무료 닦아주는 기능은 현재 많은 포드 차량이 자동화된 컴퓨터 시스템에 내장한 기능입니다. 앞유리 와이퍼 세척액을 뿌리고 앞유리 와이퍼를 작동하여 앞유리를 청소하면 와이퍼가 평소와 같이 여러 번(보통 세 번) 문지릅니다.
무료 와이프는 3초 동안 일시 중지된 후 발생하는 앞유리 와이퍼의 추가 스와이프입니다.
무료 와이프는 놓쳤거나 운전자의 시야로 밀려났을 수 있는 앞유리 세정제 방울이 앞유리에서 제거되도록 하기 위한 것입니다. 와이퍼를 처음 몇 번 문지르면 앞유리 세척액의 대부분을 잡을 수 있지만 아래쪽으로 밀린 물방울은 다시 위로 날아올라 운전자의 시야를 가릴 수 있습니다. 이 기능은 산만한 운전의 위험을 줄이고 앞유리 와이퍼를 두 번째 수동으로 활성화해야 할 가능성을 줄이기 위한 것입니다.
부주의한 운전은 자동차 사고의 주요 원인입니다. 운전자의 삶에는 이미 많은 방해 요소가 존재합니다. 운전자의 50% 이상이 운전 중 식사 및 음주를 인정하고, 40%가 간헐적으로 음주 상태에서 운전을 인정하며, 30%의 운전자가 운전 중 문자 메시지를 인정합니다.
대부분의 운전자는 또한 음악이나 팟캐스트를 듣고 라디오나 뮤직 플레이어를 만지고 운전하는 동안 전화를 받습니다. 이러한 모든 요소는 주의 산만 운전에 기여하고 사고 위험을 높입니다. 자동화되고 있는 많은 옵션은 자동차 사고의 위험을 줄이고 차량 손상 및 잠재적으로 위험한 부상을 방지하기 위한 안전 기능입니다.
모든 Ford 모델에 시스템에 내장된 무료 닦음 기능이 있는 것은 아닙니다. 포드 F150s, 포드 익스플로러, 포드 머스탱 및 포드 익스페디션 모델은 모두 2009년 모델부터 시작되는 무료 닦기 기능이 있습니다. 이 기능은 2016년 모델 이후 중단되었습니다.
Focus, Fusion, Taurus, Fiesta와 같은 Ford 세단 모델에는 무료 와이프 기능이 없습니다.
링컨, 혼다, 쉐보레를 비롯한 여러 유형의 차량에는 무료 와이프 기능이 있습니다. 이러한 유형의 차량에서 기능을 비활성화하는 프로세스는 Ford F150에서 비활성화하는 프로세스와 유사하지만 동일하지는 않습니다. 지침은 다른 차량 제조사 및 모델에 대한 특정 지침을 설명하는 사용 설명서에 포함됩니다.
많은 사람들이 여러 가지 이유로 무료 삭제를 비활성화하려고 합니다. 일부 운전자는 추가 닦는 것이 도움이 되기보다 산만하다는 것을 알게 됩니다. 다른 운전자들은 무료 와이프로 인해 앞유리 와이퍼가 불필요하게 마모되는 것을 우려하고 있습니다.
일부 사용자는 이 기능이 성가시게 여겨 비활성화하고 싶어합니다. 비활성화하는 것은 대부분의 차량에서 어렵지 않습니다. 그러나 2011 및 이전 F150 모델에서는 이 기능을 비활성화할 수 있는 방법이 없습니다. 이 기능은 운전자에게 인기가 없고 자동차 안전을 크게 개선하지 않았기 때문에 2016년 이후 중단되었습니다.
Ford F150 및 기타 Ford 모델에서 무료 와이프를 비활성화하는 것은 2011년 이후 모델에서 비교적 쉽습니다. 이 기능을 비활성화하는 옵션은 2011년 이전 모델에서는 사용할 수 없었습니다. 유감스럽게도 이 모델에서는 이 기능을 비활성화할 수 있는 방법이 없습니다.
이 설정은 차량의 중앙 대시보드 화면에 내장된 메뉴를 통해 제어됩니다. 기능을 비활성화하려면 다음의 간단한 단계를 따르십시오.
이 단계를 수행하면 무료 삭제 기능이 비활성화됩니다. 이 메뉴에는 다른 자동 기능의 기능을 비활성화하거나 변경하는 데 관심이 있는 경우 탐색할 수 있는 다른 많은 설정이 있습니다. 차량 대시보드를 공장 설정으로 재설정해야 하는 경우 이 단계를 반복하여 기능을 다시 비활성화해야 합니다.
기술이 더 복잡해지고 저렴해지고 생산하기 쉬워짐에 따라 차량의 컴퓨터 시스템도 더 복잡해졌습니다. 무료 와이프는 F150 및 기타 Ford 모델에 있는 한 가지 기능에 불과하며 일부 운전자는 비활성화를 원할 수 있습니다.
자동화의 증가는 운전자가 운전하는 동안 해야 하는 작업의 양을 줄였습니다. 대부분의 자동화된 기능은 운전자가 수동으로 집중하고 수행해야 하는 작업의 수를 줄이는 것을 목표로 합니다. 이것은 산만한 운전의 비율을 낮출 수 있지만 일종의 기계적 또는 컴퓨터 오류로 인해 작업을 수행하지 못할 위험이 있습니다. 많은 운전자들은 그러한 위험을 피하기 위해 제어 매뉴얼을 유지하는 것을 선호합니다.
많은 Ford F150 및 기타 모델에 탑재된 기타 새로운 유형의 자동화 기능은 다음과 같습니다.
이 기능은 앞유리 기둥에 있는 센서를 통해 앞유리에 비나 기타 액체가 감지되면 앞유리 와이퍼를 활성화합니다. 이 기능은 2010년에 대부분의 모델에 등장했으며 오늘날까지 계속 표준 기능입니다.
최신 모델 F150에는 사전 충돌 지원이 있습니다. 이 기능은 잠재적인 충돌의 경우 운전자에게 경고하고 충돌을 피하기 위해 자동 브레이크를 작동할 수 있습니다. 이것은 많은 운전자들이 휀더에서 대형 사고에 이르기까지 모든 것을 방지하는 데 도움이 된다고 평가하는 안전 기능입니다.
일부 운전자는 자동화된 기능이 이전의 특정 수동 작업을 대신하도록 허용하는 것을 주저하지만 수년 동안 Ford F150 모델에 추가된 많은 자동화 기능이 이제 표준이 되었습니다. 이러한 기능의 대부분은 운전자에게 더 이상 자동화된 기능으로 생각하지 않을 만큼 충분히 친숙합니다.
이러한 기능은 현재 완전히 새로워진 Ford F150의 표준입니다.
대부분의 운전자는 이러한 기능 중 어느 것도 비정상적이라고 생각하지 않으며 표준 기능이 아닌 경우 더 이상하다고 생각할 것입니다. 기술은 사람들의 일상 생활에서 점점 더 중요해지고 있으며 여기에는 차량도 포함됩니다. 자동차는 점점 더 많은 자동화 기능이 보편화되는 경로로 발전하고 있습니다. 제조업체의 의도는 운전자가 경험하는 산만함의 수를 줄이는 것입니다.
모든 진행 상황이 동일하지는 않으며 모든 운전자가 각 기능의 기능과 작동 방식을 이해하는 것이 중요합니다. 도로에 있는 운전자, 승객 및 다른 사람들의 안전을 위해 모든 운전자는 주의가 산만하지 않도록 해야 합니다. 여기에는 문자 메시지와 커피 이상의 것이 포함됩니다. 또한 차량과 차량의 모든 기능이 작동하는 방식에 대한 완전한 이해도 포함됩니다.
다음 Ford F150 기사에 대한 자세한 내용:
Ford F150 기대 수명 마일 – 얼마나 오래 지속됩니까?
포드 F-150의 무게는 얼마입니까? – F150 연석 무게
Ford F150을 위한 최고의 배기음 8개
