엔진을 다시 만들거나 트럭을 교환하시겠습니까? 궁극적인 가이드

트럭 엔진이 문제를 일으키나요?


실망스러운 기간이 될 수 있으며 수많은 도전을 겪어야 합니다. 여기에서 고려해야 할 두 가지 주요 옵션이 있습니다. 첫 번째 옵션은 트럭을 재건하는 것입니다. 그렇지 않으면 트럭을 거래해야 할 필요성에 직면하게 될 것입니다. 이 두 가지 중 가장 좋은 선택은 무엇입니까? 계속 읽으십시오. 그러면 이 두 가지 옵션에 대해 우리가 알고 있는 모든 것을 자세히 공유할 것입니다.

엔진이 오작동하기 시작하면 현재 차량에 계속 돈을 투자하기보다 새 차량이나 중고 차량을 구입하는 것이 좋습니다. 그러나 트럭의 전반적인 상태가 여전히 양호하다면 현재 엔진을 재조립하는 것이 좋습니다.


엔진을 언제 재조립해야 합니까?


문제가 공장에서 결함 부품을 수리하기 위해 엔진을 분해해야 할 정도로 심각한 경우 기술자는 엔진 재조립을 권장할 수 있습니다. 차량 가치 조직인 Kelley Blue Book에 따르면 보다 포괄적인 재건이 이 요소와 기타 손상된 구성 요소를 대체할 것이라고 합니다. 이 작업은 가까운 장래에 다른 구성 요소에 장애가 발생하여 비용이 많이 드는 또 다른 수리가 필요할 가능성을 낮춥니다.



트럭 엔진을 재조립하면 효율적일 수 있습니다.

전문 트럭 수리점에 따르면 엔진을 재건하면 일반적으로 더 효율적이고 최신의 동력 장치가 생성됩니다. 기존 부품을 성능면에서 이전 부품과 같거나 더 나은 최신 부품으로 교체합니다.

재조립된 트럭 엔진으로 더 나은 연비를 얻을 수 있습니다.

전문가에 따르면 재건된 엔진은 다양한 이점을 제공합니다. 엔진 구성 요소를 개선하면 가스 경제성이 향상되고 오염 물질이 감소합니다. 이 옵션은 또한 기존 트럭을 폐기하거나 새 엔진을 구성하는 데 사용되는 에너지를 절약하므로 친환경적입니다.

장기적으로 비용 효율적입니다.

엔진을 재건하는 것은 일반 수리보다 비용이 많이 들지만, 트럭 수리 전문가들은 장기적으로 볼 때 더 비용 효율적이라고 주장합니다. 그룹에 따르면 엔진 수리 비용은 비슷한 트럭을 사는 것보다 10%에서 20% 정도 저렴한 2,250달러에서 4,000달러 사이입니다.

섀시 및 기타 필수 구성 요소의 상태가 양호하다면 엔진을 재조립하면 차량의 수명도 연장되어 더 오래 운전할 수 있습니다. 최소 1년 또는 12,000마일에 걸친 보증은 일반적으로 수리에 포함됩니다. 기타 보증은 3년 동안 지속되며 무한한 킬로미터에 적용됩니다.


트럭을 언제 거래해야 합니까?


이제 트럭 엔진을 재조립할 때의 이점에 대해 알게 되었습니다. 마찬가지로, 트럭을 거래해야 하는 이유도 살펴봐야 합니다. 계속 읽으십시오. 그러면 몇 가지 이유를 자세히 알려 드리겠습니다.

트럭을 재조립하려면 많은 노동력이 필요할 수 있습니다.

모든 엔진 문제에 대한 가장 중요한 답은 엔진 재조립이 아닙니다. 많은 상황에서 적절한 수정으로 문제를 충분히 해결할 수 있습니다. 그러나 다른 경우에는 더 많은 노동력이 필요할 수 있습니다.

리퍼브 엔진의 가장 큰 단점은 오래된 부품과 새 부품이 혼합되어 있다는 것입니다. 오하이오주 코플리에 있는 Greg's Engine &Machine에 따르면 최신 부품이 더 효율적이고 신뢰할 수 있지만 구형 부품으로 인해 엔진의 예상 수명이 제한될 수 있습니다.

완전히 마모된 엔진에는 적합하지 않습니다.

트럭 수리 전문가에 따르면 엔진이 상당히 마모되거나 손상된 경우 재생 엔진을 고려해야 합니다. 이 절차는 씰에서 개스킷, 피스톤에 이르기까지 모든 것을 포함하여 이전 구성 요소를 보다 포괄적으로 대체합니다.

엔진을 상당 부분 수리하기로 결정했다면 존경받는 공급업체를 이용하십시오. Kelley Blue Book에 따르면 엔진 복원을 전문으로 하는 무역 협회인 Truck Engine Rebuilders Association의 회원인 상점을 찾으십시오.

유지 관리에 더 많은 주의를 기울여야 합니다.

재생 또는 재생 엔진을 사용하는 운전자는 엔진의 유지 관리 요구 사항에 세심한 주의를 기울여야 합니다. Greg's Engine &Machine에 따르면, 이러한 엔진은 견인 또는 연장된 여행과 같이 처음 500마일 동안 상당한 부하를 받지 않아야 합니다. 이 시간이 지나면 3,000마일 또는 3개월마다 정기적인 오일 교환을 시작하기 전에 오일을 교환해야 합니다.

트럭의 엔진은 새 생명을 주기 위해 개조되거나 재생산될 수 있습니다. 트럭 수리 전문가에 따르면 정기적으로 관리하면 새 엔진만큼 오래 사용할 수 있다고 합니다. 각 운전자의 시나리오는 다를 것입니다. 부활한 엔진은 특정 트럭에 놀라운 효과를 발휘할 수 있지만 브레이크와 바퀴와 같은 다른 부품에 값비싼 수리 또는 교체가 필요한 경우에는 도움이 되지 않습니다.

엔진을 수리하거나 재생산하는 데 드는 비용을 알아내야 합니다. 이 돈이 새 트럭이나 중고 트럭 계약금에 더 잘 쓰일 것이라고 생각한다면 이것이 최선의 선택이 될 수 있습니다.


마지막 단어


이제 트럭 엔진을 재조립하는 것과 트럭을 새 엔진으로 교환하는 것의 차이점을 잘 이해하셨습니다. 보시다시피 두 옵션 모두 장단점이 있습니다. 그러나 가능하면 엔진을 재조립할 것을 강력히 권장합니다. 그러면 상당한 돈을 절약하고 트럭을 최대한 활용할 수 있습니다. 트럭 엔진이 심하게 마모된 경우에도 수리할 수 있는 트럭 수리 전문가가 있습니다. 그런 서비스 제공자를 둘러보고 서비스를 받아야 합니다. 그러면 걱정할 일이 없을 것입니다.