자동차가 작동하는 방식에 대해 생각해 본 적이 있습니까? 가장 중요한 자동차 부품이 무엇인지 아십니까? 책임 있는 차량 소유자는 자신이 운전하는 차량에 대한 기본 지식과 이해가 필수적입니다.
다음은 예상치 못한 문제가 발생할 경우에 대비해야 하는 가장 중요한 자동차 부품입니다. , 더 나쁜 것은 자동차 사고입니다.
다음은 자동차 부품 이름 목록입니다.
자동차에는 여러 부품이 있습니다. 그러나 자동차에는 4가지 필수 부품이 있습니다. 다음과 같습니다.
자동차의 이러한 4가지 필수 부품 외에도 제어 장치와 보조 장치가 있습니다. 컨트롤은 차량의 움직임을 제어하기 위한 것입니다. 보조 장치는 자동차 사용자에게 편안함을 제공하기 위한 추가 구성 요소입니다.
자동차의 부품을 하나씩 토론해 봅시다:
자동차의 섀시는 프레임, 서스펜션 시스템, 차축 및 휠을 주요 구성 요소로 합니다. 프레임은 기존의 섀시 형태일 수도 있고 유닛 구성을 채택할 수도 있습니다.
기존 샤시 프레임에서 프레임은 차량의 주요 골격을 형성합니다. 프레임은 엔진과 차량 차체의 기초를 제공합니다. 프레임은 몸체 및 기타 구성 요소의 무게를 지탱할 수 있을 만큼 충분히 강한 정사각형 또는 상자 모양의 강철 부재로 구성됩니다.
자동차 프레임은 일반적으로 최종 모양을 만들기 위해 함께 용접되거나 리벳으로 고정된 여러 부재로 구성됩니다. 엔진은 진동을 흡수하고 이러한 진동을 감쇠시키는 고무 패드가 있는 프레임에 장착됩니다. 진동의 흡수 및 감쇠는 충격으로 인한 불편함으로부터 승객을 보호합니다.
프레임은 스프링을 통해 휠 액슬에서 지지됩니다. 이 전체 어셈블리를 섀시라고 합니다.
엔진은 자동차를 구동하는 동력을 제공하는 발전기/발전소 또는 모터입니다.
엔진 당신의 차의 심장입니다. 연소 가스의 열을 도로를 바퀴 돌리는 힘으로 변환하도록 제작된 복잡한 기계입니다. . 두 가지 기본 부분으로 구성됩니다. 아래쪽의 더 무거운 부분은 실린더 블록입니다. , 엔진의 주요 움직이는 부품용 케이스; 분리 가능한 상단 덮개는 실린더 헤드입니다. .
대부분의 자동차 엔진에서 공기와 가솔린 혼합물의 폭발력은 피스톤을 구동합니다. . 피스톤이 크랭크축을 돌립니다. 그들이 첨부되어 있습니다. 크랭크축의 회전력은 자동차의 바퀴를 회전시킵니다.
일부 자동차는 로터리 밸브, 회전 연소 엔진 또는 Wankel 엔진으로 알려진 다른 종류의 엔진으로 구동됩니다. 로터리 밸브 엔진은 또한 공기와 연료의 혼합물을 끌어들인 다음 압축되어 연소됩니다.
타원형 챔버에서 회전하는 모터는 샤프트에 연결되어 최종적으로 뒷바퀴를 구동합니다. 대부분의 자동차에서 엔진은 자동차의 앞부분에 장착되고 클러치와 기어박스는 바로 뒤에 있습니다. 엔진, 클러치, 기어박스가 하나의 유닛으로 조립됩니다.
엔진이 작동하려면 여러 시스템이 필요합니다. 마찰을 줄이고 엔진 마모를 방지하려면 윤활 시스템이 필요합니다. 엔진의 온도를 안전한 한도 내로 유지하려면 냉각 시스템이 필요합니다. 연료 시스템에서 엔진에 정확한 양의 공기와 연료를 공급해야 합니다.
공기와 연료의 혼합물은 점화 시스템에 의해 적시에 실린더 내부에서 점화되어야 합니다. 마지막으로, 엔진을 시동하는 크랭킹 모터를 작동하고 엔진 액세서리에 전력을 공급하기 위해 전기 에너지를 제공하는 전기 시스템이 필요합니다.
변속기의 주요 기능은 엔진이 바퀴에 가하는 토크에 필요한 변화를 제공하는 것입니다. 이는 엔진 출력 샤프트와 구동 샤프트 사이의 기어비를 변경하여 이루어집니다.
자동차 변속기 차량의 기어박스입니다. . 기어 시프터와 거의 유사합니다. 그리고 자전거가 사용하는 체인 시스템.
이러한 구성요소는 항상 엔진에 똑바로 장착됩니다. 부착된 벨트가 기어 시스템은 엔진에서 생성된 연소 동력을 물리적 운동량으로 효과적으로 변환할 수 있습니다.
변속기는 자동차 속도에 따라 기어를 변경합니다. 엔진의 RPM 또는 "분당 회전수"가 적절하게 낮게 유지되도록 가속기 입력(즉, 자동차 페달을 얼마나 아래로 밟았는지).
이는 두 가지 이점을 제공합니다. 연료 소비가 감소하고 회전 기어가 엔진에 과부하를 주지 않습니다.
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차체의 주요 목적은 바람과 날씨에 대한 적절한 보호와 함께 운전자와 승객을 위한 숙박 시설을 제공하는 것입니다. 제공되는 편안함의 정도는 자동차의 종류와 비용에 따라 다릅니다.
첫 번째 자동차의 차체는 좌석이 부착된 플랫폼에 불과했습니다. 점차적으로 지붕과 창문이 있는 폐쇄된 구획으로 발전했습니다. 현대의 자동차 차체는 거대한 펀치 프레스에서 필요한 모양으로 성형된 강판으로 구성됩니다.
차체 부품의 대부분은 함께 용접되어 덜거덕거리는 가벼운 유닛을 형성합니다. 자동차는 체형에 따라 분류될 수도 있습니다.
스티어링 시스템은 차량의 방향을 바꾸는 데 사용됩니다. 모든 조향 메커니즘의 주요 요구 사항은 정확하고 다루기 쉬워야 하며 앞바퀴는 회전 후 직선 위치로 돌아가는 경향이 있어야 한다는 것입니다.
스티어링 기어로 알려진 기어 메커니즘은 운전자가 제공하는 스티어링 힘을 증가시키기 위해 이 시스템에 사용됩니다. 이 시스템은 운전자가 많은 노력을 들일 필요가 없기 때문에 차량의 조향을 매우 쉽게 만듭니다. 자동차 조향은 곡선 도로뿐만 아니라 교통량이 많은 도로에서 기동할 때도 필요합니다. 조향 시스템을 통해 차량이 왼쪽 또는 오른쪽으로 회전할 수 있습니다.
최신 스티어링 휠에는 종종 크루즈 컨트롤과 같은 액세서리 기능이 내장되어 있습니다. , 오디오 시스템 선택 및 볼륨. 일부 스티어링 휠은 전기적으로 가열되기도 합니다.
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엔진에는 서로 반대 방향으로 움직일 때 결국 마모가 발생하는 많은 움직이는 부품이 있습니다. 엔진은 마모를 초래하는 금속 대 금속 접촉을 방지하기 위해 이러한 움직이는 부품 사이에서 오일을 순환시킵니다. 오일이 묻은 부품은 마찰이 적어 더 쉽게 움직일 수 있어 마찰로 인한 동력 손실이 최소화됩니다.
윤활유의 2차 기능은 냉각제 역할과 누출을 방지하는 밀봉 매체 역할을 하는 것입니다. 마지막으로 실린더 벽의 윤활유 필름은 링의 밀봉을 도와 엔진 압축을 개선합니다.
실린더 내부의 공기와 연료의 연소로 인해 엔진 부품의 온도가 상승합니다. 이러한 온도 상승은 엔진 성능과 엔진 부품의 수명에 직접적인 영향을 미칩니다.
냉각 시스템은 엔진이 효율적인 온도에서 작동하도록 합니다. 운전 조건이 무엇이든 시스템은 과열과 과냉각을 모두 방지하도록 설계되었습니다.
점화 시스템의 목적은 공기-연료 혼합물이 완전히 연소될 수 있도록 적시에 각 엔진 실린더에서 고전압 스파크 또는 자체 점화에 의한 연료 연소를 지원하는 것입니다.
연소실에 공급된 연료는 동력을 전달하기 위해 점화되어야 합니다. 스파크 점화 엔진에서는 이를 위해 전기 스파크가 사용됩니다. 압축 착화 엔진은 혼합기의 고압력 압축에 의해 착화의 영향을 받기 때문에 별도의 착화 시스템이 필요하지 않습니다.
엔진의 전기 시스템은 시동 모터를 작동하고 모든 액세서리에 전원을 공급하는 데 필요한 에너지를 제공합니다. 전기 시스템의 주요 구성 요소는 배터리, 교류 발전기, 시동 모터, 점화 코일 및 히터입니다.
자동차 배터리는 전기 부품을 작동시키는 데 필요한 전기를 공급합니다. . 꽤 큰 책임에 대해 이야기하십시오. 배터리 전원이 없으면 이미 눈치채셨겠지만 자동차가 시동되지 않습니다.
이 강력한 작은 상자가 어떻게 작동하는지 살펴보겠습니다.
배터리는 자동차가 꺼져 있을 때 시동을 거는 데 필수적이지만 발전기 엔진이 작동 중일 때 자동차를 살아있게 유지합니다.
교류 발전기는 운전 중이거나 헤드라이트를 포함하여 대부분의 자동차 전자 부품에 전력을 공급합니다. , 전자식 스티어링 , 파워 윈도우, 앞유리 와이퍼, 열선내장 시트, 대시보드 계기 및 라디오.
교류 발전기는 모두 직류(DC) 전원을 공급합니다. 교류 발전기는 운전 중 자동차 배터리를 충전하는 역할도 합니다.
교류 발전기는 기계적 에너지를 전기 에너지로 바꾸는 방식으로 작동합니다. 엔진이 켜져 있으면 발전기에 부착된 풀리에 있는 구동 벨트에 전원이 공급됩니다. 도르래는 교류 발전기의 회전자 샤프트를 돌려 코일 주위에 자석 세트를 회전시킵니다.
이 회전하는 자석은 코일 주위에 교류(AC)를 생성한 다음 교류 발전기의 정류기로 보내집니다. 정류기는 AC 전원을 DC 전원으로 변환하여 자동차의 전기 시스템을 활성화합니다.
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라디에이터 엔진에서 과도한 열을 제거하는 데 도움이 됩니다. 그것은 또한 액체 냉각수, 냉각수를 순환시키는 호스, 팬 및 냉각수 온도를 모니터링하는 온도 조절 장치를 포함하는 엔진 냉각 시스템의 일부입니다.
냉각수는 라디에이터의 호스를 통해 이동하고 엔진을 통해 과도한 엔진 열을 흡수하고 다시 라디에이터로 돌아갑니다.
냉각수가 라디에이터로 돌아가면 얇은 금속 핀이 뜨거운 액체가 냉각수를 통과할 때 냉각수에서 외부 공기로 열을 방출합니다.
차가운 공기는 이 과정을 돕기 위해 자동차 그릴을 통해 라디에이터로 흐르고, 교통 체증에서 공회전할 때와 같이 차량이 움직이지 않을 때 시스템의 팬이 공기를 불어넣어 가열된 냉각수의 온도를 낮추고 바람을 불어줍니다. 뜨거운 공기가 차 밖으로 나옵니다.
파워 트레인은 엔진이 생산하는 동력을 자동차 바퀴에 전달합니다. 클러치(수동 변속기 차량의 경우), 변속기(자동차를 움직이기 위해 엔진의 회전력을 증가시키는 기어 시스템), 구동축, 차동 장치 및 리어 액슬로 구성됩니다.
수동 변속기 시스템에는 엔진을 바퀴에서 일시적으로 분리하기 위해 클러치가 필요합니다. 이러한 엔진에서 파워 트레인의 분리는 기어비를 변경하거나 차량을 정지하는 동안 필수적입니다.
드라이브 샤프트 또는 프로펠러 샤프트는 기어박스와 차동 장치를 연결합니다. 구동축의 끝에 유니버설 조인트가 있습니다.
디퍼렌셜의 기능은 프로펠러 샤프트에서 받은 동력을 리어 액슬 샤프트로 분할하는 것입니다. 차량이 구부러지거나 도랑에 빠질 때 뒷바퀴를 다른 속도로 구동할 수 있습니다.
차축은 로드 휠이 장착되는 샤프트입니다. 로드 휠에는 이 차축을 통해 필요한 드라이브가 제공됩니다.
이 축 구동 바퀴에 동력을 전달하는 역할을 합니다. 차동 장치로 연결된 두 개의 반쪽으로 제공됩니다. 대부분의 차량에서 리어 액슬은 차량의 바퀴와 함께 회전합니다.
서스펜션 시스템의 기능은 노면의 요철로 인한 바퀴의 상하 운동으로 인한 진동을 흡수하는 것입니다. 스프링, 연결 링키지 및 완충 장치는 차량의 서스펜션 시스템을 구성합니다. 서스펜션 시스템에는 두 가지 유형이 있습니다.
리지드 시스템에서 로드 스프링은 리지드 빔 액슬에 부착됩니다. 상용차의 앞차축과 모든 차량의 뒷차축에 주로 사용됩니다. 독립 시스템에는 단단한 차축이 없습니다. 각 바퀴는 짝을 이루는 바퀴에 아무런 반응 없이 수직으로 자유롭게 움직일 수 있습니다. 독립 시스템은 주로 소형차에 사용됩니다.
충격 흡수 장치 차량의 스프링의 충격과 반발 운동을 제어하는 데 도움이 되는 유압(오일) 펌프와 같은 장치입니다. 및 정지 .
요철과 진동을 부드럽게 하는 것과 함께 쇽 업소버의 핵심 역할은 차량의 타이어가 항상 노면과 접촉하도록 하여 차량에서 가장 안전한 제어 및 제동 응답을 보장하는 것입니다.
움직이는 차량을 감속시키거나 정지시키려면 브레이크가 필요합니다. 제동 시스템은 도로에서 승객과 통행인의 안전을 위해 필수적입니다. 제동 시스템은 기계식 또는 유압식으로 작동될 수 있습니다. 오늘날 사용되는 제동 시스템의 95%는 유압식입니다.
모든 브레이크는 2개의 부재로 구성되어 있는데, 하나는 회전하고 다른 하나는 고정되어 있습니다. 두 멤버가 접촉하여 차량의 속도를 줄이는 다양한 방법이 있습니다.
브레이크 시스템의 주요 구성 요소는 브레이크 페달, 마스터 실린더, 휠 실린더, 브레이크 드럼, 브레이크 파이프, 브레이크 슈, 브레이크 패킹 플랜트 및 연결 장치입니다.
최근 경향에 따라 차량에 가해지는 하중과 차속이 증가함에 따라 현대에는 브레이크 시스템의 중요성도 높아져 파워 브레이크가 선호되고 있다. 파워 브레이크는 진공 및 공기 압력을 사용하여 브레이크를 적용하는 노력의 대부분을 제공합니다.
쇼크 업소버는 두 가지 일을 합니다. 스프링의 움직임을 제어하는 것 외에도 및 정지 , 충격 흡수 장치는 또한 타이어가 항상 지면과 접촉하도록 합니다.
정지하거나 움직일 때 타이어 바닥면은 차량에서 도로와 접촉하는 유일한 부분입니다. 타이어와 지면의 접촉이 끊어지거나 줄어들 때마다 운전, 조향 및 브레이크 능력이 심각하게 손상됩니다.
유용한 리소스:
모든 자동차에는 4개의 바퀴가 있습니다. 검은색 바퀴 부분 , 내부에 공기가 있는 고무로 만들어진 것을 타이어라고 합니다.
타이어가 실제로 부착되는 곳입니다. 자동차 타이어의 안쪽 부분은 림에 부착되어 있습니다. 사람들이 "림"과 "바퀴"를 같은 의미로 사용하는 반면 장식용 바퀴는 림이라고 합니다. 어떤 사람들은 실제로 바퀴를 의미할 때 "타이어"라고 말할 수도 있습니다.
유용한 리소스:
차량의 속도를 표시하는 도구인 속도계 , 일반적으로 주행 거리를 기록하는 주행 거리계로 알려진 장치와 결합됩니다.
속도계 또는 속도계는 차량의 순간 속도를 측정하고 표시하는 게이지입니다. . 이제 자동차에 보편적으로 장착되어 20세기 초에 옵션으로, 1910년경부터 표준 장비로 제공되기 시작했습니다.
다른 차량의 속도계에는 특정 이름이 있으며 속도를 감지하는 다른 수단을 사용합니다. 보트의 경우 이것은 피트 로그입니다. 항공기의 경우 속도 표시기입니다.
안전 벨트(안전 벨트 또는 철자 안전 벨트라고도 함)는 차량의 운전자나 탑승자를 유해한 움직임으로부터 보호하기 위해 설계된 차량 안전 장치입니다. 충돌 또는 급정거 시 발생할 수 있습니다.
안전 벨트는 내부 충돌 위험으로 인한 2차 충격의 힘을 줄이고 에어백의 최대 효과를 위해 탑승자를 올바른 위치에 유지하며(장착된 경우) 탑승자가 튕겨 나가는 것을 방지함으로써 교통 충돌 시 사망 또는 중상 가능성을 줄입니다. 차량이 충돌하거나 차량이 전복된 경우.
움직일 때 운전자와 승객은 자동차와 같은 속도로 이동합니다. 운전자가 차를 갑자기 멈추게 하거나 충돌시키면 운전자와 승객은 차가 멈추기 전과 같은 속도로 계속 주행합니다.
안전벨트는 운전자와 동승자에게 반대되는 힘을 가하여 차량 내부에 떨어지지 않도록 하거나 차량 내부에 접촉하는 것을 방지합니다(특히 앞유리에 접촉 또는 통과하는 것을 방지).
안전벨트는 탑승자의 안전에 중요한 역할을 하기 때문에 PRS(Primary Restraint System)로 간주됩니다.
기어 변속은 차량을 전진, 후진 또는 중립을 유지하는 데 사용 . 수동 변속기가 있는 자동차의 경우 기어 변속은 실제로 스틱 변속입니다.
공식적으로 변속기 레버로 알려진 기어 스틱, 기어 시프트 또는 시프터는 변속기에 부착된 금속 레버입니다. 자동차의.
기어 스틱이라는 용어는 주로 수동 변속기의 변속 레버를 나타냅니다. , 자동 전송 중에 , 유사한 레버가 기어 선택기로 알려져 있습니다.
기어 스틱은 일반적으로 기어를 변경하는 데 사용됩니다. 클러치 페달을 밟고 있는 동안 왼발로 drivetrain에서 엔진 분리 그리고 바퀴.
유압식(토크 컨버터)를 포함한 자동 변속기 차량 ) 자동 변속기, 자동 수동 및 구형 반자동 변속기(특히 클러치가 없는 수동 변속기)(예:VW Autos, 틱 및 무단 변속기 포함)에는 물리적 클러치가 필요하지 않습니다. 페달.
유용한 리소스:
앞유리 또는 앞유리는 시인성을 제공하는 동시에 외부 요소로부터 탑승자를 보호하는 전면 창입니다. .
현대식 앞유리는 일반적으로 처리된 유리의 일종인 접합된 안전 유리로 만들어지며, 일반적으로 두 개의 곡선 유리 시트와 안전을 위해 그 사이에 플라스틱 층이 적층되어 있으며 창틀에 접착됩니다.
오토바이 앞유리는 종종 고충격 폴리카보네이트 또는 아크릴 플라스틱으로 만들어집니다.
앞유리는 바람과 먼지, 곤충, 암석과 같은 날아다니는 파편으로부터 차량 탑승자를 보호하고 공기역학적으로 형성된 전면 창을 제공합니다. 유해한 자외선을 차단하기 위해 UV 코팅을 적용할 수 있습니다.
그러나 대부분의 자동차 앞유리가 접합된 안전 유리로 만들어지기 때문에 이것은 일반적으로 필요하지 않습니다. 대부분의 UV-B는 유리 자체에 흡수되고, 나머지 UV-B는 대부분의 UV-A와 함께 PVB 결합층에 흡수됩니다.
앞유리 와이퍼 또는 앞유리 와이퍼는 차량의 비, 눈, 얼음, 워셔액, 물 및/또는 파편을 제거하는 데 사용되는 장치입니다. 차량 운전자가 앞의 내용을 더 잘 볼 수 있도록 전면 창.
자동차, 트럭, 버스, 기차 기관차, 선실이 있는 선박을 포함한 거의 모든 자동차와 일부 항공기에는 일반적으로 법적 요구 사항인 하나 이상의 와이퍼가 장착되어 있습니다.
와이퍼는 일반적으로 금속 암으로 구성됩니다. 한쪽 끝은 회전하고 다른 쪽 끝에는 긴 고무 날이 부착되어 있습니다. 일부 차량에는 공압 동력이 사용되기는 하지만 팔은 모터(종종 전기 모터)로 구동됩니다.
칼날은 유리 위에서 앞뒤로 흔들려 표면에서 물, 기타 강수량 또는 가시성을 방해하는 기타 장애물을 밀어냅니다. 1969년 이후에 제작된 차량의 경우 속도는 일반적으로 여러 개의 연속 속도와 종종 하나 이상의 간헐적 설정으로 조정할 수 있습니다.
헤드램프 앞 도로를 비추는 차량 전면에 부착된 램프입니다. . 헤드램프는 종종 헤드라이트라고도 하지만 가장 정확한 용법으로 헤드램프는 장치 자체에 대한 용어이고 헤드라이트는 장치에서 생성되고 분배되는 빛의 빔에 대한 용어입니다.
헤드램프 성능은 주간과 야간 교통 사망자의 큰 격차로 인해 자동차 시대에 걸쳐 꾸준히 개선되었습니다. 미국 도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)에 따르면 교통 관련 사망자의 거의 절반이 교통량의 25%에도 불구하고 어둠 속에서 발생합니다. 어둠 속에서 여행합니다.
테일 라이트는 범퍼 위의 차량 후면에 장착됩니다. 그들은 색상이 빨간색이며 차량이 후진할 때 표시하기 위해 옆에 흰색 표시등이 있습니다.
도로에 있을 때 미등은 다른 차에 귀하의 존재를 알려줍니다. 어둠 속에서도 안전하게 여행할 수 있도록.
비공식적으로 "방향 신호", "방향", "깜박이기" 또는 "표시기"로 알려진 방향 표시등 또는 방향 지시등은 차량의 좌우 전면 및 후면 모서리 근처에 장착된 깜박이는 램프입니다. 측면 또는 차량의 사이드 미러에, 한쪽에서 운전자가 활성화합니다.
유용한 리소스:
자동차 후드 일부 다른 국가에서는 보닛이라고도 하는 앞 엔진 차량의 엔진 위에 있는 힌지 덮개입니다. . 그 목적은 수리 및 유지 보수를 위해 엔진에 대한 액세스를 제공하는 것입니다.
숨겨진 걸쇠는 일반적으로 후드를 고정하는 데 사용됩니다. 애프터마켓 후드가 있는 차량과 경주용 자동차의 경우 후드 핀을 사용하여 자동차 후드를 고정할 수 있습니다.
후드에는 후드 스쿠프, 와이퍼 제트, 파워 돌출부 및/또는 후드 장식도 포함되어 있습니다. 자동차 후드는 일반적으로 강철로 구성됩니다. 때로는 알루미늄으로 만들기도 합니다.
추가 리소스: 자동차 후드가 무엇인가요?
일반적으로 자동차 트렁크는 세단, 쿠페 또는 컨버터블의 화물이나 수하물을 위한 기본 보관 공간입니다. . "trunk"라는 단어는 주로 북미에서 사용되는 반면 "boot"라는 단어는 다른 영어권 국가에서 자주 사용됩니다.
자동차가 등장하기 전, 부츠는 말이 끄는 마차에 내장된 구획이었습니다. 보통 마부들의 휴식 공간으로 사용되었습니다. 나중에는 저장용으로 사용되었습니다.
자동차 트렁크는 일반적으로 대부분의 모델에서 자동차 뒤쪽에 있습니다. 엔진이 차량의 후방 중앙에 위치한 일부 차량에서는 트렁크가 전방에 위치한다. 일부 모델에는 두 개의 트렁크 칸이 있습니다.
촉매 변환기는 독성 가스와 오염 물질을 변환하는 배기 가스 제어 장치입니다. 내연 기관의 배기 가스 산화 환원 반응을 촉매하여 독성이 덜한 오염 물질로 전환합니다.
촉매 변환기는 일반적으로 내연 기관과 함께 사용됩니다. 희박 연소 엔진을 포함하여 휘발유 또는 디젤 연료를 사용하며 때로는 등유 히터와 스토브를 사용합니다.
머플러 차량 배기 시스템의 일부이며 차량 하단 뒤쪽에 있습니다. 차량 배기가스 및 엔진 소음을 줄이는 데 도움이 됩니다.
스틸로 만들어졌습니다. 배기 시스템에서 방출되는 열과 화학 물질로부터 보호하기 위해 알루미늄으로 코팅되어 있습니다. 머플러는 주로 엔진의 피스톤에서 생성되는 큰 소리를 분산시키는 데 사용됩니다. 및 밸브 .
테일 파이프는 자동차 배기 시스템의 일부입니다. 집의 굴뚝처럼 배기 가스를 차량에서 공기 중으로 방출하도록 설계되었습니다. 배기 파이프 머플러에 연결 종종 브래킷으로 자동차의 뒤쪽 끝에 부착됩니다.
배기관은 후방 충돌, 브래킷 고장, 밀봉 파손 및 부식으로 인한 손상에 취약합니다. 나이부터.
유용한 리소스:
자동차의 연료 탱크는 일반적으로 차량의 뒤쪽이나 중앙 아래에 있습니다. 제거해야 하는 데에는 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다. 가장 일반적인 이유는 연료 펌프를 교체해야 하기 때문입니다. .
이 탱크는 사용하지 않을 때 가스 캡으로 밀봉된 작은 구멍을 통해 외부에서 채울 수 있습니다. 그런 다음 가스는 엔진에 도달하기 전에 몇 단계를 거칩니다. 펌프는 가솔린을 연료 라인으로 밀어 넣습니다.
대부분의 차량에는 탱크에서 엔진으로 연료를 공급하는 단단한 금속 연료 라인이 있습니다.
연료 게이지 차량에 존재하는 연료 레벨을 측정하는 장치입니다. 연료량을 측정하는 데 도움이 되는 감지 또는 전송 장치로 구성됩니다.
연료 탱크 외부에 있는 게이지 또는 표시기는 감지 장치의 정보를 사용하여 연료를 측정합니다.
가스 게이지의 선은 가스 탱크의 연료 수준을 나타내는 1/4의 증분입니다. 2줄 사이의 값은 8이 됩니다. 바늘이 1/2에서 3/4 사이에 있으면 탱크에 5/8의 휘발유가 있음을 의미합니다.
추가 리소스: 연료 게이지 란 무엇이며 불량 연료 게이지를 수정하는 방법은 무엇입니까?
차량의 온도 게이지는 엔진 냉각수의 온도를 측정하도록 설계되었습니다. 이 게이지는 엔진 냉각수가 차가운지, 정상인지, 과열되었는지 알려줍니다. 차량 대시보드에 위치한 중요한 다이얼입니다.
엔진이 작동하고 냉각수가 제 역할을 하고 있을 때 온도 게이지 바늘은 고온 표시기와 저온 표시기 사이의 중간 어딘가에 있어야 합니다.
"정상" 온도 판독값은 차량마다 다를 수 있으므로 위치에 놀라지 마십시오.
트립 미터는 자전거나 자동차와 같은 차량이 이동한 거리를 측정하는 데 사용되는 도구입니다.
That is most likely the trip odometer showing the miles traveled for trip A. Push the button there near the speedometer and it should show mileage traveled for trip B. Push it again and it should show the current ‘overall mileage’ on the vehicle.
To read an odometer, look for the small rectangle usually containing five or six numbers. It is typically located near the speedometer. If your vehicle is newer, it may be digital. If your vehicle is older or less luxurious, it will be a physical, mechanical set of numbers.
A tachometer (revolution-counter, tach, rev-counter, RPM gauge) is an instrument measuring the rotation speed of a shaft or disk, as in a motor or other machine. The device usually displays the revolutions per minute (RPM) on a calibrated analog dial, but digital displays are increasingly common.
A rev counter simply shows the number of revolutions an engine’s crankshaft (that’s the rotating bit which converts the reciprocating motion [in a car’s case, the up and down motion of the con-rods and pistons] to circular motion) is revolving per minute (RPM) – usually divided by 1000.
The license plate in the picture is a blue and white sign. Every car must have a license plate for identification. This car also has many bumper stickers. These are decorations you can put on your car.
This is a list of automotive parts, mostly for vehicles using internal combustion engines which are manufactured components of automobiles.
The modern automobile uses a wide variety of accessories to make driving safer and more comfortable. Typical examples are self-starter driving and signaling lights such as headlights, tail lights, brake lights, parking lights, windshield wipers, horns, indicators, radio, heating, air conditioning systems, power steering, etc.
These are the main parts of the car:
Main Parts of Automobile:
The major systems of an automobile are the engine, fuel system, exhaust system, cooling system, lubrication system, electrical system, transmission, and the chassis.
A single car has about 30,000 parts, counting every part down to the smallest screws, nuts, and bolts. Some of these parts are made by the manufacturer, but there are lots of suppliers that make many of these parts. The 30,000 or so parts use different raw materials and different manufacturing processes.
A component of an automobile. “His business is auto parts” synonyms:car part. type of:component, constituent, element. an artifact that is one of the individual parts of which a composite entity is made up; especially a part that can be separated from or attached to a system.
Mechanical parts mean operational parts on a vehicle that wear out over time or have a finite useful life or duration typically shorter than the life of the vehicle as a whole. Mechanical parts do not include external crash parts, wheels, paint, or windshields, and other glass.
In its simplest form, the clutch allows engine power to be applied gradually when a vehicle is starting out and interrupts power to avoid gear crunching when shifting. Engaging the clutch allows power to transfer from the engine to the transmission and drive wheels.
The undercarriage is the part of a moving vehicle that is underneath the main body of the vehicle. The term originally applied to this part of a horse-drawn carriage, and usage has since broadened to include:The landing gear of an aircraft.
The steering wheel nut is the weakest part of a car.
body. 명사. the main outer part of a car, not including the engine or wheels, or the main outer part of a plane, not including the engine, wheels, or wings.
Helpful Resources:
