빈스 여기 있습니다. 차량은 복잡한 기계 부품입니다. 특히 엔진은 실린더의 공기-연료 혼합물을 흡입, 압축 및 점화할 때 많은 소음을 낼 수 있습니다. 자동 변속기와 서스펜션도 마찬가지입니다. 그러나 구형 자동차에서 가장 흔한 불만 중 하나는 가속할 때 덜거덕거리는 소음입니다.
덜거덕거리는 소리는 간단한 수정일 수도 있고 심각한 문제의 임박한 신호일 수도 있습니다. 솔직히 말해서 인증된 정비사에게 차를 가져가지 않는 한 이러한 문제를 진단하기가 까다로울 수 있습니다.
그러나 차량을 가속할 때 짜증나는 덜거덕거리는 소음을 찾기 위해 후드 아래에서 확인할 수 있는 사항이 있습니다. 경우에 따라 덜거덕거리는 소음은 배기 매니폴드의 느슨한 열 차폐 또는 매니폴드의 기타 손상과 같은 일상적인 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 불과 몇 달 전에 Dodge Ram에서 완전히 고정되지 않았기 때문에 플라스틱 바퀴가 프레임에 잘 튕겨서 발생하는 짜증나는 덩어리를 발견했습니다!
때로는 덜거덕거리는 소음으로 인해 심각한 엔진 수리가 필요할 수 있습니다.
취해야 할 첫 번째 단계는 덜거덕거리는 소음의 원인을 격리하는 것입니다. 차량을 가속할 때만 발생합니까? 아니면 공회전이나 순항 중에도 소음이 만연합니까? 덜거덕거리는 소리가 앞이나 뒤에서 들리나요? 덜거덕거리는 소리의 원인을 파악하면 오류 진단이 더 쉬워집니다.
운전할 때 친구, 가급적이면 자동차에 대해 한두 가지를 아는 사람과 함께 하십시오. 모든 창을 열고 라디오를 끕니다. 작업을 더 쉽게 하기 위해 운전할 수 있는 멋지고 조용한 장소를 찾으십시오. 가스를 밟고 천천히 가속하고 덜그럭 소리가 나기를 기다립니다.
Windows가 열리지 않습니까? 레귤레이터나 파워 윈도우 모터가 불량일 수 있습니다.
주행 거리계에 주행 거리가 많은 구형 차량이 있는 경우 다음 문제로 인해 엔진에서 덜거덕거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
차량을 가속할 때 병이 부딪히는 소리와 비슷한 덜걱거리는 소리가 들리나요? 소음은 끈적한 밸브 트레인으로 인해 발생합니다. 일부 전문가들은 이 덜거덕거리는 소음을 '카본 랩'이라고 부르기도 하며 이는 밸브와 유압식 리프터가 마모되거나 들러붙어 발생합니다. 카본 랩은 모터 내부의 공기와 연료 혼합물의 조기 점화로 인해 발생합니다. 또한 더러운 오일과 차량에 필요한 부적절한 연료 옥탄가 사용으로 인해 발생할 수 있습니다.
밸브 트레인(밸브 트레인은 모터 상단에 위치)으로 인해 덜거덕거리는 소리가 나는 것이 확인되면 모터 오일의 상태를 확인하십시오. 더 나은 방법은 오일을 교체하고 문제가 제거되었는지 확인하는 것입니다. 올바른 옥탄가와 함께 올바른 연료를 사용하고 있는지 확인하는 것도 좋은 생각입니다. 사용 설명서를 확인하십시오. 95 옥탄가 연료가 필요한 자동차는 항상 같은 종류의 휘발유로 채워야 합니다. 옥탄가가 낮은 연료를 사용하면 엔진 성능이 저하되고 가속할 때 덜거덕거리는 소리가 납니다.
문제가 해결되지 않으면 점화 시기와 모터의 EGR 밸브도 확인해야 합니다. 덜거덕거리는 소리는 엔진 ECU 또는 엔진의 노크 센서 문제로 인해 발생할 수도 있습니다. 최악의 경우 유압식 리프터와 밸브를 교체해야 하므로 모터를 약간 분해하거나 전면 분해해야 합니다. 운이 좋다면 간단한 밸브 조정으로 충분합니다. 확실하지 않은 경우에는 전문 정비사에게 문의하는 것이 가장 좋습니다.
이 솔루션은 자동 변속기가 장착된 차량에 이상적입니다. 엔진과 마찬가지로 A/T는 적절한 양의 변속기 오일이 채워질 때만 제대로 작동합니다. 가속 시 덜거덕거리는 소음은 A/T의 낮은 유체 레벨로 인해 발생할 수 있습니다. 후드를 열고 유체 레벨을 확인하십시오. 차량에 변속기 오일이 부족한 경우 탱크를 적절한 수준으로 채우십시오. 이 작업을 수행한 후 차에 시동을 걸고 문제가 사라지는지 확인하기 위해 짧은 시승을 하십시오. 그렇지 않은 경우 계속 읽으십시오.
정말 오래된 차를 다루고 있다면 덜거덕거리는 소리는 토크 컨버터가 고장 났거나 마모되었다는 신호이기도 합니다. 토크 컨버터는 변속기 내부에 위치하며 엔진의 동력을 구동 바퀴에 전달합니다. 공회전 중에 희미한 덜걱거리는 소리도 들리면 토크 컨버터가 손상되었음을 의미합니다.
심각한 엔진 및 변속기 문제가 없는 경우 가속 시 덜거덕거리는 소리는 손상된 엔진 마운트 때문일 수도 있습니다. 엔진 마운트는 금속과 고무로 만들어지며 엔진 진동을 줄이면서 엔진 베이에 엔진을 부착하는 데 사용됩니다. 움푹 들어간 곳을 주행할 때 덜컹거리는 소리는 엔진 마운트 불량으로 인해 발생할 수도 있습니다.
엔진 마운트가 파손되었는지 확인하는 가장 쉬운 방법은 차량을 들어올려 숙련된 정비사에게 점검을 받는 것입니다. 운 좋게도 이것은 심각하고 값 비싼 문제가 아닙니다. 정비사는 엔진 마운트를 새 부품으로 교체해야 하며 문제가 해결됩니다! 참고:트랜스미션 마운트도 성능이 저하되면서 덜거덕거리는 소음이 발생합니다.
가속 시 덜거덕거리는 소음은 또한 파손된 방열판으로 인한 것일 수 있습니다. 차량의 제조업체와 모델에 따라 방열판은 배기 매니폴드, 아래의 배기 파이프, 가스 탱크 아래, 머플러 근처의 뒤쪽 끝에 있습니다. 아래에서 덜거덕거리는 소리가 나면 방열판이나 배기구가 파손되었다는 확실한 신호일 수 있습니다.
구형 Subaru 및 Toyota와 같은 특정 자동차에서는 방열판이 특정 영역에서 녹슬고 적당한 덜걱거리는 소리가 날 수 있습니다. 머플러 가게에 차를 가져가 즉시 수리하십시오. 일부 문제는 간단한 스폿 용접으로 쉽게 고칠 수 있는 느슨한 열 차폐로 인해 발생할 수도 있습니다.
차량을 가속할 때 계속 덜컥거리는 소리가 나면 마모되거나 부러진 벨트 풀리가 원인일 수 있습니다. 엔진 속도가 증가하면 도르래가 더 빨리 회전합니다. 손상된 풀리는 공회전 속도에서도 엔진 소음을 유발합니다!
차량을 주차하고 후드를 엽니다. 친구가 운전석에 앉게 하고 가속 페달을 밟아 모터를 돌립니다. V벨트 풀리에서 덜거덕거리는 소리가 나는지 확인하십시오.
