모든 자동차에는 대시보드의 계기판에 주행 거리계가 있습니다. 주행 거리계는 종종 디지털 디스플레이로 자동차가 이동한 거리를 추적하며 마일을 추적하여 타이어 교체, 오일 교체 및 서비스 유지 관리를 더 잘 계획할 수 있습니다.
주행 거리계는 중요하며 절대로 조작해서는 안 됩니다. 사실, 자동차의 마일을 재설정할 수 있는지 그리고 주행 거리계를 재설정하는 것이 불법인지 궁금할 것입니다. 더 이상 놀라지 마세요. 이 기사에 모든 답변이 있습니다.
자동차의 마일리지를 되돌리는 것은 수십 년 동안 범죄 자동차 판매자가 사용하는 교활한 전략이었습니다. 구식 기계식 아날로그 주행 거리계에서 마일을 줄이는 것은 상당히 간단한 과정이었습니다.
자동차를 후진으로 운전하거나 전동 공구를 사용하여 기계를 후진시키는 것만으로도 자동차의 주행 거리를 수천 마일이나 줄일 수 있습니다.
고급 자동차 컴퓨터와 디지털 주행 거리계의 도입으로 마일리지 재설정 프로세스가 더욱 발전되었지만(특정 소프트웨어가 필요함) 완전히 불가능한 것은 아닙니다.
미국에서 판매되는 모든 중고차 중 약 3%가 주행 거리가 변조된 것으로 생각됩니다. NHTSA 연구에 따르면 매년 452,000대의 자동차가 잘못된 주행 거리 판독값으로 판매되고 있습니다.
이러한 통계를 염두에 두고 주행 거리계 사기의 징후를 파악하는 것이 좋습니다. 중고차를 구입할 때 항상 다음 사항에 유의하는 것이 중요합니다.
자동차의 타이어는 자동차가 얼마나 멀리 이동했는지에 관한 이야기를 들려줍니다. 주행 거리계에 낮은 값이 표시되지만 타이어가 마모된 것처럼 보이면 무언가가 제대로 추가되지 않은 것입니다. 또한 타이어의 제조일자를 확인하십시오. 주행 거리계에 낮은 값이 표시되지만 타이어가 오래되면 파울 플레이가 발생하고 있음을 알 수 있습니다. 예를 들어, 차가 7,000마일만 주행한 경우에는 오래되고 마모된 타이어가 없어야 합니다.
컴퓨터가 아닌 계기판에 주행 거리계가 있는 자동차의 경우 나사와 케이스에 긁힘과 손상이 있을 수 있습니다. 주행 거리계를 되돌리려면 범죄자가 플라스틱 봉인을 통해 접근해야 하며 눈에 띄는 손상 없이 수행하기 어렵습니다.
자동차를 거의 사용하지 않은 경우가 아니라면 일반적으로 주행 거리가 짧다는 것은 새 차와 동일합니다. 도로에서 갓 나온 자동차는 마모가 거의 없습니다. 스티어링 휠의 패딩이 닳았고 풋 페달이 잘 사용된 것 같으며 시트 상태가 좋지 않은 경우 판매자가 믿고 싶은 만큼 새 차가 아닐 가능성이 있습니다.
새 자동차는 무언가 크게 잘못되지 않는 한 부품을 교체할 필요가 없습니다. 자동차의 주행 마일이 10,000마일에 불과하지만 후드 아래를 보면 새 발전기, 교체 배터리 또는 엔진에 쌓인 잔해와 부식이 많이 드러난다면 주행 거리계가 변조되었습니다.
자동차 마일을 재설정하는 것은 주행 거리계 사기로 알려져 있으며 주 및 연방법 모두에서 형사 범죄입니다. 오작동으로 인해 주행 거리계가 손상되어 잘못된 마일리지가 표시될 수 있으므로 주행 거리계를 재설정해야 할 수 있습니다.
그러나 결함이 있는 주행 거리계로 인한 문제는 드물며 대부분의 경우 자동차 소유자는 더 나은 판매 가격을 원하기 때문에 마일을 재설정할 수 있는지 궁금해합니다.
진실은 이유가 무엇이든 자동차 주행 거리계를 조작하는 것은 범죄라는 것입니다. 당국의 서면 허가가 없는 한 자동차 주행 거리계를 재설정하는 방법을 고려해서는 안 됩니다.
주행 거리계 사기는 약 40억 달러에서 100억 달러의 소비자 손실을 초래하는 것으로 나타났습니다. 따라서 징역형이 선고되는 범죄이지만 일부 판매자가 더 나은 가격을 얻기 위해 마일을 줄이는 것을 막지는 못합니다.
주행 거리계 사기에 대한 일반적인 징역형은 18개월에서 최대 3년 사이입니다. 그러나 차량 주행 거리계 사기에 대해 보다 심각한 유죄 판결을 받은 범죄자는 종종 약 7년의 긴 징역형에 직면하게 되었습니다.
자동차 주행 거리계에서 마일을 되돌리는 것은 불법이지만 그렇게 할 수 있습니다. 예를 들어, 차고에 차를 팔거나 가져갈 생각이 전혀 없는 경우 기계 기술을 연습하기 위해 차고에 있는 경우 주행 거리계를 재설정할 수 있습니다.
그러나 자동차의 주행거리를 무단으로 조작하는 것은 범죄이며 그 사실을 절대 잊어서는 안됩니다.
자동차 주행 거리계는 수년에 걸쳐 아날로그에서 디지털로 전환되었으며 조작 및 주행 거리계 사기의 위험을 줄이기 위해 역학이 변경되었습니다.
최신 자동차 모델은 계기판의 주행 거리계 주위에 변조 방지 씰이 함께 제공될 수 있습니다. 이로 인해 주행 거리계에 도달하고 마일리지를 변경하기가 어렵습니다.
자동차의 주행 거리계를 재설정하는 방법을 알고 싶다면 온라인에서 사용 가능한 방법 가이드가 있습니다. 그러나 자동차의 마일리지를 재설정하는 것은 범죄이므로 이 기사에서 단계를 공유하지 않습니다. 대신 주행 거리계 재설정에 대한 몇 가지 자주 묻는 질문에 답변했습니다. 답변이 유용하기를 바랍니다.
주행거리계를 재설정하는 것은 사기이므로 불법입니다. 주행 거리계가 조작된 자동차를 구입했다면 판매자가 사기를 통해 귀하에게 판매했을 것입니다.
주행 거리계가 롤백되는 가장 일반적인 이유는 차량을 실제보다 더 새 것처럼 보이게 하고 시계에서 거짓으로 낮은 마일리지를 청구할 수 있기 때문입니다. 또한 자동차가 노후화되고 주행 거리가 늘어남에 따라 차량의 안전과 주행성을 유지하기 위해 더 많은 유지 관리가 필요할 수 있습니다.
자동차의 주행 거리계에 잘못된 마일 수가 표시되는 경우 새 소유자는 이 필수 유지 관리 사이에 차가 필요한 마일 수에 도달하지 않았다고 생각하여 차량 서비스를 지연할 수 있습니다.
자동차 주행 거리계를 재설정하거나 조작하는 것은 주법과 연방법 모두에서 심각한 범죄입니다. 주행 거리계 사기는 소비자에게 40억에서 100억 달러 사이의 손실을 입히는 것으로 밝혀졌습니다!
자동차에서 마일을 롤백한 것으로 밝혀지면 감옥에 갇힐 수 있습니다. 주행 거리계를 재설정하여 구매자를 속이는 것은 도덕적으로 옳지 않지만 처벌 가능한 범죄입니다.
기계식 주행 거리계는 차를 후진하여 되돌릴 수 있습니다. 이 고전적인 스타일의 주행 거리계는 스프링, 케이블 및 못을 사용하여 마일이 올라갈수록 회전하며 반대 방향으로도 작동할 수 있습니다.
그러나 아날로그 주행 거리계는 수년 동안 제조업체에서 사용되지 않았으며 디지털 주행 거리계는 전진 또는 후진 여부에 관계없이 마일만 누적됩니다.
평판이 좋은 딜러에게서 차를 구입하지 않은 경우 마일리지가 걱정될 수 있습니다. 자동차 마일리지가 정품인지 확인하기 위해 할 수 있는 몇 가지 간단한 검사가 있습니다.
차량 및 엔진의 전체적인 상태를 살펴보시고 주행거리계의 낮은 주행거리와 차량의 상태가 맞지 않는 것 같으면 주행거리가 변조되었을 가능성이 있습니다.
스티어링 휠, 기어 스틱 및 페달의 패드가 마모되고 잘 사용된 것처럼 보이지만 자동차 마일리지가 적다면 뭔가 합산되지 않고 마일리지가 사기일 수 있습니다.
새 자동차 엔진은 주행 거리계의 마일리지를 재설정하지 않습니다. 주행 거리계는 자동차의 모든 구성 요소에 대한 기록일 뿐만 아니라 엔진에만 연결되어 있는 것이 아닙니다. 주행 거리계는 수리 또는 교체되는 부품에 관계없이 전체 '수명' 동안 자동차가 이동한 거리를 기록합니다.
자동차에서 주행 거리계를 재설정하는 것은 불법입니까? 이 기사를 읽은 후 이 질문에 대한 대답은예라는 것을 이해하시기 바랍니다. 자동차에서 마일을 재설정하는 것은 주 및 연방 범죄이며 주행 거리계 사기는 징역형에 처할 수 있습니다.
감옥에 갇힌 시간의 가능성에도 불구하고 오늘날에도 여전히 미국에는 마일을 되돌려놓은 상태로 차를 판매하는 사람들이 있습니다. 우리는 주의해야 할 표지판을 공유했으며 이 기사를 읽은 후 향후 중고차를 구매하려는 경우 주행 거리계 사기를 알아차리는 방법을 알게 되기를 바랍니다.
