한 금속 입자가 포함된 오일이 깨끗한 오일만큼 윤활하지 않다는 것을 알고 있습니다. 따라서 이러한 오염 물질이 배출되지 않으면 전송 수명이 단축됩니다.
자동 :자동변속기는 더 많은 열이 발생하기 때문에 실제로 자동변속기 오일은 사용하면서 열화되어 분해됩니다.
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변속기 오일을 예정대로 교체하지 않으면 금속 부스러기와 기타 오염 물질로 변속기를 윤활하게 됩니다. 이것은 변속기의 수명을 단축시킵니다. 그 결과 정비공에게 막대한 비용을 지불할 수 있습니다. 즉, 정확한 주기로 변속기 오일을 교환하는 것이 좋은 투자입니다.
