발에 기름을 바르지 않으면 자동차가 계속 달릴 수 없습니다

공회전이 잘못된 차를 운전하는 것은 계속 달릴 수 있도록 가스와 브레이크를 작동시키는 위험한 게임입니다. 엔진이 차가울 때만 발생하는 경우 관리할 수 있지만, 공회전과 관련된 일관된 문제는 무시할 문제가 아닙니다.

주유 없이 자동차가 계속 작동하지 않는 경우 유휴 공기 제어 밸브, 연료 분사기, 공기 필터 또는 여러 센서가 원인일 수 있습니다. 이 가이드는 차량을 정비사에게 가져가지 않고 원인을 식별하고 수리하는 방법을 보여줍니다.

자동차는 주유 없이 계속 달릴 수 없습니다 – 원인 및 해결책

잠재적인 원인 목록을 살펴보기 전에 먼저 OBD2 스캐너를 선택하는 것이 좋습니다. 이를 사용하여 오류 코드를 읽고 몇 분 안에 문제가 무엇인지 정확하게 파악할 수 있습니다. 스캐너 없이 원인을 배제하려면 일반적으로 부품을 하나씩 교체해야 하므로 많은 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

1. 공회전 공기 제어 밸브(IAC)

공회전 공기 제어 밸브는 실린더로 들어가는 공기의 양을 제어하는 ​​직접적인 책임이 있습니다. 가스가 공급되지 않으면 스로틀 바디가 닫히므로 공기가 IAC 밸브를 통해 이동해야 합니다. 잘못된 밸브는 엔진을 질식시킬 수 있는 부적절한 공기-연료 혼합을 유발합니다.

공회전 공기 제어 밸브는 전자 제어 장치(ECU)에 의해 제어된다는 점에 유의해야 합니다. ECU에서 수신한 데이터가 잘못된 경우 IAC에 잘못된 신호를 보낼 수 있습니다.

유휴 공기 제어 밸브 교체 방법

유휴 공기 제어 밸브를 교체하는 것은 나사 또는 볼트 2개로 스로틀 바디에 부착되기 때문에 간단한 작업입니다.

1. IAC 밸브를 찾아 전원 케이블을 분리합니다.
2. 스크루드라이버나 소켓 렌치를 사용하여 IAC 밸브를 분리합니다.
3. 새 것을 제자리에 설치하고 전선을 다시 연결합니다.
4. 차량을 시승하고 OBD2 스캐너가 여전히 오류를 찾는지 확인하십시오.

2. 엔진 냉각수 온도 센서(ECTS)

엔진 온도는 냉각수 온도와 직접 연결되어 센서가 상태를 모니터링하고 데이터를 ECU로 다시 보냅니다. 실패하면 임의의 온도 추정치를 던질 수 있으며 일부는 냉각수의 실제 온도에 관계없이 일정한 -40°F를 보내기도 합니다.

ECU는 IAC 밸브에 신호를 보내 공기 흐름을 조정하고 실린더에 더 많은 가솔린을 보내 공기-연료 혼합물을 더욱 풍부하게 합니다. 이 조합은 엔진을 넘치게 하고 실속과 휘발유 냄새를 유발합니다.

엔진 냉각수 온도 센서 교체 방법

1. 센서를 찾아 전원 케이블을 분리합니다.
2. 냉각수를 배출하거나 급한 경우 센서를 직접 교체할 수 있습니다.
3. 기존 센서의 나사를 풀고 새 센서를 다시 끼웁니다. 센서를 빼려면 렌치가 필요할 수 있습니다.
4. 전원 케이블을 다시 연결합니다.
5. 차량을 시승하고 오류를 검사합니다.

3. 질량 기류 센서(MAF)

MAF 센서는 흡입구를 통과하는 공기의 양을 모니터링하는 역할을 합니다. 스로틀 바디와 에어 필터 사이에 위치하며 실제로 시스템을 통과하는 공기의 양에 영향을 줄 수 있습니다.

질량 기류 센서는 공기 필터를 통과하는 결함으로 인해 오염될 수 있으므로 먼저 청소하면 문제를 해결하기에 충분할 수 있습니다. 민감한 성분이므로 범용 세제의 오일 및 부식성 물질이 쉽게 손상될 수 있으므로 전문 MAF 세제만 사용해야 합니다.

질량 기류 센서 교체 방법

	제목	가격	구매
상단	CRC 05110 질량 공기 흐름 센서 클리너 - 11Wt Oz.
상단	Walker Products 245-2045 질량 기류 센서
상단	CRAFTSMAN 스크루드라이버 세트, 모듬, 8종(CMHT65075)

1. 센서를 찾습니다. 에어 필터와 엔진 사이의 경로에 있습니다.
2. 케이블을 분리하고 센서를 제거합니다. 센서 자체를 만지지 말고 하우징만 만지십시오.
3. MAF 클리너를 센서에 뿌리고 건조시킵니다.
4. 센서를 다시 설치하고 차량을 시승해보세요.
5. 청소가 도움이 되지 않으면 새 MAF 센서를 설치하세요.

4. 스로틀 위치 센서(TPS)

스로틀 위치 센서의 문제는 거친 가속, 전력 부족, 저킹, 거친 공회전 및 실속을 포함하여 여러 가지 방식으로 나타납니다. TPS가 문제의 원인일 가능성은 낮지만 다른 증상도 함께 나타난다면 TPS를 교체해야 합니다.

스로틀 위치 센서 교체 방법

1. 스로틀 바디에서 센서를 찾습니다.
2. 전원을 분리하고 제자리에 고정하고 있는 나사 2개를 풉니다.
3. 새 센서를 제자리에 설치합니다.
4. 자동차를 시승하고 스캐너로 오류 코드를 확인합니다.

5. 에어 필터

이것은 약간 긴 기회이지만 검사 및 수리가 매우 쉽기 때문에 목록에 공기 필터를 포함시키는 것이 적절하다는 것을 알았습니다. 더러운 공기 필터의 증상으로는 연료 소비 증가, 동력 손실, 연료 냄새, 엔진이 올바른 공기-연료 혼합물을 만들기 위해 고군분투함에 따른 거친 작동 등이 있습니다.

에어 필터 교체 방법

1. 에어 필터 하우징을 엽니다. 클립 또는 Phillips 헤드 나사로 밀봉되어 있습니다.
2. 필터를 꺼내서 먼지를 제거하거나 교체하세요.
3. 새 필터를 설치하고 공기 필터 하우징을 닫습니다.

FAQ

연료 펌프 불량의 징후는 무엇입니까?

연료 펌프가 나빠지면 특히 가속 시, 낮은 연료 압력, 급격한 스로틀 및 연비 감소 시 전력 손실을 경험하게 됩니다. 펌프가 완전히 고장나면 차량이 시동되지 않을 수도 있습니다.

알터네이터 불량의 징후는 무엇입니까?

발전기 고장의 첫 징후는 배터리 표시등이 켜진 것입니다. 그 다음으로 대시보드와 헤드라이트가 어두워지고 스테레오에서 왜곡된 오디오가 발생하고 윙윙거리는 소음이 발생하고 배터리가 완전히 소모되어 차량이 완전히 꺼집니다.

불량 점화 코일의 징후는 무엇입니까?

점화 코일의 문제는 점화 플러그의 결함으로 인해 발생하는 문제와 유사합니다. 예를 들어 실화, 거친 공회전, 낮은 연비, 특히 가속 시 전반적인 전력 손실이 발생합니다.

요약

주유소를 밟지 않으면 차가 계속 작동하지 않아도 걱정할 필요가 없습니다. 오류 코드를 스캔하여 문제의 원인을 더 잘 파악한 다음 간단한 단계에 따라 결함이 있는 부품을 교체하십시오. 가장 유력한 원인은 공회전 공기 조절 밸브 또는 엔진 냉각수 온도 센서이므로 이 두 가지 구성 요소에 각별히 주의하십시오.

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