ZS의 장점은 저렴한 가격, 쉬운 운전 경험, Mazda CX-3와 같은 다른 직접적인 라이벌에 비해 비교적 넓은 실내가 있습니다. 대시는 쾌적하고 적절한 양의 장비가 있으며 컨트롤은 모두 사용하기 쉽습니다. 또한 귀하와 같은 초기 ZS의 경우 12개월이 아닌 6개월의 서비스 간격이 필요하지만 실행 및 서비스 비용이 상당히 저렴해야 합니다.
기본 Excite에 4단 자동 기능이 있는 1.5리터 4기통 모델 또는 더 높은 사양의 Excite Plus 및 Essence 등급에 1.0리터 터보 3기통 버전의 두 가지 엔진 옵션이 있습니다. . 후자의 파워트레인은 서비스 비용이 더 많이 듭니다.
또한 제조업체의 보증 기간이 7년으로 상당히 많이 남아 있으며 가격 제한 서비스도 제공됩니다.
그러나 ZS는 AEB 자율 비상 제동을 제공하지 않으므로 별점 4개의 ANCAP 충돌 테스트 등급만 평가합니다.
또한 ZS의 서스펜션은 일부 탑승자를 화나게 할 수 있는 도로 충돌을 처리하는 측면에서 확고한 편이지만 CX-3과 같은 조향 및 핸들링 기교와 관련하여 '재미 요소'는 많지 않습니다. Suzuki Vitara, Honda HR-V, Hyundai Venue, Holden Trax, Ford EcoSport 및 Hyundai Kona가 스페이드로 제공됩니다.
우리는 또한 인테리어의 인지 품질이 수준 이하이고, 객실 저장 공간이 넉넉하지 않으며, Android Auto가 지원되지 않는다는 불만을 들었습니다(Apple CarPlay는 지원하지만).
마지막으로, ZS의 재판매 가치는 앞서 언급한 모든 경쟁사보다 훨씬 뒤떨어져 있습니다. 즉, 출시 시점이 오면 더 가치가 낮아질 것입니다.
