폭스바겐 비틀은 2019년 출시부터 단종까지 길고 다채로운 역사를 갖고 있다. 비틀은 유럽, 남미, 미국에서 큰 인기를 끌고 있다. 독일 공장이 2011년에 문을 닫았지만 멕시코에 설립된 공장에서는 8년 동안 비틀을 계속 생산했습니다. 하지만 폭스바겐 비틀의 수명은 얼마나 됩니까?
폭스바겐 비틀은 최소 10년 또는 200,000마일 동안 지속될 수 있습니다. 그러나 기대 수명은 다양하며 독일산 딱정벌레는 미국 시장에서 멕시코산 딱정벌레보다 더 나은 생산 및 품질 관리를 제공합니다.
폭스 바겐은 일반적으로 중산층을 위해 약간 비싸지 만 신뢰할 수있는 자동차로 유명합니다. 1930년대에 아돌프 히틀러는 페르디난트 포르쉐에게 사람들을 위한 자동차를 생산할 공장을 만들도록 명령했습니다(폭스바겐은 독일 말로 사람들의 차입니다). 포르쉐 911을 만든 사람이 디자인한 비틀이 수십 년 동안 인기를 유지한 이유는 당연합니다.
그러나 사람들이 딱정벌레를 좋아한 이유는 그것만이 아닙니다. 당시 독일의 대부분의 자동차 제조사들은 고급 모델 생산에 주력했다. 전쟁 이후의 세계적인 경기 침체로 인해 Beetle과 같은 매우 저렴하고 유지 관리 비용이 저렴한 자동차가 호황을 누리는 시장의 많은 고객에게 주요 옵션이 될 것입니다.
1970년대의 히피 &플라워 파워 운동이 비틀을 바라보는 시각을 완전히 바꾸어 놓았기 때문에 과거의 그림자는 오래 동안 비틀 위에 드리워지지 않았습니다. 또한 재미있는 해변 차량을 만들기 위한 완벽한 플랫폼을 만들기 위해 모든 듄 버기의 원형 모델이 있습니다.
The New Beetle은 1998년형을 위해 1997년에 생산되었습니다. 딱정벌레의 원래 스타일을 유지했지만 엔진을 앞쪽으로 옮겼습니다. 20년 넘게 New Beetle은 VW Golf와 비교하여 실용성이 부족함에도 불구하고 독특한 디자인으로 인해 멋진 요소를 유지했습니다.
Volkswagen Beetles는 매우 안정적인 자동차입니다. 그들은 단순하고 안정적인 시스템이 우선시되었던 VW 제조의 황금기에서 왔습니다. 그렇기 때문에 수리가 필요하더라도 VW Beetle은 유지 관리 비용이 많이 들지 않습니다.
Edmunds는 5년 동안 새 것으로 구입하여 사용한 2019 Beetle에 대한 소유 비용 분석을 생성했습니다. VW Beetle의 주요 경쟁업체를 선택하고 연간 및 총 유지 보수 비용이 포함된 테이블을 만들었습니다.
| 2019년 모델 | 1년차 | 2년차 | 3년차 | 4년차 | 5년차 | 총 유지 비용 |
| 폭스바겐 비틀 | $714 | $208 | $1,657 | $1,214 | $692 | $4,485 |
| 혼다 시빅 | $555 | $288 | $1,592 | $670 | $1,033 | $4,138 |
| 현대 엘란트라 | $422 | $333 | $1,118 | $806 | $857 | $3,536 |
| 폭스바겐 골프 | $689 | $225 | $1,677 | $1,326 | $783 | $4,700 |
| 미니 쿠퍼 | $90 | $280 | $2,534 | $1,221 | $2,831 | $6,956 |
현대 엘란트라는 유지 보수 비용이 상당히 저렴한 유일한 모델입니다. VW Beetle은 Honda Civic과 VW Golf 사이에 수백 달러 차이가 나는 반면 Mini Cooper는 유지 관리 비용이 훨씬 더 비쌉니다. 다음 표는 동일한 패턴을 따르지만 유지 관리 대신 수리 비용에 대한 예측을 표시합니다.
| 2019년 모델 | 1년차 | 2년차 | 3학년 | 4학년 | 5학년 | 총계 |
| 폭스바겐 비틀 | $0 | $0 | $935 | $476 | $582 | $1,993 |
| 혼다 시빅 | $88 | $213 | $311 | $360 | $419 | $1,391 |
| 현대 엘란트라 | $0 | $0 | $534 | $272 | $332 | $1,138 |
| 폭스바겐 골프 | $0 | $0 | $935 | $476 | $582 | $1993 |
| 미니 쿠퍼 | $0 | $425 | $650 | $697 | $747 | $2,519 |
에드먼즈는 2019년부터 폭스바겐 비틀이 현대 엘란트라와 혼다 시빅보다 수리비가 더 비싸면서도 폭스바겐 골프와 같은 수리 비용이 들 것이라고 예측한다. Mini Cooper는 제조 품질이 좋지 않아 수리 비용이 가장 많이 듭니다.
객관적인 관점에서 두 개의 표를 보면 현대 엘란트라가 최고의 선택이다. 그러나 우리는 미니 쿠퍼와 혼다 시빅과 어떤 면에서 일치하는 비틀의 멋진 요소를 고려해야 합니다. Mini는 Beetle과 비교할 때 유지 관리 및 수리 비용이 $3,000 더 비싸고 Civic과 비교할 때 더 비싸기 때문에 경쟁에서 즉시 제외될 수 있습니다.
따라서 VW Beetle과 Honda Civic의 두 가지 옵션이 있습니다. 정확한 비용은 차량의 운전 방식과 운에 따라 달라질 수 있으므로 유지 보수 및 수리의 차이는 미미합니다. 둘 다 멋진 요소가 있는 차량이므로 더 마음에 드는 차량을 선택하기만 하면 됩니다. Civic은 보다 미래 지향적이고 빨라 보이는 반면 Beetle은 복고풍이고 차분한 느낌을 줍니다.
Edmunds에서 제공하는 통계는 각 차량에 동일한 표준이 사용되기 때문에 가치가 있습니다. 그러나 소유자가 자신의 자동차에 대해 어떻게 말하고 VW Beetle을 소유한 경험이 어떤지 확인하는 것이 중요합니다.
2014년까지 Gecko 그린 2008 비틀의 소유자는 60%가 고속도로에서 주행하여 99,000마일을 넘었습니다. 정기적인 오일, 공기 및 오일 필터 교체 외에 소유자는 브레이크 패드 한 세트만 교체했습니다.
다른 소유자는 1999년형 비틀을 원래의 시동기, 교류 발전기 및 클러치로 15년 동안 185,000마일을 운전했습니다. 예상되는 타이밍 체인과 워터 펌프, 에어컨 컴프레서만 교체하면 됩니다. 그들은 여전히 두 번째 브레이크를 밟고 있습니다.
대부분의 소유자는 타이밍 벨트/체인, 워터 펌프 및 브레이크가 200,000마일에 도달하기 전에 교체해야 하는 유일한 것들로 인해 Beetles에 매우 만족합니다.
광범위한 연구를 통해 VW Beetle에서 교체해야 하는 일반적인 부품과 정기적인 서비스 간격을 추적했습니다. 더 나은 가독성을 위해 표에 나열하겠습니다. 전반적으로 비틀은 체인을 사용하는 경우 처음 100,000마일 동안 유지 관리가 매우 가볍습니다.
타이밍 벨트와 타이밍 체인은 일반적인 유지 보수 부품 중 가장 고가입니다. 둘 중 하나를 교체할 때 워터 펌프를 교체하는 데 드는 인건비가 가치를 초과하므로 워터 펌프도 함께 교체하십시오. 변속기 오일을 정기적으로 교체하면 클러치와 변속기의 수명이 200,000마일을 넘을 수 있습니다.
| 구성요소 | 교체 간격 | 부품 비용 | 인건비 | 총 비용 |
| 브레이크 시스템 | 40-70,000마일 | $80 – $130 | $90 – $120 | $170 – $250 |
| 휠 베어링 | 60-100,000마일 | $50 – $150 | $160 – $200 | $210 – $350 |
| 클러치 | 100,000마일 이상 | $950 – $1,100 | $650 – $820 | $1,600 – $1,900 |
| 전송 | 100,000마일 이상 | $1,300 – $3,400 | $1,000 – $1,800 | $2,300 – $5,200 |
| 배터리 | 3-4세 | $150 | $0 – $50 | $150 – $200 |
| 타이밍 벨트 | 40-80,000마일 | $300 – $370 | $300 – $380 | $620 – $750 |
| 타이밍 체인 | 100-150,000마일 | $100 – $120 | $900 – $1,150 | $1,000 – $1,250 |
| 워터 펌프 | 100,000마일 | $170 – $280 | $340 – $425 | $500 – $700 |
| AC 압축기 | 60-80,000마일 | $580 – $870 | $180 – $225 | $760 – $1,100 |
공식적으로 단종되었음에도 불구하고 VW Beetle은 여전히 동급에서 평균 이상의 가치를 유지하고 있습니다. 2019년 모델은 상대적으로 새 차인 반면 가치의 25%를 잃었기 때문에 이제 중고차에 대한 최고의 제안입니다. 사실 2019년부터 2015년 사이의 어떤 모델도 중고차에 탁월한 선택이며 2015년 모델 가격은 원래 가격의 절반입니다.
| 연도 | 감가상각 | 잔여 가치 |
| 2021년 | 0.00% | 100.00% |
| 2020년 | 18.35% | 81.65% |
| 2019년 | 24.83% | 75.17% |
| 2018 | 29.20% | 70.80% |
| 2017 | 36.23% | 63.77% |
| 2016년 | 44.37% | 55.63% |
| 2015년 | 53.79% | 46.21% |
| 2014 | 56.78% | 43.22% |
| 2013 | 60.82% | 39.18% |
| 2012년 | 65.57% | 34.43% |
| 2011년 | 68.25% | 31.75% |
리페어팔(RepairPal) 설문조사에 따르면 폭스바겐 비틀은 신뢰성 면에서 평균 이상이며 분석된 36개의 소형차 중 24위를 차지했습니다. 연간 수리 비용 추정치는 $612로 동급 평균보다 높습니다. 그러나 주요 수리는 드물기 때문에 정비사 방문의 대부분은 사소한 부품과 정기적인 서비스를 포함합니다.
컴팩트 클래스의 다른 차량에 비해 비틀의 주요 단점은 열등한 연비와 승객 안전, 게으른 자동 변속기입니다. 그러나 대부분의 문제는 멕시코산 A5 비틀로 해결되었습니다.
A5 멕시코산 비틀 출시 이후 미국 내 총 판매량은 18만6616대에 달했다. 다음 표에는 연간 판매 내역이 나와 있습니다.
| 연도 | 쿠페 | 컨버터블 | 총 판매액 |
| 2012 VW 비틀 | 28,654 | 520* | 29,174 |
| 2013 VW 비틀 | 25,084 | 18,050 | 43,134 |
| 2014 VW 비틀 | 17,414 | 11,768 | 29,182 |
| 2015 VW 비틀 | 13,025 | 9,642 | 22,667 |
| 2016 VW 비틀 | 9,830 | 5,837 | 15,667 |
| 2017 VW 비틀 | 8,627 | 6,539 | 15,166 |
| 2018 VW 비틀 | 8,636 | 5,775 | 14,411 |
| 2019 폭스바겐 비틀 | 7,704 | 9,511 | 17,215 |
폭스바겐 비틀은 독특한 디자인과 흥미로운 역사로 인해 여전히 매우 인기 있는 자동차입니다. 안전성, 연비, 유지비 면에서 최고는 아닐 수 있지만, 스타일로 보완합니다. If you’re still unsure whether the VW Beetle is the right car for you, why don’t you check out our other lifespan breakdown articles for compact cars, and see if you find a better option!
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