중고 픽업 트럭을 구입하는 것은 특히 대리점에서 직접 구입하지 않는 경우 지뢰밭이 될 수 있습니다. 차량의 상태를 나타내는 좋은 지표는 차량의 주행 거리와 연식입니다.
중고 트럭을 구입할 때 마모 상태를 확인하는 유일하게 신뢰할 수 있는 방법은 주행 거리계에 반영된 사용량입니다. 그렇다면 중고 트럭의 마일리지는 얼마일까요?
차량의 제조사와 모델을 쉽게 조사하여 멀지 않은 미래에 발생할 수 있는 중요한 비용을 대략적으로 짐작할 수 있습니다.
예를 들어, 많은 곳에서 트럭의 브레이크 패드는 10-20,000마일마다, 로터는 50-70,000마일마다 교체하도록 제안하므로 올바른 정보를 아는 것이 결국 수리를 위해 튀지 않도록 하는 열쇠입니다. 트럭 비용을 지불합니다.
일반적으로 중고 트럭을 구입할 때는 주행 거리가 낮을수록 좋습니다. 디젤 및 가스 엔진의 경우 전체 수명이 다르므로 각각에 대한 답이 다를 수 있습니다. 휘발유 엔진을 구입할 때는 10만 마일 미만을 목표로 하고, 20만 마일 미만의 디젤 엔진도 마찬가지로 좋습니다.
매개변수보다 높은 중고 트럭을 선택하는 경우 사전에 트럭의 전반적인 상태에 주의를 기울이고 차량이 양호한 상태인지 확인하기 위해 수행된 주요 작업의 영수증과 증거를 확인하도록 요청해야 합니다.
불행히도 중고 트럭의 최상의 주행 거리와 관련하여 모든 상황에 맞는 정답은 없습니다. 모든 트럭의 전반적인 상태에 기여하는 매우 다양한 구성 요소가 있으며 이는 차량의 주행 거리에 반영되지 않을 수 있습니다.
우리 모두는 정상적인 조건에서 디젤 엔진이 또 다른 중요한 요소인 가스에 비해 더 오래 지속된다는 것을 알고 있습니다. 디젤 엔진은 가스 엔진보다 압축비와 실린더 압력이 높도록 설계되었기 때문입니다.
디젤 엔진의 또 다른 핵심 설계 요소는 크랭크축과 캠축에 있습니다. 더 크므로 더 큰 베어링과 더 견고한 볼트가 필요하므로 클리어런스가 증가하고 더 나은 오일 흐름이 가능합니다. 이는 엔진의 윤활을 향상시켜 마모를 줄이고 디젤 엔진의 수명을 향상시킵니다.
이 모든 것은 디젤 엔진이 주요 작업이 필요하기 전에 최대 30년 또는 1,000,000마일을 지속할 수 있음을 의미합니다.
가솔린 엔진은 기어 구동 방식이 아니며 타이밍 벨트, 체인 및 펌프를 사용하므로 엔진이 고장나거나 손상될 수도 있습니다. 또한 디젤 엔진에 비해 오일 및 연료 온도 조절에 어려움을 겪고 있습니다.
보다 현대적인 가솔린 엔진은 디젤 엔진에서 달성 가능한 주행 거리를 천천히 따라잡고 있으며 대부분의 가솔린 엔진은 200,000마일 이상을 지속할 수 있습니다. 이러한 모든 요소는 엔진의 전반적인 마모에 기여합니다. 즉, 다음 중고 트럭을 선택할 때 마일리지만 확인해야 하는 것은 아닙니다.
트럭에서 가장 긴 수명을 얻는다는 것은 복잡하고 시간이 많이 소요되는 유지 관리 일정을 의미하지 않습니다. 신뢰할 수 있는 트럭에서 수천 마일과 수년을 사용할 수 있도록 정기적인 소규모 작업과 유지 관리를 통해 쉽게 달성할 수 있습니다.
트럭에 싣는 것을 꺼내기 때문에 정기적으로/매일 트럭을 운전하는 경우 잘 관리하고 엔진 및 차량의 다른 측면에 불필요한 부담을 주지 않는 것이 중요합니다.
많은 트럭 소유자는 제안된 오일 교환 간격을 모르고 돈만 드는 또 다른 성가신 작업으로 미루고 있습니다. 그러나 트럭 엔진의 오일은 앞으로 수년간 모든 것이 원활하게 움직이도록 하는 데 매우 중요하며 사용하는 오일의 유형도 마찬가지로 중요합니다.
중고 트럭을 구입할 때는 항상 판매자가 말한 내용이 일치하는지 확인하기 위해 수행한 작업의 증거(영수증, 서류 등)를 요청하십시오!
여러 종류가 트럭 엔진의 수명을 연장한다고 광고하지만 모든 차량, 특히 구형 트럭이 있는 차량에 해당되지 않을 수 있으므로 소유자 설명서를 참조하거나 자격을 갖춘 정비사에게 문의하십시오.
오일만 교환하지 마세요! 오일을 교체하는 동안 항상 휠을 확인하고 다시 정렬해야 합니다. 정렬 불량은 차량의 마모 수준을 높이고 하중 지지가 고르지 않게 하여 앞으로 다양한 문제를 일으킬 수 있습니다.
타이어의 고르지 않은 마모로 인해 발생하는 가장 명백한 문제는 연비 저하와 차량 취급 불량으로 귀하와 다른 도로 사용자에게 주요 안전 문제를 일으킬 수 있습니다.
엔진 오일 레벨이 중요할 뿐만 아니라 엔진 냉각수, 앞유리 워셔액 및 가스 레벨도 확인해야 합니다. 이러한 측면 중 하나 또는 모두를 부족하게 두면 다양한 안전, 핸들링 및 성능 문제가 발생할 수 있으며, 이는 모두 불필요하고 조기에 차량에 손상을 줄 수 있습니다.
마지막으로 중고 트럭을 구매할 때 간과되는 트릭은 조사입니다. 많은 차량에는 공통적인 결함, 문제가 있으며 때로는 리콜도 있습니다. 이러한 사실을 아는 것은 장기적으로 중고 트럭으로 돈을 절약하는 데 중요한 이점이 될 수 있습니다.
모델을 조사하고 일반적인 결함과 문제를 살펴본 다음 이러한 부품의 손상 징후가 있는지 차량을 확인하십시오. 또한 소유자 설명서를 읽어보면 트럭의 기능에 대한 대부분의 질문에 답하고 필수 유지보수에 대한 정보를 얻을 수 있습니다.
100,000마일을 주행한 트럭은 차량의 나머지 부분이 양호한 상태이고 전반적인 상태가 양호하다면 여전히 구매할 가치가 있습니다. 그러나 트럭의 재판매 가치는 10만 마일리지를 돌파한 후 급격히 떨어지며 많은 사람들이 이 단계에서 중고 트럭 구매를 기피합니다.
일반적으로 중고차를 구입할 때 가격은 급격히 떨어지지만 중고 트럭은 몇 년 동안 신뢰할 수 있기 때문에 가격이 더 높게 유지되는 경우가 많습니다. 자동차보다 신뢰성이 높기 때문에 수명이 길고 가격이 높아집니다.
때때로 새 트럭을 구입하는 것보다 중고 트럭을 구입하는 것이 더 나을 수 있습니다. 엔진을 잘 관리하고 모든 정기 유지 보수 및 차량을 관리했다면 엔진 내부의 우수한 윤활성과 연소된 탄소 축적으로 인해 엔진을 상상하는 것보다 오래 사용할 수 있습니다.
디젤 트럭은 가솔린 트럭보다 최대 30% 더 나은 연비를 제공하므로 장기적으로 더 저렴한 옵션을 선택하므로 구매 시 가격이 더 높아집니다.
간단한 대답이 없으면 중고 트럭을 구입할 때 올바른 선택을 하고 있는지 알기 어려울 수 있습니다. 그러나 우리의 편리한 가이드를 사용하여 새 트럭을 구입하는 것보다 적은 비용으로 투자할 수 있는 지나치게 비싼 투자로부터 좋은 중고 트럭을 찾는 방법을 배웠기를 바랍니다!
마일리지가 항상 중고 트럭의 남은 수명을 나타내는 주요 지표는 아니라는 점을 기억하십시오.
