더운 여름날 운전할 때 실내 온도를 쾌적한 수준으로 유지하기 위해 AC를 켜는 것이 정상입니다. 그런 다음 다음 교차로에서 멈추면 차가 거칠게 공회전하기 시작하여 엔진 상태가 걱정됩니다.
AC를 켤 때 자동차가 거칠게 공회전하는 데는 몇 가지 이유가 있지만 가장 일반적인 것은 스로틀을 조정하는 동안 RPM이 떨어지는 것이 특징인 엔진의 증가된 부하에 따라 공회전 제어 액추에이터를 조정하는 것입니다. . 문제가 지속되면 스로틀, AC 부품 또는 센서 중 하나에 결함이 있을 수 있습니다.
이 가이드는 차가 거칠게 공회전할 때 해야 할 일을 단계별로 안내합니다. 우리는 문제를 해결하고 부품을 제거하고 AC가 켜져 있을 때 거친 유휴 상태를 수정하는 방법에 대해 이야기할 것이므로 계속 읽으셔서 귀하에게 적합한 솔루션을 찾으십시오!
AC 작동의 표준 원리는 열과 습도를 흡수하기 위해 냉매를 기체와 액체 상태 사이에서 변화시키고 냉각된 공기를 내부로 전달하는 것입니다.
차량 에어컨 장치의 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.
저압 가스를 압축하고 압력 장벽을 만듭니다. 엔진에 장착되고 구불구불한 벨트로 구동됩니다.
압축기에서 나오는 고압 가스를 식히고 표준 엔진 라디에이터와 같은 방식으로 작동합니다. 엔진 라디에이터 근처, 일반적으로 앞이나 아래에 장착됩니다.
냉매의 수분을 제거하며, AC 고압측의 콘덴서와 계량장치 사이에 있습니다.
방화벽과 건조기 사이에 있는 냉매 압력을 제어하는 밸브입니다.
냉매를 기체로 되돌립니다. 캐빈으로 들어오는 공기는 증발기를 지나 냉각됩니다. 대시보드 뒤에 있습니다.
AC 시스템을 직접 제어하는 두 부분인 컴프레서와 클러치 사이클링 스위치가 있습니다.
AC를 켤 때 거친 공회전이 나타나면 AC 자체가 문제라고 가정하는 것이 완전히 정상입니다. 이것은 특히 AC에 소비 또는 누출로 인해 냉매가 충분하지 않은 경우에 해당될 수 있습니다. 이 경우 압축기는 AC 장치의 손상을 방지하기 위해 자동으로 꺼집니다. 이로 인해 RPM이 급상승할 수 있습니다.
에어컨 장치의 문제를 해결하려면 전문 정비사만이 가지고 있는 전문적이고 매우 비싼 도구가 필요합니다. AC가 거친 공회전의 원인이라고 생각되면 차량을 전문가에게 가져가 검사를 받으십시오.
AC를 켜면 클러치가 압축기를 벨트에 연결하여 전원을 공급합니다. 이것은 크랭크 샤프트에 추가 부하를 가하여 자연스럽게 속도를 늦춥니다. 아이들 컨트롤 액츄에이터가 좋다면 엔진이 동력을 잃어가고 있다는 것을 빨리 깨닫고, 현재 부하에 더 잘 맞도록 아이들 RPM을 자동으로 올릴 것입니다.
나쁜 구불구불한 벨트는 거친 공회전에 많은 동반 증상이 있습니다. 특히 엔진이 차가울 때 특유의 윙윙거리는 소리는 구불구불한 벨트 문제의 전조입니다. 파워 스티어링 펌프, AC 및 교류 발전기는 모두 벨트에 의해 구동되기 때문에 벨트가 에너지를 제대로 전달할 수 없기 때문에 배터리 소모, 파워 스티어링 손실 및 약한 AC 냉각을 경험할 수도 있습니다.
구불구불한 벨트를 교체하는 것은 내가 직접 수행하는 것이 좋습니다. 반드시 교체하기 어려운 부품은 아니지만 숙련된 정비사가 드라이브 시스템에서 놓칠 수 있는 결함을 알아차릴 것입니다. 차량 종류에 따라 부품비, 인건비가 100~300달러 선인데, 구불구불한 벨트가 담당하는 고가의 부품을 생각하면 그리 많은 금액은 아니다.
자신의 기술에 자신이 있다면 수리를 시작하는 데 도움이 되는 간단한 개요가 있습니다.
IAC, 공회전 제어 밸브 또는 공회전 속도 컨트롤러라고도 하는 공회전 제어 액추에이터는 이름에서 알 수 있듯이 공기와 연료 혼합을 조정하여 엔진 속도를 조절하여 최적의 공회전 RPM을 생성합니다. IAC의 일반적인 구조는 컴퓨터로 제어되는 솔레노이드 밸브 서보 장치 또는 플런저가 있는 폐쇄형 하우징으로 구성됩니다.
결함이 있는 유휴 제어 액추에이터의 증상은 다음과 같습니다.
공회전 제어 액추에이터 결함의 가능한 원인은 밸브 시스템 내부의 오염 및 수지 형성, 단락, ECU의 전압 공급 없음입니다. 스로틀 컨트롤이 아이들 컨트롤 액츄에이터보다 우선하기 때문에 가스가 가해질 때 엔진이 원활하게 작동한다면 IAC에 문제가 있을 수 있다는 확실한 지표입니다. 완전히 확신하기 위해 엔진 문제를 식별하는 데 도움이 되는 저렴한 OBD 스캔 도구를 얻을 수 있습니다.
이제 유휴 제어 액추에이터를 교체하는 단계를 진행할 수 있습니다. 시동을 걸기 전에 엔진이 완전히 냉각되었는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 손에 화상을 입을 위험이 있습니다!
단계를 시각화하는 데 어려움이 있다면 다음 동영상을 참조하세요. 다른 설치 단계가 있지만 핵심 프로세스는 동일하게 유지됩니다.
스로틀 바디는 특히 구형 차량에서 목록의 다음 용의자입니다. 스로틀 컨트롤은 새로운 엔진에 최적화되도록 컴퓨터에 프로그래밍되어 있습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 스로틀 컨트롤은 점차적으로 탄소 침전물을 축적하여 효율성을 방해합니다.
스로틀 컨트롤 청소는 매우 간단한 작업입니다. 정비공의 도구 세트와 스로틀 클리너 캔이 필요합니다.
저의 유튜브 정비사인 Scotty Kilmer는 스로틀 바디 청소 방법에 대한 또 다른 짧고 핵심적인 가이드를 제공하므로 청소를 시작하기 전에 꼭 시청하세요!
가장 사소하지만 AC가 켜진 상태에서 거친 공회전이 일어나는 원인은 막힌 공기 필터입니다.
다른 자동차 제조업체와 소유자는 서로 다른 교체 간격을 권장합니다. 나의 경험 법칙은 오일 필터 및 오일과 함께 에어 필터를 교체하는 것입니다. 일부는 오일 필터를 두 번 교체할 때마다 교체하고 다른 일부는 3년마다 에어 필터를 교체합니다. 그러나 에어 필터 비용은 10-20달러에 불과하고 교체하는 데 시간이나 기술이 필요하지 않기 때문에 매년 교체하는 것은 무시할 만한 비용입니다.
교체하려면 에어 필터 하우징의 상단 덮개를 제거하십시오. 일반적으로 볼트, 나비 너트 또는 클램프로 고정되므로 기껏해야 십자 드라이버가 필요합니다. 기존 필터를 꺼내서 새 필터와 비교하면 확연히 달라진 상태를 확인할 수 있습니다. 새 필터를 넣고 상단 커버를 부착하면 과정이 완료됩니다.
점화 플러그의 문제에는 AC가 켜진 상태에서 거친 공회전도 포함됩니다. 점화플러그 고장 초기에는 가스를 주입하면 문제가 가려지지만 공회전 부하의 변화와 RPM 상승으로 인해 공회전 동작이 거칠어지고 서지가 발생합니다.
점화 플러그를 교체하는 것은 상당히 간단한 작업입니다. 점화 플러그 소켓과 3/8인치 드라이브 래칫, 그리고 점화 플러그 세트가 필요합니다. 제거한 점화 플러그와 동일한 브랜드를 구입할 수 있지만 확실하지 않은 경우 Bosch가 항상 안전한 선택입니다.
구불구불한 벨트 섹션에서 설명한 것처럼 에어컨은 크랭크축에 추가 부하를 가합니다. 이를 보상하기 위해 엔진이 더 빨리 작동해야 합니다. 유휴 스로틀 작동을 제어하는 여러 구성 요소 중 하나가 실패하면 엔진이 작동하는 데 필요한 수준으로 RPM을 올리지 못하고 멈추게 됩니다.
아니요, AC를 켠 상태에서 자동차를 공회전 상태로 두는 것은 괜찮습니다. 공회전 제어 액츄에이터는 RPM을 높여 엔진에 가해지는 추가 부하를 보상하므로 장기간 공회전 작업에서 얻을 수 있는 유일한 것은 약간 증가한 연료 소비입니다.
기술적으로 말하면 거친 공회전은 엔진을 손상시키지 않아야 하는 증상이지만 그 원인은 분명히 손상될 수 있습니다. 구불구불한 벨트에 문제가 있으면 운전 중 파워 스티어링을 잃을 수 있습니다. 구불구불한 벨트는 일반적으로 라디에이터 팬을 구동하지만 때로는 워터 펌프도 담당합니다. 구불구불한 벨트가 끊어지면 엔진이 빠르게 과열되어 궁극적으로 엔진 전체가 고장날 수 있습니다.
AC와 관련하여 가장 걱정해야 할 것은 압축기 클러치와 풀리 베어링이 고착되어 구불구불한 벨트와 함께 구르지 않아 스냅될 수 있고 이전 질문에서 다룬 문제가 발생할 수 있다는 것입니다.
예, AC가 켜진 상태에서 차량의 시동을 걸어도 괜찮습니다. 엔진이 시동기와 자동차 배터리에 부담을 주는 모든 시스템을 자동으로 차단하기 때문입니다.
연료가 충분하고 냉각수 온도가 정상으로 유지된다면 원하는 만큼 차를 공회전 상태로 둘 수 있습니다. 수십 년 된 자동차는 엔진을 적절하게 냉각시키기 위해 라디에이터에 닿는 기류에 의존할 수 있으므로 온도 게이지를 주시하십시오.
거친 공회전, 엔진 머뭇거림, 엔진 베이에서 나오는 진공 소리, 엔진 경고등이 켜지는 것은 진공 누출의 일부 증상입니다.
AC가 켜져 있을 때 거친 공회전의 원인을 식별하는 가장 좋은 방법은 가장 간단한 문제부터 시작하여 원인을 제거하는 것입니다.
먼저 에어 필터를 확인한 다음 스로틀 바디를 확인하십시오. OBD 스캐너를 사용하여 컴퓨터에서 어떤 종류의 오류가 보고되는지 확인합니다. 공회전 제어 액추에이터를 교체하고 그래도 문제가 해결되지 않으면 점화 플러그를 교체하십시오. 진공 누출 또는 구불구불한 벨트 고장의 징후에 귀를 기울이십시오. 둘 중 하나가 문제를 일으키는 경우 전문가에게 문의하세요.
여기에서 더 흥미로운 기사를 찾으십시오:
AC가 켜져 있을 때 자동차가 흔들리는 이유
내 차에서 AC 냄새가 나는 이유는 무엇입니까?
AC가 작동하는 차에서 잠을 잘 수 있습니까?
