CVT 전송 문제 Nissan Altima
CVT란 무엇입니까?
CVT는 강철 벨트 또는 풀리 시스템을 사용하여 연속적으로 기어를 이동합니다(ahhh ), 부드러운 움직임. Washington Post가 말하는 개념은 매우 의미가 있습니다.
“CVT의 이면에 있는 아이디어는 이해하기 쉽습니다. 견고한 구동 벨트(또는 체인)는 유압 액추에이터가 있는 홈이 있는 도르래 시스템 내에서 작동하므로 감정 비율이 비율 범위 내에서 매끄럽게 무한히 변할 수 있습니다. "
닛산 알티마에서 발생하는 트랜스미션 문제는 2010년부터 2016년 모델까지 발생, CVT 고장률이 가장 높거나 2013년부터 2015년 모델까지 문제 발생 Nissan CVT 문제에 대한 세부 분석
CVT 변속기 문제 목록 Nissan Altima
느림, 셔터 속도 저하, 경련
- 소유자는 가속 시 스로틀 반응이 지연되고 떨림이나 경련을 느낀다고 불평합니다. 일부 모델은 전송 오류가 발생하기도 했습니다.
- QR25DE 4기통 및 VQ35DE V6 엔진 모두에 사용할 수 있는 새로운 변속기 소프트웨어는 이러한 문제 중 일부를 해결할 수 있습니다.
- 47,000마일에서 2016년 Nissan Rogue 변속기가 움직이기 시작합니다. 실패하는 즉시 사라집니다.
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변속기 오일 과열
- CVT가 내부 손상을 방지하기 위해 엔진 출력을 감소시키는 페일 세이프 모드로 들어갈 수 있습니다. 소유자는 더운 날씨에 운전하거나 가파른 언덕을 올라갈 때 이러한 성능 저하를 경험할 수 있습니다.
- 열은 이러한 CVT를 죽이는 데 중요한 역할을 합니다. 좋지 않은 디자인이 진짜 문제이지만 사람들이 좋아하는 50-75k가 아니라 100-150k를 봐야 합니다.
- Nissan에서 이 문제를 해결하기 위해 외부 변속기 쿨러를 구할 수 있지만 장기간 손상을 입으면 CVT 수리 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
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낮은 주행 거리에서 실패
- 가장 우려되는 문제는 이러한 모든 문제로 인해 CVT의 수명이 단축된다는 것입니다.
- 예를 들어, 2011년 Versa의 평균 고장은 64,750마일입니다. . 60,167마일 주변에서 매우 인기 있는 2013년 불량품 실패 .
- 실제로 문제가 더 악화되는 것 같습니다. 왜냐하면 CVT 고장에 대한 불만이 있는 구형 모델은 일반적으로 수명이 더 길기 때문입니다. 예를 들어 2008년 알티마는 훨씬 더 합리적인(여전히 실망스럽긴 하지만) 평균 고장이 있습니다. 120,000마일 이상.
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닛산 CVT 변속기가 실패할 때.
소유자의 보고서에 따르면 Nissan altima CVT 변속기는 평균 약 64,000마일에서 실패합니다. 설상가상으로 Nissan CVT 교체품은 그 이상 지속되지 않습니다. 따라서 운전자는 자동차의 수명 동안 여러 번 CVT 변속기를 교체할 것으로 예상할 수 있습니다.
Nissan Altima 소유자 피드백
