4×4("4x4") 또는 4WD라고도 하는 4륜 구동은 2축 차량 드라이브 트레인을 나타냅니다. 동시에 모든 바퀴에 토크를 제공할 수 있습니다. 상근 또는 주문형일 수 있으며 일반적으로 추가 출력 드라이브 샤프트를 제공하는 전송 케이스를 통해 연결됩니다. 그리고 많은 경우 추가 기어 범위.
두 차축에 토크가 공급되는 4륜 구동 차량은 "4륜 구동"(AWD)으로 설명됩니다. . 그러나 "사륜구동"은 일반적으로 현대적인 용어 사용을 준수하는 일련의 특정 구성 요소 및 기능 및 의도된 오프로드 애플리케이션을 의미합니다.
대부분의 차량은 이륜구동(2WD 또는 4X2)입니다. 즉, 엔진의 동력이 4개의 바퀴 중 2개에만 전달됩니다. 이것은 두 개의 뒷바퀴(후륜구동 ) 또는 두 개의 앞바퀴(전륜구동) ).
이것이 차량의 성능에 어떤 영향을 미칩니까? 미끄럽거나 비포장 도로에서 이륜구동 차량은 견인력을 더 쉽게 잃을 수 있습니다. 예를 들어, 폭우로 인해 한쪽 또는 양쪽 바퀴가 견인력을 잃을 수 있습니다. 이 상황에서 앞바퀴는 도움이 될 수 없습니다. 엔진으로 구동되지 않습니다. 이것은 큰 문제를 일으킬 수 있습니다.
4륜 구동 차량에서는 차량의 견인력과 제어력을 유지하는 것이 더 쉽습니다. 하나 또는 두 개의 바퀴가 견인력을 잃는 경우에도 계속 움직일 수 있는 두 개 또는 세 개의 동력 바퀴가 있습니다. 이것은 미끄러우거나 오프로드 조건에서 매우 유용합니다.
많은 사륜구동 차량은 실제로 시간제 사륜구동입니다. 즉, 정상적인 조건에서 차량은 두 바퀴에만 동력을 전달합니다. 4륜구동이 필요한 경우 운전자는 버튼을 눌러 전환할 수 있습니다.
사륜구동 차량은 영원히 존재하지 않습니다. Willys가 제2차 세계 대전 중 미군을 위한 최초의 Jeeps®를 제작했을 때 인기를 얻었습니다. 나중에 Willys는 1945년 CJ-2A를 만들면서 최초의 비군사용 4륜 구동 차량을 만들었습니다.
4WD가 작동되면 엔진이 변속기에 동력을 보냅니다. , 그런 다음 앞바퀴와 바퀴 축으로 분할됩니다. . 토크는 바퀴로 전달되지만 차량이 어디로든 이동하려면 바퀴가 도로에서 견인력을 가져야 합니다. 그렇지 않으면 타이어가 진흙이나 모래에 갇혔을 때 경험한 것처럼 단순히 회전합니다.
뒷바퀴가 진흙에 빠졌다고 가정해 봅시다. 2륜구동(2WD)을 사용하는 경우 바퀴가 회전하고 회전할 것입니다. 이 경우 앞바퀴가 도로에서 약간의 견인력을 얻을 수 있도록 사륜구동을 사용하는 것이 매우 유용할 수 있습니다. 견인력이 있는 앞바퀴에 동력이 전달되면 끈적한 상황에서 성공적으로 차를 꺼낼 수 있습니다.
이것은 본질적으로 4륜 구동이 하는 일입니다. 언제 어디서나 필요할 때 견인력을 제공합니다. 4WD는 그보다 조금 더 복잡하지만 본질적으로 도로에서 트랙션과 파워를 높이는 방법입니다.
대부분의 경우 2WD만 있으면 됩니다. 2WD는 일반 도로 주행에 사용됩니다. 추가적인 파워와 트랙션이 필요할 때(깊은 진흙, 부드러운 모래, 흠집, 가파른 경사와 내리막, 바위가 많은 표면 등) 버튼을 눌러 4WD를 작동할 수 있습니다. 그러나 4WD를 연결하는 과정은 차량에 따라 다릅니다.
4륜 구동은 일반적으로 거친 도로, 눈길 및 기타 오프로드 시나리오에 이상적입니다. 일반적으로 오프로드 애호가에게만 4WD가 필요하지만 4WD는 견인 및 운반에 도움이 될 수 있습니다. 4WD가 장착된 차량은 일반적으로 4H, 4L 및 자동의 세 가지 모드를 제공합니다. 다음은 이러한 모드를 사용해야 하는 경우와 사용하지 말아야 하는 경우입니다.
4WD 시스템이 4H로 설정되어 있으면 빠르게 운전할 수 있지만 너무 빠르지는 않습니다. 대부분의 자동차 제조업체는 속도를 55MPH 이하로 유지할 것을 제안합니다. 4H를 사용하면 빙판길, 눈길, 진흙탕 및 바위가 많은 도로에서 더 많은 견인력을 얻을 수 있습니다.
예를 들어, 스키 리조트로 이어지는 눈 덮인 도로에서 운전하는 경우 4H로 전환하고 싶을 수 있습니다. 일반적으로 4L 모드보다 4H 모드로 더 자주 전환합니다.
4L 모드에서는 속도를 높이지 말고 속도를 줄여야 합니다. 매우 진흙 투성이의 개울 바닥을 통과하거나 암석을 오르내리거나 물이 튀거나 무거운 모래를 통해 자동차를 운전하는 것과 같이 험난한 장소에서 차량을 구출하려고 할 때 4L로 돌리십시오. 이렇게 생각해 보세요. 최대 견인력과 파워가 필요할 때 낮고 꾸준하게 경주에서 승리하세요!
자동 모드는 4륜 구동과 2륜 구동의 하이브리드를 제공합니다.
자동 4WD로 설정하면 필요할 때 차량이 자동으로 2WD에서 4WD로 전환됩니다. 2WD 모드에서는 차량이 앞바퀴 또는 뒷바퀴에 동력을 전달합니다. 시스템이 매끄럽고 위험한 슬로프와 같이 4WD가 필요한 도로 상황을 감지하면 자동으로 4WD로 전환합니다. 그러면 동력이 4개의 바퀴에 모두 전달되어 주행 조건에 맞게 앞바퀴와 뒷바퀴를 번갈아 가며 작동합니다.
4WD 도로의 주요 규칙은? 이걸 사용하거나 잃거나. 4WD 시스템은 장기간 사용하지 않으면 성능이 저하됩니다. 씰이 마르고 기어가 끈적거리게 됩니다. 몇 개월에 한 번씩 4WD를 작동시켜 작동 상태를 유지하십시오.
4WD의 주요 이점은 견인력과 동력입니다. 지프가 바위와 바위를 기어오르는 광고를 본 적이 있습니까? 작동하는 4WD입니다.
가파른 언덕을 오르거나 오프로드를 달리고 있다면 장애물을 극복하고 가파른 언덕을 오르기 위해 더 많은 파워를 원할 것입니다. 2WD는 샌프란시스코의 가장 가파른 언덕도 넘을 수 있지만 오프로드에서는 4WD와 함께 제공되는 추가 파워를 원할 것입니다.
트랙션이 낮은 조건에서 자주 운전하거나 오프로드를 즐기는 경우 사륜구동의 이점을 크게 누릴 수 있습니다.
대부분의 경우 4WD는 필요하지 않습니다. 더 많은 연료를 사용하고 과신으로 이어질 수 있어 더 많은 상황에 갇힐 수 있습니다. 필요할 때만 4WD를 사용하여 비용과 연료를 절약하십시오.
앞서 언급했듯이 4륜구동(4WD)은 4개의 바퀴에 직접 동력을 공급하는 차량 구동계입니다. 4WD는 일반적으로 오프로드 주행을 위해 만들어지며 일반적으로 4개의 바퀴가 2의 트랙션을 2배 합니다.
4WD는 눈, 얼음, 바위 및 제어를 어렵게 할 수 있는 기타 시나리오와 같은 위험한 운전 조건에서 트랙션을 개선합니다. 두 바퀴 세트를 결합함으로써 견인력과 제어력이 향상됩니다. 추가 무게는 도로에서 더 나은 그립에 기여합니다.
AWD의 차이점 4WD는 AWD가 일반적으로 항상 켜져 있고 4WD를 켜고 끌 수 있다는 것입니다. 4WD는 일반적으로 트럭에서 볼 수 있는 추가 기능이고 AWD는 자동차와 SUV에 더 많이 추가됩니다.
엄밀히 말하면, 4×4 자동차에는 네 바퀴 모두에 동력을 공급하는 엔진이 있습니다. 많은 자동차에서 크로스오버 SUV 외에도 4×4 구동계 시스템은 자동차 및 오프로드 SUV에서 흔히 볼 수 있는 사륜구동(4WD)이 아닌 사륜구동(AWD)입니다. 앞서 언급했듯이 4×4 차량의 AWD 시스템은 최적의 안전과 성능을 제공하기 위해 토크 벡터링을 사용하여 각 타이어의 트랙션을 독립적으로 관리합니다.
4×4 SUV에는 4개의 바퀴에 모두 동력을 공급하는 엔진이 있습니다. 그들은 일반적으로 주로 오프로드 또는 나쁜 도로 조건에 사용하도록 만들어집니다. 그러나 일부 최신 버전은 이제 각 휠의 성능을 독립적으로 처리하기 위해 토크 벡터링을 제공합니다. 많은 모델이 성능을 이상적으로 처리하기 위해 차동 장치 잠금 및 잠금 해제(diff lock)에 의존합니다.
일반적으로 2륜 구동 차량은 4륜 구동 차량보다 작습니다. 2륜구동 차량은 2개의 바퀴만으로 구동되는 반면, 4륜 구동 차량은 4개의 바퀴가 모두 구동됩니다. 이것은 분명히 4륜 구동 차량이 2륜 구동 차량보다 더 많은 동력을 제공한다는 것을 의미합니다.
호박에서 길고 단단한 튜브 또는 앞 차축과 유사한 차축을 찾으십시오. 리어 디퍼렌셜이 있는 경우 차량은 디자인에 후륜 구동을 통합합니다. 차량에 전방 및 후방 구동 액슬이 모두 있는 경우 4륜 구동 또는 4륜 구동 설계가 있는 것입니다.
4WD 시스템은 매우 깊은 눈과 오프로드 주행에 적합합니다. 낮은 범위는 바위를 넘어, 가파른 언덕을 오르고, 두꺼운 진흙을 통과하는 것을 가능하게 합니다. 트럭형 4WD는 도로가 정기적으로 제설되지 않는 외딴 지역이나 시골 지역에 거주하는 운전자를 위한 선택입니다.
일반적으로 4WD와 AWD는 눈과 비가 많이 내리는 기후에 거주하는 경우에만 필요합니다. 자주 진흙탕이 되는 비포장 도로에서 운전하는 경우 가장 중요한 순간에 더 많은 자신감을 얻을 수 있습니다.
몇 달에 한 번씩 4WD를 작동시켜 작동 상태를 유지하십시오. 마른 노면에서는 4WD를 사용하지 마십시오. 평평하고 건조한 노면에서 운전할 때는 4WD를 사용하지 마십시오. 구동계와 함께 연료 효율성도 큰 타격을 받을 것입니다.
4륜 구동은 동일한 제조사 및 모델의 2WD에 비해 구동계 구성 요소와 무게가 더 많기 때문에 더 많은 가스를 사용합니다. 4륜 구동에는 추가 차동 장치, 트랜스퍼 케이스 및 추가 구동축과 같은 추가 구성 요소가 있습니다.
2개의 잠금 디퍼렌셜이 있는 4WD 차량은 진정한 4WD를 제공합니다. 상황에 상관없이 4개의 바퀴가 모두 같은 양의 동력으로 회전합니다. 차량의 한쪽 바퀴가 완전히 지면에서 떨어져 있더라도 여전히 지면에 있는 바퀴는 계속 일정한 토크를 유지합니다.
2WD 및 기타 드라이브 트레인 옵션과 비교하여 4WD 시스템은 완벽하지 않은 표면과 기상 조건을 통과할 때 더 안전하고 제어된 경험을 제공할 수 있습니다. 4WD 시스템은 일반적으로 SUV와 픽업 트럭에서 볼 수 있는 것입니다.
견인력이 낮은 노면에서 4WD로 55MPH보다 빠르게 주행하는 것은 권장하지 않습니다. 4WD는 노면 접지력이 낮을 때만 작동해야 합니다. 4WD-Lo로 운전하는 경우 시속 10마일을 초과해서는 안 됩니다. 4WD-Lo에서 10mph 이상으로 안전하게 운전할 수 있다면 4WD-High로 전환하는 것이 좋습니다.
