펌프를 채우는 데 평소보다 더 많은 시간을 보내고 있습니까? 평균적인 미국인은 연료비로 연간 2,000달러 이상을 소비합니다. 이 수치는 가스 연소 속도가 빠른 차량을 운전할 때 상당히 증가할 수 있습니다. 설명할 수 없는 연료 소비 증가는 주머니에 영향을 미칠 뿐만 아니라 차량의 기계적 문제를 나타낼 수도 있습니다. 따라서 자동차가 놀라운 속도로 가스를 연소하는 이유를 식별하면 궁극적으로 비용을 절감하고 값비싼 수리 비용을 피하는 데 도움이 될 수 있습니다.
믿거 나 말거나 나쁜 연비에 기여하는 다양한 요인이 있습니다. 종종 운전자가 의도하지 않게 가스를 낭비하게 만드는 경향이 있는 작은 습관으로 귀결됩니다. 경우에 따라 자동차가 노후화되거나 자동차 부품의 결함과 주요 기계적 문제로 인해 연비가 저하됩니다.
확인하지 않은 상태로 두면 탄소 축적이 결국 엔진 상태를 손상시키는 주요 문제가 될 수 있습니다. 차가 연료를 태울 때 탄소와 연기의 흄과 폐기물 부산물을 방출하여 결국 엔진 상단과 때로는 매니폴드에 쌓이게 됩니다. 엔진을 벽난로라고 생각하시면 됩니다. 장작을 태울 때 폐기물 부산물은 검은 그을음과 측면을 코팅하기 시작하는 탄소입니다.
탄소 축적은 어느 정도 정상입니다. 결국, 그것은 차량의 정상적인 마모의 일부입니다. 그러나 배기 밸브와 실린더 내부에 축적되기 시작할 때. 아마도 엔진에 탄소가 축적되는 일반적인 징후는 거친 엔진 공회전으로 인해 연료 소비가 증가하는 것입니다.
일반적으로 엔진의 탄소 침전물을 청소하고 오일 필터에 가두는 강력한 첨가제와 세제로 채워진 양질의 모터 오일에 투자하여 탄소 축적을 방지할 수 있습니다. 극단적인 경우에는 탄소를 수동으로 제거해야 하며 이는 몇 시간이 걸릴 수 있는 노동 집약적인 과정입니다.
나쁜 산소 센서와 공기 필터는 연비를 20%까지 감소시킬 수 있습니다. 산소 센서는 연료 관리 시스템에서 중요한 역할을 합니다. 특히 O2 센서는 배기가스가 엔진을 빠져나갈 때 배기가스에 얼마나 많은 미연소 산소가 존재하는지 모니터링합니다.
센서는 산소 수준을 추적하여 적절한 양의 연료 혼합물을 측정할 수 있습니다. O2 산소 센서가 고장 나면 적절한 공연비를 결정할 수 없어 연비가 나빠집니다. 정확한 공연비를 알면 엔진이 변화에 자동으로 적응하여 차량이 원활하게 달릴 수 있습니다.
V6 또는 V8 엔진이 장착된 대부분의 최신 차량은 여러 개의 O2 산소 센서로 제조됩니다. V6 또는 V8 엔진이 장착된 차량이 있는 경우 최상의 연비를 위해 모든 산소 센서가 최상의 상태인지 확인하는 것이 중요합니다. 산소 센서의 상태가 양호하면 연비를 최대 40%까지 향상시킬 수 있습니다.
공기 필터는 어떻습니까? 도로 위 차량의 25% 이상이 새 공기 필터를 필요로 한다는 사실을 알고 계셨습니까? 깨끗한 공기 필터는 차량의 연비를 10% 향상시킬 수 있습니다. 10퍼센트는 크게 보면 별 것 아닌 것처럼 들릴 수도 있지만 계산을 해보면 갤런당 최대 40센트를 절약할 수 있습니다.
차량의 공기 필터를 정기적으로 교체하는 것은 종종 간과됩니다. 그러나 공기 필터는 차량의 매우 중요한 구성 요소입니다. 공기 청정기가 집 안의 공기에서 파편과 기타 오염 물질을 제거하는 것처럼 공기 필터는 엔진으로 들어가는 공기와 유체가 깨끗한지 확인합니다. 이렇게 하면 엔진 성능이 향상됩니다.
일반적으로 공기 필터는 12,000마일마다 또는 매년 중 먼저 발생하는 것으로 교체해야 합니다. 자동차 모델에 따라 직접 교체하기 위해 공기 필터에 접근하기 어려울 수 있습니다. 신뢰할 수 있는 정비사에게 언제든지 차량의 오래된 에어 필터를 교체할 수 있습니다.
비밀이 아닙니다. 연료 분사 장치에 결함이 있으면 연비가 크게 떨어집니다. 성능이 좋은 연료 인젝터는 자동차 제조업체에서 추진하는 연비 수준을 보장합니다. 연료 펌프는 연료 인젝터로 가스를 공급하는 역할을 합니다. 자동차의 연료 인젝터 중 하나 이상이 손상되면 엔진 성능에 영향을 미칩니다. 대부분의 경우 파손된 연료 인젝터는 엔진에 연료를 공급할 수 없거나 분사되어야 하는 간격을 방해합니다.
연료 인젝터에 어떤 종류의 누출이나 균열이 있으면 더 적은 연료가 엔진에 공급됩니다. 누출은 인젝터 구성요소 자체 내에서 균열되거나 건조한 밀봉의 결과로 발생합니다. 그러나 연료 인젝터는 일반적으로 탄소, 파편 및 기타 유형의 오염 물질로 막히기 때문에 실패합니다. 연비가 좋지 않은 것 외에도 연료 분사 장치에 결함이 있는 가장 일반적인 징후는 다음과 같습니다.
연료 인젝터의 상태가 좋지 않으면 엔진 내에서 실화가 발생할 가능성이 있습니다. 엔진의 크기에 따라 느껴지지 않을 수 있지만 미묘한 펑하는 소리는 확실히 들립니다.
교통 체증에 앉아 있을 때 차량이 떨리거나 흔들리나요? 페달에서 발을 떼더라도 거친 공회전은 때때로 엔진 실속을 동반합니다.
연료 인젝터 처리 제품은 인젝터를 최상의 상태로 유지하도록 설계되었습니다. 이 제품은 탱크의 연료와 혼합되는 세제를 사용하여 가솔린의 불순물로 인한 침전물을 분해합니다.
National Institute for Automotive Service Excellence에 따르면 점화 플러그가 불량하면 차량의 연비가 30% 감소할 수 있습니다. 이것은 오늘의 휘발유 가격을 기준으로 갤런당 94센트의 추가 비용이 들 수 있습니다.
점화 플러그는 차량 엔진의 상태와 품질 성능에 크게 기여합니다. 점화 플러그는 공기와 연료 혼합물을 점화하는 데 필요한 전류를 전달하여 엔진에 전원을 공급하는 폭발을 일으킵니다.
이 작고 단순한 플러그 중 하나가 고장나면 엔진 성능이 크게 저하될 수 있습니다. 엔진이 반드시 실속되는 것은 아니지만 엔진 출력이 감소하고 주행 중 가속이 약해질 수 있습니다.
하나의 점화 플러그가 고장나더라도 엔진이 정지되지는 않지만 엔진 성능이 크게 저하됩니다. 운전할 때 가속이 감소하거나 약한 것을 알 수 있습니다. 엔진이 최대치에서 작동하지 않을 때 더 열심히 작동해야 연료가 과소비됩니다. 엔진이 가스를 뿜어내기 시작하면 차량이 적절한 시간에 올바른 열 발생 스파크를 받지 못하기 때문에 차량의 연비가 감소합니다.
스파크 플러그가 마모되는 이유는 무엇입니까?
다른 자동차 부품과 마찬가지로 점화 플러그도 마모될 수 있습니다. 엔진이 잘 관리되고 올바르게 작동하면 점화 플러그는 20,000-30,000마일 또는 1.5-2.5년의 기대 수명을 유지해야 합니다.
마모되면 점화 플러그의 효율성이 떨어집니다. 점화 플러그는 극한의 기상 조건과 온도를 견뎌야 합니다. 내구성이 뛰어난 재료로 만든 점화 플러그는 더 오래 사용할 수 있습니다.
정상적인 마모 외에도 점화 플러그가 평소보다 빨리 마모되도록 하는 다음과 같은 다른 요인이 있습니다.
마모되거나 손상된 점화 플러그를 교체하면 차량의 연비가 향상됩니다. 구리 점화 플러그는 수명이 가장 짧기 때문에 피하십시오. 대신 내구성이 뛰어난 고급 고급 재료로 생산된 점화 플러그에 투자하십시오. 또한 차량에 권장되는 적절한 점화 플러그가 설치되어 있어야 합니다. 잘못된 점화 플러그를 설치하면 자동차의 MPG 속도에도 영향을 미칩니다.
모터에 사용하는 오일의 품질은 차량의 연비에 영향을 줄 수 있습니다. 낮은 등급의 모터 오일이나 엔진에 잘못된 점도를 가진 오일을 사용하면 MPG에 최대 12% 영향을 줄 수 있습니다.
연구원들은 오일 펌프로 쉽게 흐르고 엔진의 가장 중요한 부분으로 오일을 펌핑하는 데 더 적은 에너지가 필요하기 때문에 점도 수준이 낮은 완전 합성 제형을 제안합니다. 자동차가 평소보다 더 빨리 가스를 연소하는 경우 사용하는 엔진 오일을 단순히 전환하는 것만으로도 엄청난 효과를 얻을 수 있습니다.
차가 평소보다 더 빠른 속도로 가스를 연소할 때 타이어 공기압 균형을 맞추는 것과 같은 작은 변화가 도움이 될 수 있습니다. 타이어 공기압 불량은 연비 저하의 가장 흔한 원인 중 하나입니다. 저렴한 공기압 게이지를 사용하여 타이어 공기압을 확인할 수 있습니다.
타이어 공기압이 부족하면 끌리게 되어 더 세게 가속해야 하므로 연료 소비가 늘어납니다. 일부 사람들은 타이어 공기압을 과도하게 팽창시키라고 제안하지만 제조업체의 권장 공기압 수준을 준수하는 것이 가장 좋습니다.
오늘날 자동차 제조업체는 연비 향상을 목표로 하는 다양한 기능을 갖춘 차량을 설계하고 있습니다. 운전자로서 우리는 모두 가스를 낭비할 수 있는 관행에 탐닉합니다. 차량에 장착된 연료 절약 기능을 활용하면 생명을 구할 수 있습니다. 이러한 기능 중 일부는 다음과 같습니다.
스마트 크루즈 컨트롤
스마트 크루즈 컨트롤은 일반적으로 적응형 크루즈 컨트롤이라고도 하며 차량의 가속과 제동을 자동화합니다. 운전자는 손가락 터치만으로 크루즈 컨트롤을 활성화할 수 있습니다. 크루즈 컨트롤은 부드럽고 일관된 속도를 유지하기 때문에 뛰어난 연비를 유지하는 데 도움이 됩니다. 일정한 가속과 제동은 궁극적으로 더 많은 연료를 태울 것입니다.
시스템 시작 및 중지
Stop/Start 시스템은 오늘날 시장에 나와 있는 많은 차량에서 널리 사용됩니다. 이 기술은 차량이 완전히 정지하거나 정체 상태와 같이 몇 초 동안 공회전이 발생하면 엔진을 끕니다. 운전자가 가스를 밟으면 엔진이 다시 시동됩니다. 차량의 스톱/스타트 시스템을 사용하면 연비를 더욱 향상시킬 수 있습니다.
듀얼 클러치 변속기
자동 변속기 모드를 사용할 때 차가 가스를 빨리 태우면 수동 모드로 전환하는 것이 좋습니다. 수동 변속기는 가속 시간을 향상시킵니다. 현명하게 운전하는 한 수동 변속기를 사용하면 차량의 연비를 개선하는 데 도움이 될 수 있습니다.
실린더 비활성화
실린더 비활성화는 자동차 제조업체가 연비 개선을 위해 사용하는 또 다른 멋진 기술 기능입니다. 차량이 실린더 비활성화 모드에 있을 때 차량이 코스팅 또는 순항 중일 때 여러 실린더가 차단됩니다. 실린더가 비활성화되면 가속 요구가 낮기 때문에 연료를 소비하지 않습니다.
주유소로의 이동을 줄일 준비가 되셨습니까? 공기 필터 교체, 점화 플러그 교체, 타이어 균형 유지, 정기적으로 오일 교체와 같은 일상적인 차량 유지 관리를 수행하면 연료 소비와 가스 배출을 크게 개선할 수 있습니다.
