배기구에서 더 강력한 사운드를 얻으려면 볼륨 대 소음의 신중한 균형이 필요합니다. 대부분의 제조업체는 가장 엄격한 규정에 따라 생산을 합리화하거나 마케팅을 위해 배기 가스 소음을 과도하게 사용하는 경향이 있습니다. 그러나 엔진의 잠재력을 최대한 경험하려면 일부 구성 요소를 제거해야 합니다.
이 글에서는 머플러 삭제 및/또는 공진기 삭제의 장단점을 살펴보겠습니다. 짧은 답을 찾는다면 머플러는 빼고 공진기는 그대로 유지하는 것이 엔진음과 순수한 소음의 밸런스 면에서 최고다.
머플러는 배기 시스템의 끝 부분에 있는 대형 실린더로 엔진에서 발생하는 소음을 줄이는 역할을 합니다.
머플러를 반으로 자르면 파이프, 천공 및 빈 공간으로 구성된 공진기 챔버가 나타나 소리를 튕겨내어 볼륨을 줄입니다. 머플러는 유휴 RPM에서 레드라인까지 스펙트럼 전체에서 사운드를 줄입니다. 또한 드론, 윙윙거림 및 기타 불쾌한 소음의 양을 약간 줄입니다.
공진기는 머플러 전후 또는 양쪽에 장착됩니다. 주요 목적은 엔진에서 생성되는 사운드를 변경하는 것입니다.
머플러와 공진기의 용도는 반대입니다. 소음기는 주로 볼륨을 낮추고 소음 감소는 두 번째입니다. 공명기의 경우 사운드 변경이 주요 기능인 반면 볼륨 감소는 우선 순위가 낮습니다.
세탁기, 진공 청소기 또는 앵글 그라인더의 불쾌한 주파수를 경험했을 것입니다. 사람의 귀에는 견딜 수 없는 특정 주파수가 있으며 자동차 엔진도 이를 생성합니다.
배기 시스템은 그 자체로 엔진에서 나오는 소리를 감쇠하고 형성하는 데 많은 역할을 하지만 이러한 중요한 주파수를 처리하고 윙윙거리는 소음이나 윙윙거리는 소음을 완화하는 것은 공진기의 역할입니다.
표준 배기 시스템은 배기 매니폴드를 촉매 변환기, 공명기, 머플러 및 배기 팁에 연결하는 파이프로 구성됩니다. 배기량이 더 크고 6개 이상의 실린더가 있는 엔진에는 2개의 배기 시스템이 있어 공명기와 소음기 수가 두 배로 늘어납니다.
사운드 개선이라는 면에서 머플러를 빼야 한다면 레조네이터를 삭제하는 것보다 머플러를 삭제하는 것이 훨씬 낫습니다.
머플러는 RPM 전반에 걸쳐 소리를 감쇠하기 때문에 엔진에서 더 크고 원시적인 소리가 나옵니다. 공진기를 제거하면 특히 공회전 상태이거나 고속도로에서 이상적인 RPM에 도달할 때만 골치 아픈 일을 겪게 됩니다. 공명기와 머플러를 모두 삭제하는 것은 승차감을 견딜 수 없는 최악의 선택입니다.
어떤 수정이 당신에게 파워 부스트를 제공하는지에 대해 많은 오해가 있습니다. 머플러, 공진기 또는 둘 다를 삭제해도 전력이 눈에 띄게 증가하지는 않습니다. 최대 1%까지 얻을 수 있지만 소음이 증가하면 운전 능력에 훨씬 더 큰 영향을 미칩니다. 즉, 공명기와 머플러를 삭제하면 성능이 저하될 수도 있습니다.
스트레이트 파이프 배기 비용 및 이점 기사에서 배기 시스템을 수정하면 약간의 출력 향상을 얻을 수 있다고 말했습니다. 그 이후로 나는 실제로 내 디젤 Audi 중 하나에 대해 약간의 작업을 수행했으며 작동하는 것을 확인할 수 있습니다.
나는 공명기나 머플러를 지우지 않고 대신 터보차저와 더 중요한 촉매 변환기를 청소했습니다. 그 결과 터보의 더 빠르고 정확한 응답과 최소 20%의 주관적인 출력 증가가 나타났습니다.
내 아우디는 실제로 20% 더 강력해진 것이 아니라 오히려 20%를 되찾도록 도왔습니다. 촉매 변환기는 기본적으로 통과하는 뜨거운 배기 가스에 의해 연소되어야 하는 배기 입자를 포착하도록 설계된 대형 필터입니다.
실제로 시내 주행이나 연비에 대한 관심은 RPM을 너무 낮게 유지하여 열이 입자를 태울 수 없게 하며, 이는 내 차의 경우처럼 축적되어 컨버터를 막히게 합니다. 다음 글에서 이 문제의 증상과 해결 방법을 알려드리겠지만 일단은 머플러와 공진기에 충실합시다.
배기 시스템이 엔진의 소리와 출력에 맞게 만들어졌기 때문에 일부 부품을 빼면 얼마나 무게가 줄어들었는지 가늠하기 어렵습니다.
2016 Ford Mustang에서 머플러의 무게는 최대 45파운드이고 공진기의 무게는 25파운드입니다. 머플러나 공진기가 있던 부분을 교체해야 하는 강관의 무게를 생각하면 무시할 수준이다.
배기 시스템의 무게를 줄이는 유일한 적절한 방법은 알루미늄 직선 파이프 또는 애프터마켓 고성능 교체품으로 교체하는 것입니다. 비용이 많이 들 수 있지만 가능한 한 많은 체중을 줄이려고 한다면 그만한 가치가 있습니다.
공진기나 머플러를 제거하는 것이 불법인지 여부를 확실히 말하기는 어렵습니다. 현지에서 해결하는 것은 주에 맡겨져 있습니다. 이 지도를 보면 머플러 삭제가 주 전체에 걸쳐 불법으로 보입니다. 공진기에 관해서는 확인 정보를 찾지 못했지만 법적 문제가 덜하다고 말할 수 있습니다.
일반적으로 머플러 삭제는 불법이지만 공명기 삭제는 불법일 수 있습니다. 정확한 제한 범위를 알아보려면 현지 규정을 확인하세요.
불행히도, 머플러 삭제나 공명기 삭제 모두 연비 측면에서 어떠한 개선도 제공하지 않습니다. 차량의 연료 소비를 줄이는 방법을 찾고 있다면 이를 달성할 수 있는 다른 방법을 찾아야 합니다.
머플러와 공진기 모두 비슷한 양의 노동력과 거의 같은 길이의 교체 파이프가 필요하기 때문에 둘 다 삭제하는 데 비용이 거의 비슷합니다. 비용은 $50에서 $300 사이이며 대부분의 상점에서 약 $100를 청구합니다.
배기 가스 수정은 일반적으로 더 나은 사운드를 얻는 데 중점을 둡니다. 머플러나 공진기는 연비나 마력에 영향을 미치지 않으며 차량 중량에 미미한 영향을 미칩니다. 삭제하는 데 필요한 노동력 측면에서도 비슷한 가격이 책정됩니다.
그래서 어느 것이 더 낫습니까? 제 생각에는 머플러를 삭제하는 것이 공명기를 없애는 것보다 훨씬 더 나은 선택입니다.
머플러가 소리를 약화시키고 더 조용하게 하기 때문에 머플러를 제거하면 더 공격적이고 큰 배기음이 됩니다. 공진기는 볼륨에 약간의 영향을 미칠 수 있지만, 공진 주파수가 성가시거나 견딜 수 없는 소음을 생성하지 않도록 하는 데 더 중요한 역할을 합니다.
앵글 그라인더와 용접 스테이션을 구입하기 전에 해당 주의 도로 규정을 검토하십시오. 대부분의 장소에서 소음기 삭제 또는 직선 파이프가 금지되어 있으며 이러한 차량을 판매하는 것이 불법이기 때문에 시간과 돈을 낭비하지 않도록 조사하십시오.
머플러나 공진기를 삭제하는 것은 기본적으로 동일한 단계를 포함하므로 이 섹션에서는 머플러에 중점을 둘 것입니다. 작업을 완료하려면 몇 가지가 필요합니다.
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이 프로세스에는 몇 가지 단계가 포함됩니다.
머플러는 작업 중인 위치에서 제어하기가 매우 무거우므로 작업하는 동안 잭 스탠드를 사용하여 머플러를 받치거나 다른 사람이 작업을 도와줄 수 있습니다. 자신에게 떨어뜨리지 않도록 주의하십시오.
다음 부분은 교체 파이프의 경로를 계획하고 제작하는 것입니다. 새 파이프도 용접해야 하기 때문에 프로세스의 이 부분을 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다. 수행한 작업으로 이미 인건비를 크게 절감했으므로 다른 사람이 완료하도록 하는 것이 좋습니다. 작업. 다음 비디오는 작업이 어떻게 수행되는지에 대한 훌륭한 개요를 제공합니다.
소음기 삭제 또는 공명기 삭제 중에서 선택하는 것은 간단합니다. 이 문제를 피할 수 있다면 소음기를 삭제하고 공명기를 유지하십시오. 차량의 무게를 약간 줄이고 뒤쪽에서 훨씬 더 나은 사운드를 얻을 수 있습니다!
다음 기사에서 더 많은 정보를 찾아보십시오:
자동차를 더 크게 만드는 방법(배기 및 머플러에 대한 팁)
배기 팁이 차의 소리를 바꾸나요?
Ford F150을 위한 최고의 배기음 8개
