Ford Explorers는 Bronco II 모델을 대체하기 위해 1991년에 출시되었습니다. 오늘날, 그것은 미국에서 가장 인기 있는 가족용 차량 중 하나입니다. 탁월한 유용성, 뛰어난 안전 기록 및 화물 운송 능력을 바탕으로 Ford Explorer의 수명이 얼마나 되는지 알고 싶어하는 것은 당연합니다.
차량 수명이 어떻게 되는지 알아보겠습니다. 우리는 통계 및 적용 가능한 사실에 근거하여 논증을 할 것이므로 이 기사에서 보고한 내용을 믿을 수 있는 모든 이유가 있습니다. 세부 사항을 더 자세히 살펴보기 전에 Ford Explorer는 최고의 기능을 갖춘 차량입니다. 그 중 일부는 수명을 연장하기 위한 것입니다. 차량을 정기적으로 유지 관리하는 한, 그 기간 동안 사용할 수 있습니다.
차량의 수명은 지형, 유지 관리, 사용자 습관 및 기타 여러 요인에 따라 달라집니다. 그 중 일부는 나중에 살펴보겠습니다. 예를 들어, 포드 익스플로러를 정기적으로 유지 관리한다면 16년 또는 17년 이상을 사용해서는 안 됩니다. 이는 다른 차량의 수명에 비해 상대적으로 긴 것입니다.
평균적으로 Ford Explorer는 총 80,000~200,000마일을 주행해야 합니다. Explorer 포럼을 방문하면 주행 거리가 300,000km에 달하는 일부 사용자를 찾을 수 있습니다. 초기에 이 차량이 시장에서 아직 새 차였을 즈음에는 Ford가 만든 제품 중 가장 신뢰할 수 없는 제품 중 하나였습니다.
그러나 오프로드 및 온로드 여행 모두에 적합하도록 몇 가지 중요한 수정을 거쳤습니다. 차량을 인수한 후에는 위에서 언급한 놀라운 마일을 커버할 수 있도록 잘 관리해야 합니다. 정기적인 유지 관리를 통해 150,000마일을 추가로 얻을 수 있습니다. 이는 몇 년 전에 출시된 차량에 매우 좋은 수치입니다.
매일 Ford Explorer를 사용하는 사람이라면 해당 지점에 도달한 후 변속기, 스티어링 및 서스펜션의 광범위한 수명 업그레이드가 필요합니다. 차량이 200,000마일에 도달하면 몇 가지 체인 문제를 처리해야 합니다. 더 악화되지 않도록 이러한 문제를 제때 처리해야 합니다.
중고차를 구매했지만 이전 소유자가 이를 오용했다면 200,000마일에 도달할 것으로 기대해서는 안 됩니다.
많은 모델이 있으며 그 중 일부는 2000년보다 오래되었지만 자동차가 2000년 이후에 설계되었다면 4~5년 후에 금속 부품에 녹이 슬었을 것입니다. Ford는 대부분의 자동차를 모델링하는 데 강철을 사용했지만 변경되었다는 점에 유의해야 합니다.
회사는 더 연료 효율적이고 더 가벼운 자동차를 제조해야 했기 때문에 강철을 사용하여 차체 부품과 일부 인테리어를 디자인하기 시작했습니다.
솔직히 말해서, 많은 Ford 소유자는 차량이 조기 부식을 겪을 가능성이 매우 높다고 보고하며, 이는 회사가 해결해야 하는 문제입니다. 대부분의 경우 이 문제는 차량의 다른 부분에 영향을 미치기 전에 페인트 거품 형태의 후드에서 시작됩니다.
현재 조기부식 관련 문제로 포드를 상대로 집단소송을 제기한 상태다. 2004년부터 Ford는 자동차 제조 회사로서 조기 부식 문제를 처리할 수 있는 방법에 대해 대리점에 많은 기술 서비스 게시판을 제공했습니다.
2000년 이후에 제조된 중고 Ford Explorers Last를 구매할 계획이라면 후드와 차체의 다른 부분에 기포, 벗겨진 페인트 및 녹이 없는지 확인하십시오. 부식되기 쉬운 차량을 구입하면 고가의 수리 비용이 발생합니다.
2000년 이전에 만들어진 모델은 강철로 만들어져 조기 부식되기 쉽지 않지만 충분히 오래 사용할 수 있도록 잘 관리해야 합니다.
험난한 초창기에도 불구하고 Ford Explorers는 먼 길을 왔습니다. 지프 체로키, 혼다 파일럿, 쉐보레 트래버스와 같은 직접적인 경쟁자가 있습니다. 경쟁업체와 비교하여 Ford Explorers는 수명과 안정성이 매우 뛰어납니다. 다음은 군중에서 눈에 띄는 요소 중 일부입니다.
파일럿은 400,000마일까지 갈 수 있는 훌륭한 차량이기도 하지만, 거기에 도달하려면 완벽하게 관리해야 합니다. 반면에 지프 체로키는 15~20년 동안 사용할 수 있습니다. 이 수치는 이미 Ford Explorer에 대해 말한 것과 유사하지만 다른 차량은 정기적으로 유지 관리해야 합니다.
시장에 출시되었을 때 포드 익스플로러에는 많은 결함이 있었습니다. 1세대와 2세대는 운송 중 이월될 수 있어 좋은 성능을 기록하지 못했습니다. 타이밍 체인 마모 및 변속기 고장의 경우도 많았습니다.
공장에서 차량에 장착된 Firestone 타이어의 고장과 같은 다른 많은 문제가 보고되었습니다.
신뢰성 부서에서 Ford Explorer는 인상적인 점수를 기록하지 않습니다. 예를 들어 J.D.는 가능한 5점 만점에 202개의 Ford Explorer를 3.5로 평가하여 26개의 중형 SUV 카테고리 중 19위에 랭크되었습니다.
보고서에 따르면 2007년에서 2012년 사이에 만들어진 최고의 포드 익스플로러가 있습니다. carcimplaints.com과 같은 신뢰할 수 있는 사이트에 따르면 이 기간에 제조된 포드 익스플로러에서 자동차 사용자가 보고한 불만은 거의 없습니다.
그러나 2006년, 2004년, 2002년은 포드가 설계한 차량에 있어 최악의 해입니다. 이 자동차는 가장 우려스러운 피드백을 보고했습니다. 조기 전송 실패는 2002 Explorer에서 보고된 주요 문제 중 하나입니다. 대부분의 사용자는 94,000마일을 주행한 후 이 문제를 경험했으며 대부분은 수리에 2,800달러 이상을 지출해야 한다고 말했습니다.
또한, 2004년 모델은 일련의 문제를 보고했으며, 그 중 가장 심각한 것은 변속이 어렵고 변속기가 미끄러지는 것이었습니다. 반면 2006년 익스플로러는 총 49,000마일을 주행한 후 발생한 변속기 및 냉각 시스템 오류로 많은 문제를 기록했습니다.
일부 자동차 소유자는 엔진 고장, 라디에이터 누출 및 휠 베어링 마모와 관련된 문제도 보고했습니다. 당신의 차량을 아무 문제 없이 사용하고 싶다면, 우리는 당신에게 완전히 정직하기를 원하기 때문에 포드 익스플로러의 2006년과 200년 모델은 멀리하십시오.
이 모델에는 수천 달러의 비용이 들게 하는 많은 문제가 있습니다. 수정해야 합니다.
게다가, 그들은 높은 유지 보수 비용이 필요하고 도로를 유지하는 데 많은 돈이 들 것입니다. 이것은 비용을 조심하고 싶어하는 사람에게 적합하지 않다는 것을 의미합니다.
잘못된 연식을 사용하지 않는 한 Ford Explorers는 일반적으로 유지 관리 비용이 많이 들지 않습니다. 이러한 SUV의 유지 관리 비용은 상당히 저렴하지만 염두에 두어야 할 몇 가지 요소가 있습니다.
yourmehcanic.com에서 게시한 데이터에 따르면 Ford Explorers 소유자는 차량을 완벽한 상태로 유지하기 위해 연간 약 618달러를 지출합니다. 사용자 습관 및 여러 제공업체와 같은 몇 가지 요인에 따라 사용자는 SUV를 완벽한 상태로 유지하기 위해 연간 약 $80 및 $2.165를 지출할 것으로 예상해야 합니다.
Ford Explorer 유지 관리 비용을 줄이는 데 사용할 수 있는 몇 가지 DIY 정기 서비스가 있습니다.
브레이크는 완벽하게 설계되었으며 정상적인 상황에서 약 40,000마일을 지속할 것으로 예상해야 합니다. 브레이크의 수명은 주행 지형에 따라 다릅니다. 평균적으로 브레이크 패드는 교체 전에 최소 25,000마일을 주행해야 합니다. 브레이크를 교체하는 데 200달러 미만이 필요하므로 걱정할 필요가 없습니다.
포드에 따르면 하이브리드 배터리는 교체 전에 최소 8년 또는 80,000마일 동안 지속됩니다. 그러나 2020년에 도입된 이후로 하이브리드 배터리에 대해 확신할 수 없다는 점에 유의해야 합니다. Ford Escape Hybrid는 상당히 신뢰할 수 있으므로 하이브리드 배터리가 그렇게 오래 지속될 수 있다고 믿고 싶은 유혹이 있습니다. 배터리를 교체하는 데 약 $5,000가 필요하므로 잘 처리해야 합니다.
대부분의 미국 운전자는 연간 12,000~15,000마일을 주행하며 Ford Explorer 타이어는 최소 5년 동안 서비스를 제공합니다. 회사는 고객에게 최대 6년의 기간이 지나면 타이어 수명이 약간 남아 있는 것처럼 보이더라도 자동차 타이어를 교체할 것을 권장합니다.
이것은 자동차 타이어가 중요한 안전 역할을 하기 때문에 매우 심각하게 받아들여야 하는 조언입니다. 좋은 타이어가 없으면 다른 것이 온전하더라도 차량을 제대로 다룰 수 없습니다.
변속기에 변속기 결함이 없고 잘 처리하면 80,000에서 180,000마일 사이에서 지속되어야 합니다. 그러나 변속기 문제는 많은 Ford Explorer 세대에서 매우 일반적이라는 점에 유의해야 합니다. 수명을 연장하려면 완벽하게 처리해야 합니다.
기록할 대부분의 문제는 제조 결함과 관련됩니다. 운 좋게도 이러한 결함은 항상 제조업체의 보증이 적용됩니다. 또한 지형과 사용자 습관이 전송 수명에 큰 영향을 미칩니다.
Ford Explorer는 30,000~50,000마일 이상 지속되지 않아야 합니다. 플래티넘 팁 점화 플러그 또는 이리듐에 투자한다고 가정하면 60,000~250,000마일 사이에서 사용할 수 있지만 비용이 조금 더 듭니다.
귀하의 차량이 완벽한 상태인지 확인하기 위해 매월 약 4,171달러, 연간 약 2,052달러를 지출할 것으로 예상해야 합니다. 그러나 지역, 연간 주행 거리, 보험 회사, 운전 기록과 같은 몇 가지 중요한 요소는 점화 플러그에 큰 영향을 줄 수 있으므로 고려해야 합니다.
제조업체는 항상 일부 유지 관리 요법을 제공하며 그 중 일부는 스스로 수행할 수 있습니다. 대부분의 자동차 사용자는 차량 제조업체가 제공하는 방향에 관심이 없기 때문에 위에서 언급한 문제를 보고합니다.
SUV를 양호한 상태로 유지하려면 항상 포드 익스플로러가 제시간에 서비스되는지 확인하십시오. 전체 성능에 영향을 미치는 문제가 있는 경우 가능한 한 빨리 수정해야 합니다.
이것은 긴 게시물이지만 Ford Explorers의 수명에 대해 알아야 할 모든 것이 포함되어 있습니다. 이 인상적인 SUV를 구입할 계획이라면 이 기사가 도움이 될 것입니다. 귀하가 SUV의 성능을 향상시키는 가장 좋은 방법을 찾고 있는 소유자라고 가정하고 차량을 정기적으로 유지 관리해야 합니다.
Ford Explorer는 인상적인 기능을 제공하는 우수한 SUV이지만 모든 모델에 원하는 것이 있다는 점에 유의하십시오. 구입하기 전에 항상 숙제를 하십시오. 예를 들어, 2004년과 2006년에 제조된 모델은 수리하는 데 막대한 비용이 소요될 수 있는 많은 합병증을 수반하는 경향이 있습니다.
그러나 다른 자동차와 마찬가지로 Ford Explorer를 어떻게 다루느냐에 따라 얼마나 좋은 서비스가 제공될지 결정됩니다. 차량을 안전하게 운전하고 최대 6년 이내에 타이어를 교체하십시오. 기계적 문제를 발견하면 문제가 해결되기 전에 전문가에게 연락하세요.
하이브리드 배터리는 매우 유망해 보이지만 새 배터리이기 때문에 수명에 대해 할 말이 많지 않습니다. Ford의 새로운 하이브리드 배터리에 대해 자세히 알게 되면 이 부분을 업데이트하도록 하겠습니다.
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