자동차 산업은 끊임없이 변화하고 있습니다. 일부 브랜드는 파산하고 다른 브랜드는 더 큰 제조업체에 인수되거나 공동 협력을 시작합니다.
지난 수십 년 동안 브랜드 이름과 아이덴티티는 일정하게 유지되지만 누가 진짜 소유자인지는 아직 완전히 명확하지 않습니다. 같은 엔진이 4개의 다른 브랜드에서 사용되는 경우가 드물지 않기 때문에 엔진의 경우 질문이 훨씬 더 복잡합니다.
커민스는 예외입니다. 그들은 자동차를 만드는 것이 아니라 엔진을 만들고 세계 최대의 엔진 제조업체 중 하나입니다.
Cummins 회사는 자동차 회사의 소유가 아닙니다. 독립회사입니다. 픽업트럭, 18륜차, 버스, 농기계, 군용, 철도 등 수십 가지 분야의 엔진을 생산하고 있습니다.
이전에 Cummins Engine Company로 알려졌던 Cummins Inc.는 가장 광범위한 시장을 위한 엔진과 발전기를 설계 및 제조하는 다국적 기업입니다.
다음 목록은 해당 시장의 일부에 불과합니다.
이 회사는 다른 많은 미국, 일본 및 인도 자동차 제조 회사와 협력했습니다.
그러나 이들 회사 중 어느 회사도 Cummins Inc.와 이해 관계가 없으며 요구 사항을 지시할 수는 있지만 Cummins의 엔지니어와 생산 공장은 엔진 설계, 제조 및 배포를 책임지고 있습니다.
Cummins Engine Company는 1919년 인디애나주 콜럼버스에서 정비공이었던 J Irwin Miller, Willaim G. Irwin, Clessie Cummins에 의해 설립되었습니다.
시작은 더뎠고 회사는 초기에 시장 입지를 거의 구축하지 못했지만 WW2 이후 성장은 천문학적이었고 대형 트럭의 50% 이상이 Cummins 디젤 엔진을 사용했습니다.
인디애나에서 작게 시작한 이 회사는 현재 197개 주로 사업을 확장하여 내연 파워트레인의 가장 중요한 공급업체 중 하나가 되었습니다.
Cummins 디젤 엔진을 사용하는 모든 차량을 나열하는 것은 거의 불가능한 작업입니다. 100년이 넘는 기간 동안 Cummins 파워트레인은 수천 대는 아니더라도 수백 대의 차량과 기계에 동력을 공급해 왔습니다.
다음 목록은 최근 몇 년간 가장 관련성이 높은 상용 엔진 애플리케이션만을 나타냅니다.
우리는 일반적으로 다른 구조로 기사를 작성하지만 이전 섹션은 주요 질문에 대한 답변을 훌륭하게 수행했습니다. 그러나 여전히 더 많은 질문이 있을 수 있으므로 다음 FAQ를 스크롤하여 무엇이 사실이고 무엇이 단지 오해 또는 신화인지 확인하십시오.
Ford는 수년 동안 중형 및 대형 트럭에 Cummins 디젤 엔진을 제공했지만 Ford는 결코 생산하지 않았습니다. Cummins는 Ford와 소유권 관계가 없는 자체 회사입니다. 또한 세계에서 가장 큰 디젤 엔진 공급업체 중 하나입니다.
Ford는 회사의 보통주 지분 10.8%를 소유했습니다. , 그러나 그것은 1990년으로 돌아갔고, Cummins는 1997년에 주식을 사들여 그 관계를 끊었습니다.
Cummins는 여러 주와 대륙에 생산 공장을 가지고 있지만 미국산 자동차에서 볼 수 있는 엔진은 일반적으로 인디애나주 콜럼버스에서 국내 생산됩니다. 그러나 일부 엔진, 특히 멕시코에서 만든 미국 브랜드와 결합된 엔진은 멕시코에서 제작될 수 있습니다.
Cummins는 멕시코에 4개의 제조 공장을 보유하고 있습니다. 1개는 치와와주 후아레스에, 3개는 산루이스포토시에 있습니다.
커민스 엔진은 닷지 램, 주로 램 2500, 램 3500 픽업트럭, 램 3500, 램 4500, 램 5500 섀시 캡에서 가장 흔히 볼 수 있다. 또한 일부 Ford 및 Chevrolet 트럭과 여러 대형 장비 및 버스에도 적용되었습니다.
예, Cummins 엔진은 5개의 공장이 있는 중국에서도 생산됩니다.
그러나 Ram 또는 다른 미국 회사가 중국에서 제작된 Cummins 엔진을 사용하고 있다고 해서 반드시 걱정할 필요는 없습니다. Cummins는 2019년 엔진 판매의 40%를 차지하는 중국 시장을 지원하기 위해 이러한 공장이 필요했습니다.
Cummins는 일반적으로 작업을 아웃소싱하고 다른 국가에서 판매하기보다 제품이 만들어진 국가에서 제품을 판매합니다.
디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 더 효율적이고 더 많은 토크를 생성하며 더 적은 연료를 소비하며 더 내구성이 있습니다. Cummins는 Toyota, Volkswagen, Mercedes-Benz와 함께 세계 최고의 디젤 엔진 제조업체 중 하나입니다.
이 점은 중형 및 대형 트럭, 밴, 버스 및 기타 서비스 차량과 같은 작업 차량에서 특히 그렇습니다.
Caterpillar 또는 줄여서 CAT는 Cummins를 소유하지 않으며 Cummins는 Caterpillar를 소유하지 않습니다. Caterpillar는 자체 엔진을 제조하는 것으로 알려져 있지만 Caterpillar 장비가 Cummins 엔진을 사용했다는 소식을 듣는 것은 그리 놀라운 일이 아닙니다. 그 외에는 두 회사 사이에 아무런 관련이 없습니다.
픽업 트럭에 사용되는 Cummins 디젤 엔진에 대해 질문하실 거라고 생각합니다. 이러한 엔진에는 가장 일반적으로 8기통(V8)이 있지만 일부 엔진에는 6기통(Inline-6)이 있습니다.
Cummins는 Inline-4에서 95리터 V16 또는 78리터 V18에 이르기까지 다양한 엔진 크기와 실린더 수를 생산합니다.
Freightliner는 Cummins의 고품질 디젤 엔진을 최대한 활용하여 Cascadia, Coronado 및 122SD 차량 라인에 설치합니다.
예, Kenworth는 Cummins Westport ISX12N 제로에 가까운 천연 가스 엔진으로 구동되는 T680 차세대 온-하이웨이 플래그십을 포함하여 다수의 차량에 Cummins 엔진을 사용합니다.
Duramax 또는 DMAX Ltd.는 주로 General Motors가 60%의 소유권 지분을 소유하고 나머지 40%는 Isuzu Diesel Service of America Inc.가 소유합니다.
“누가 Cummins를 소유하고 있습니까?”라는 질문에 대한 답입니다. 간단합니다. 바로 Cummins 그 자체입니다. 대부분의 제조업체가 팀을 구성하거나 Cummins에서 엔진을 조달하여 차량을 완성함에 따라 한 제조업체에서 처음부터 끝까지 차량을 제작하는 경우는 드물어지고 있습니다.
