이러한 엔진에서 누락은 매우 일반적이며 일반적으로 불발 점화 플러그 또는 사기꾼 점화 리드로 다시 추적됩니다. 이미 플러그를 교체했다면 점화 리드에 과도한 저항이 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 이러한 엔진의 다른 주요 누락 원인은 일반적으로 코일 팩의 결함입니다. 이것들을 다른 세트로 바꾸는 것은 그들이 범인인지 확인하는 아주 쉬운 방법입니다. 그러나 누락은 연료 또는 기계와 관련될 수도 있지만 이러한 엔진을 사용한 경험에 따르면 점화 시스템이 종종 원인임을 알 수 있습니다.
정부 웹사이트에 따르면 2001년형 Falcon 6기통은 실제로 E10 연료를 사용할 수 있습니다. 그러나 일반 무연보다 100km 이상에서 E10을 조금 더 사용하기 때문에 펌프의 절감액이 종이에 표시되는 것처럼 표시되지 않을 수 있습니다.
