연비 악화는 차량 소유자가 겪을 수 있는 문제 중 하나입니다. 그러나 나이가 볼보나 벤츠를 따라잡고 있다는 의미입니까? 이 문제를 해결하기 위해 할 수 있는 일이 있습니까?
더러운 연료 인젝터와 공기 필터는 연비 저하의 주요 원인 중 하나입니다. 인젝터 내부의 탄소 침전물은 건강한 연료 용량의 전달을 방해할 수 있습니다. 결과적으로 연료 낭비와 실화의 원인이 됩니다.
문제가 인젝터가 막힌 경우 연료 인젝터 클리너로 트릭을 수행할 수 있습니다. 그래도 문제가 해결되지 않으면 연료 인젝터를 전문적으로 청소하거나 필요한 경우 교체할 수 있습니다.
반면에 더러운 공기 필터는 공기의 엔진을 질식시킬 수 있습니다. 그 결과 불균형 연소로 인해 연비가 감소합니다. 에어 필터를 확인하고 너무 더러우면 교체하십시오.
또 다른 원인은 변속기 또는 클러치의 미끄러짐입니다. 이것은 수동 및 자동 변속기 모두에서 발생할 수 있습니다. 이 경우 엔진이 바퀴에 효과적으로 도달하지 못하여 연비가 악화됩니다.
의심의 여지 없이, 엔진 실화는 연료 낭비이며, 그 원인은 더럽거나 마모된 점화 플러그일 수 있습니다. 이리듐 및 백금 플러그는 최대 100,000마일을 갈 수 있습니다. 불행히도, 정지하고 계속 운전하거나 짧은 여행은 점화 플러그 오염을 일으킬 수 있습니다. 점화 플러그를 검사하고 필요한 경우 청소하십시오. 새 점화 플러그 세트를 설치하면 확실히 알 수 있습니다.
그러나 엔진 실화는 다른 연료 및 점화 시스템 문제에서도 발생할 수 있습니다. 예를 들어 약한 점화 코일 또는 진공 매니폴드 누출이 있을 수 있습니다. 낮은 연료 압력은 또한 연비 저하의 주요 원인이 될 수 있습니다.
또한 점도가 높은 엔진 오일을 사용하는 경향이 있으면 자동차의 연비가 저하됩니다. 일부 차량 제조사에서는 권장 점도를 언급하는 경향이 있는데, 그대로 유지하는 것이 가장 좋습니다.
