자동차의 AC가 제대로 작동하지 않고 Blend Door Actuator가 원인일 수 있다고 생각합니다. 테스트하거나 수정하는 방법을 잘 모르시겠지만 걱정하지 마세요. 방법을 알려드리겠습니다.
때때로 블렌드 도어 액추에이터가 오작동하여 가열된 공기가 승객 구역으로 들어가지 못하는 결과를 초래할 수 있습니다. 경험에 비추어 볼 때 이것은 매우 실망스러운 문제라고 말할 수 있습니다. 교체가 필요한 부품인지 알 수 있도록 액츄에이터 불량의 증상에 대해 설명하겠습니다.
일반적으로 조수석 및 운전석 블렌드 도어를 이동하는 데 사용되는 기존의 기계적 링크가 없는 자동차 또는 트럭에서 블렌드 도어 액추에이터를 찾을 수 있습니다. 차량에는 수동 제어가 가능한 HVAC(난방, 환기 및 공조) 시스템이 있어야 합니다.
일반적인 블렌드 도어 액추에이터는 제상을 위해 한 방향으로 이동하고 냉각을 위해 다른 방향으로 움직입니다. 혼합 도어 액추에이터에는 일반적으로 내부에 도어를 작동하는 작은 모터가 있지만 HVAC는 진공 라인과 전기 커넥터를 사용하여 혼합 도어를 움직이는 전자 제어 장치(ECU)에 의해 제어됩니다.
블렌드 도어 액추에이터는 일반적으로 자체적으로 "서비스"되지 않으며 내부 모터 또는 기어가 마모되면 단순히 고장납니다. 이러한 부품은 더 이상 제조업체에서 별도로 구입할 수 없습니다.
혼합 도어 액추에이터는 차량의 승객실에 들어가기 전에 모든 실내 공기가 조절되도록 합니다.
송풍기 팬이 신선한 공기를 끄고 히터 또는 에어컨을 최대 송풍으로 설정한 상태에서 재순환 모드로 작동하는 경우 블렌드 도어 액추에이터가 제대로 작동해야 합니다. 이 액추에이터가 고장나면 블렌드 도어를 더 이상 움직여 재순환 모드를 켤 수 없습니다.
블렌드 도어 액츄에이터가 고장난 자동차나 트럭에는 공기를 직접 실내로 불어넣는 에어컨이 있습니다. 승객실 내부 또는 외부로 히터 호스; 모든 곳에서 폭발합니다.
이런 일이 발생하면 통풍구에서 열이 전혀 발생하지 않을 것입니다. 단지 매우 차가운 공기일 뿐입니다! 깨진 블렌드 도어 액추에이터는 또한 적절한 제상 기능을 방해하므로 겨울철에 창문에 김이 서리기 쉽습니다.
또한 제상이 제대로 작동하지 않으면 겨울철에 창문에 얼음이 더 많이 쌓이는 것을 경험할 수도 있습니다. 이는 송풍팬과 증발기를 통과한 수증기가 AC 증발기 코어 전면에 위치한 제빙기 그리드에 도달하여 동결되기 때문입니다.
믹스 도어 액추에이터에 문제가 발생한 경우 결함이 있는 블렌드 도어 액추에이터로 인한 더 이상의 부작용을 피하기 위해 즉시 서비스 샵에서 교체해야 합니다.
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혼합 도어 액추에이터에는 몇 가지 다른 증상이 있을 수 있습니다. 첫 번째는 히터가 뜨겁게 설정되어 있어도 히터가 찬 공기를 내뿜는다는 것입니다. 또 다른 증상은 에어컨이 원래 해야 하는 덥거나 뜨거운 공기 대신 찬 공기를 내뿜는 것입니다.
혼합 도어 액츄에이터가 불량하면 혼합 도어로 가는 진공이 충분하지 않고 차가 적절하게 가열되지 않거나 적절하게 냉각되지 않습니다. 겨울이든 여름이든.
이런 일이 발생하면 사람들은 일반적으로 창문에 안개가 형성되고 얼음이 평소보다 훨씬 빨리 쌓이는 것을 알아차립니다. 이는 서리 제거 장치가 전혀 작동하지 않는 경우 의미가 있습니다. 자동차도 거칠게 달릴 것이고 히터는 때때로 작동하지만 다른 것은 작동하지 않을 것입니다.
블렌드 도어 액추에이터에는 명확한 테스트 절차가 없습니다. 하지만 다음은 테스트를 위한 몇 가지 제안 사항입니다.
히터 케이스에 볼트로 고정되어 있거나 통합되어 있는 모든 전기 연결부를 청소하십시오. 테스트 중에 방해가 되지 않도록 히터 케이스에 연결된 와이어 하네스를 제거합니다.
하네스가 느슨하지 않으면 플러그를 뽑기만 하면 됩니다. 아무것도 자르거나 손상시키지 마십시오! Chrysler/Ford 벤트 유형 시스템의 경우, 계기판 내부에서 작동기가 플레넘 상단에 설치된 위치 근처까지 이어지는 진공 호스가 있는지 승객실 내부를 확인합니다(아래 참조).
있는 경우 양쪽 끝에서 분리하고 양쪽 끝을 연결/고정합니다.
GM 시스템에서는 액추에이터가 플레넘 상단에 설치된 곳 근처에서 글로브 박스 바로 뒤/아래 내부로 이어지는 진공 호스를 찾습니다.
글로브 박스 아래 내부의 플라스틱 프레임을 위로 당겨서 아래쪽 고정 클립에서 풀고 이 호스에 더 쉽게 접근할 수 있도록 이동합니다.
다시 양쪽 끝을 분리하고 각 끝을 연결/고정합니다. Nissan 또는 Toyota 시스템에서 액추에이터가 있을 수 있다고 생각되는 위치 또는 그 근처에서 보이는 모든 호스를 잡아당깁니다. 테스트 중에 손상되지 않도록 가능한 한 조심스럽게 밀어냅니다.
자동차 청진기를 찾으십시오(하나 없이 테스트를 시도하지 마십시오!)... 황동 청진기가 가장 잘 작동합니다!
왼손으로 케이스 뒷면에 귀를 대고 청진기 헤드를 히터 케이스의 외부 전면에 대십시오(아래 참조).
플레넘 위에서 혼자 작업하기 때문에 오른쪽 귀와 왼쪽 귀 사용 사이를 앞뒤로 전환해야 할 것입니다.
운전할 때(더운 날씨에) 또는 서리 제거 장치를 켤 때(추운 날씨에)만큼 엔진이 따뜻해지도록 엔진을 충분히 높이십시오. 단, 실제로 뜨거운 공기가 불기 시작하지 않도록 하십시오!
청진기를 통해 들을 수 있다면 윙윙거리는 소리를 잘 들어 보십시오. 이것은 정상입니다... 일반적으로 몇 초 동안만 지속됩니다. 윙윙거리는 소리가 들리지 않으면 액추에이터에 결함이 있을 수 있으므로 교체해야 합니다.
윙윙거리는 소리가 들리면 멈출 때까지 기다렸다가 히터 케이스 외부 전면의 다른 부분에 청진기를 놓고 뜨거운 공기가 다시 불기 시작할 때까지 엔진을 계속 돌립니다.
방금 들은 곳이 아닌 다른 곳에서 윙윙거리는 소리가 들리면 엔진 시동을 멈추라는 신호입니다!
윙윙거리는 소리의 위치(처음 들은 위치에 상대적)는 어떤 부품이나 조립품이 불량인지에 대한 단서를 제공합니다. 액추에이터 자체, 배선 하니스 플러그/커넥터, 진공 라인 또는 이러한 부품/어셈블리와 서로 간의 모든 유형의 전기 연결
이 시점에서 청진기를 통해 들으면서 납작한 드라이버 또는 이와 유사한 것으로 히터 케이스를 두드려 문제를 확인할 수 있습니다. 윙윙거리는 소리가 나기 시작하면 방금 테스트한 부품/조립품과 해당 부품의 전기 연결이 불량한 것입니다.
탭핑으로 윙윙거리는 소리가 멈췄다가 탭핑을 멈췄을 때 다시 소리가 나면 이러한 부품/조립품 중 하나 이상이 정상일 수 있으며 액추에이터를 교체해야 합니다.
일부 자동차 시스템(일반적으로 구형 시스템)에서는 윙윙거리는 소리 대신 딸깍하는 소리가 들립니다. 이는 액추에이터의 내부 도어와 같이 열팽창 증가로 인해 무언가가 열렸음을 의미합니다.
때때로 이러한 시스템에 필요한 모든 것은 누군가가 배터리를 분리하고 모든 것을 식히도록 하는 것입니다. 또는 시스템에서 이를 가능하게 하는 경우 사용자가 직접 수행할 수도 있습니다.
참고: 청진기를 사용할 때는 필요하지 않지만 차량의 대시보드 중앙에 히터 제어 장치가 장착되어 있는 경우 이 테스트를 수행하는 동안 누군가가 정지 지점에 대해 완전히 시계 방향으로 돌리도록 하는 것이 도움이 될 수 있습니다.
제어 장치를 시계 반대 방향으로 최소로 돌리지 않는 한 대부분의 시스템은 일반적으로 뜨거운 공기를 생성하지 않기 때문에 이렇게 하면 공기가 불어오는 것을 막을 수 있습니다. 이렇게 하면 테스트 중인 모든 구성 요소가 열에 노출됩니다.
참고: 두드려도 소음 수준에 변화가 없고 '딸깍' 소리가 나면 열팽창 증가로 인해 내부 문이 열린 것이므로 액추에이터를 교체해야 합니다.
일부 자동차 시스템에서는 딸깍하는 소리 대신 딸깍거리는 소리가 들립니다. 이는 액추에이터의 내부 도어와 같이 열 수축 감소로 인해 무언가가 열렸음을 의미합니다.
때때로 이러한 시스템에 필요한 모든 것은 누군가가 배터리를 분리하고 모든 것을 식히도록 하는 것입니다. 또는 시스템에서 이를 가능하게 하는 경우 사용자가 직접 수행할 수도 있습니다.
블렌드 도어 액추에이터를 교체하려면 히터 상자 전면에 있는 나사용 8mm 소켓과 작은 일자 드라이버가 필요합니다. 절차는 다음과 같습니다.
차량에서 음극 배터리 케이블을 분리합니다. 이는 작업 중에 발생할 수 있는 전기 서지로부터 사용자를 보호할 뿐입니다.
글로브 박스를 당겨서 제거한 다음 고정 손잡이에서 분리합니다. 개봉 후에는 글로브 박스 안의 내용물을 모두 꺼내어 따로 보관해 두십시오.
글로브 박스가 있던 곳 뒤에 위치한 히터 코어로 가는 배선 하니스를 뽑습니다. 일반적으로 플러그를 소켓에서 빼낼 수 있도록 잡아당길 수 있는 플라스틱 클립이 제자리에 고정되어 있습니다.
이 영역을 들여다보면 볼 수 있는 두 개의 고정 나사를 제거하여 공기 필터 어셈블리를 제거합니다. 이제 글로브 박스가 있던 자리를 살펴보고 이 섹션의 대부분을 덮고 있는 검은색 플라스틱 조각이 있습니다.
이 부품은 연식/제조/모델 차량에 따라 4-10mm 볼트로 제자리에 고정됩니다. 4-10mm 볼트를 모두 제거한 다음 검은색 플라스틱 덮개를 제거합니다.
Heater, Ventilation, Air Conditioning을 나타내는 "HVAC"가 인쇄되어 있던 글로브 박스 뒤쪽에 너비 6인치, 높이 3인치 정도의 영역이 표시되어야 합니다. 이 영역을 제자리에 고정하는 6개의 8mm 볼트가 있습니다.
블렌드 도어 액츄에이터에 접근할 수 있도록 이 작은 부분을 본체에서 빼내고 뒤로 약간 당겨야 하므로 모두 제거하고 따로 보관합니다.
모든 8mm 볼트가 제거되면 HVAC 어셈블리를 조심스럽게 뒤로 약간 당기고 금속 고정 클립에서 검은색 플라스틱 슬리브를 분리합니다.>
이러한 클립을 손상시키지 않도록 주의하십시오. 그렇게 하면 전체 A/C 시스템이 따뜻한 공기를 날릴 것이기 때문입니다. 클립을 해제하려면 두 개 이상의 스크루드라이버를 사용해야 할 수도 있습니다. 소매를 벗은 후에는 따로 치워 두십시오.
이제 블렌드 도어 액추에이터의 위치를 확인할 수 있습니다. 너비가 약 6인치, 높이가 3인치이며 이 검은색 플라스틱 영역의 측면에 장착됩니다.
블렌드 도어 액추에이터를 제자리에 고정하는 2개의 8mm 육각 헤드 볼트가 있으므로 풀고 오래된 부품을 잡아 당겨서 모든 가장자리를 작업하면서 남아 있는 배선 하니스 등을 분리하십시오.
너무 세게 잡아당기면 부러질 수 있는 다른 것들이 많이 있기 때문에 너무 세게 잡아당기지 마세요!
새 것으로 교체하고 단계를 건너 뛰거나 아무것도 잊지 않도록 정확한 역순으로 모든 것을 다시 설치하십시오! 다른 모든 부품을 교체한 후 음극 배터리 케이블을 다시 연결합니다.
귀하의 차량에 다른 위치에 혼합 도어 액추에이터가 있거나 귀하의 차량이 이 부품을 전혀 사용하지 않을 수도 있지만, 이 부품의 위치나 소유한 차량 유형에 관계없이 단계는 본질적으로 동일합니다.
기억해야 할 주요 사항은 내부에서 작업하기 전에 음극 배터리 케이블을 분리하고 항상 진행하고 의심스럽거나 문제를 일으킬 수 있는 모든 것을 교체하는 것이 간단하지 않을 때 교체하는 것입니다!
혼합 도어 액츄에이터 교체 비용은 부품에 대해 $120이며 어디로 가는지에 따라 $100에서 $150의 인건비가 추가됩니다.
그래 넌 할수있어. 대부분의 자동차에는 두 가지 유형의 블렌드 도어가 있습니다. 하나는 완전히 열렸을 때 모든 통풍구를 통해 공기가 흐르도록 하는 수동 도어이고, 다른 하나는 외부/엔진 온도에 따라 공기 흐름을 제한하는 자동 도어입니다.
자동문은 자동차 양쪽에 있는 센서(A/C 시스템)의 입력에 따라 회전하는 자동차 내부의 모터에 의해 제어됩니다. 히터 코어 자체는 통풍구를 통해 공기가 흐르는 위치에 영향을 미치지 않습니다. 모든 것은 문에서 처리합니다.
수동 혼합 도어는 거의 항상 히터 코어(열려 있을 때 일부 또는 전체 통풍구로의 공기 흐름을 제한하는 위치)에서 발견되며, 때때로 이러한 문이 제자리에 고정되어 공기가 하나의 통풍구에서만 나오는 문제가 있을 수 있습니다. 어떤 위치로 설정되든 상관없습니다.
가능하다면 통풍구에서 나오는 공기 흐름이 거의 또는 전혀 없는 에어컨을 신속하게 해결할 수 있습니다. 블렌드 도어 액추에이터는 대부분의 차량 및 제어 장치의 조수석에 있습니다. 전기 커넥터를 제거한 다음 자체에서 플러그를 뽑으면 플러그를 뽑을 수 있습니다.
대답은 아니오입니다. 혼합 도어 액추에이터는 수리할 수 없습니다. 그러나 교체할 수 있습니다.
어떤 사람들은 액츄에이터를 수리하려고 하고 에폭시 등으로 수리하는 몇 가지 방법이 있지만 공기 누출이나 성능 저하와 같은 추가 문제를 일으키지 않고는 매우 어렵고 거의 불가능합니다.
부품 교체보다 더 큰 피해를 줄 수 있는 문제가 발생하기 전에 미리 차를 수리하여 자신을 대하는 것처럼 차를 대하세요!
따라서 30분 동안 자동차를 운행한 후 히터가 따뜻한 공기를 불어내기 시작했다는 사실을 알게 된다면, 이는 블렌드 도어 액츄에이터가 고장났기 때문일 가능성이 큽니다. 스스로 교체하는 것은 쉬운 일이며 수리 비용에서 수백 달러를 절약할 수 있습니다.
교체를 수행하는 것이 불편하면 지역 정비소에서 수리를 받을 수 있습니다.
