자동차를 조종할 수 있는 도구인 스티어링 휠과 관련 부품은 최상의 상태를 유지해야 합니다. 회전이나 차선 변경이 어려워지면 나와 다른 사람에게 위험한 상황이 발생할 수 있으므로 문제의 원인을 찾아 해결하는 것이 최우선입니다. 파워 스티어링 유체, 펌프, 벨트 및 피스톤으로 구성된 스티어링 시스템은 시간이 지남에 따라 효율성을 잃을 수 있습니다(다른 기계 시스템과 마찬가지로). 따라서 회전에 이전보다 더 많은 힘이 필요한 경우 가장 일반적인 원인은 다음과 같습니다.
스티어링 휠에 U자 조인트와 샤프트로 연결된 랙과 피니언으로 구성된 스티어링 랙은 사용 빈도가 높아 마모에 취약하다. 랙이 어려움의 원인인 경우 처음 운전을 시작할 때는 조임이 더 나쁠 수 있지만 시간이 지날수록 조이는 것이 더 쉬워질 수 있습니다. 이는 주행할 때 엔진 내부의 열이 더 심해져서 퍼지는 윤활유가 예열되어 조향이 더 쉬워지기 때문입니다. 따라서 문제를 조기에 발견하면 시기 적절한 관리를 통해 상황이 악화되는 것을 방지할 수 있습니다.
자동차 내부의 모든 벨트는 시간과 사용에 따라 금이 가고 마모될 수 있으며, 다른 벨트와 마찬가지로 이 벨트도 파손되면 도미노 현상이 발생할 수 있습니다. 구불구불한 벨트가 조기에 마모되거나 제조업체의 지침에 따라 변경되지 않으면 자동차를 운전할 수 없게 될 수 있습니다. 이러한 위험한 상황을 피하려면 적절한 마일리지 포인트에서 이 벨트를 교체해야 합니다.
파워 스티어링 오일이 충분하지 않으면 가압 스티어링 시스템이 펌프를 적절하게 윤활할 수 없어 휠을 돌릴 때 뻣뻣함을 유발합니다. 이 중요한 체액은 시간이 지남에 따라 걸쭉하고 더러워져 작업이 더 어려워질 수 있습니다. 어느 쪽이든 파워 스티어링 오일을 계속 주시하면 시스템 손상을 방지할 수 있습니다.
파워 스티어링 펌프는 스티어링 휠이 쉽게 회전할 수 있도록 압력을 생성하므로 마모되거나 손상되면 차량 회전이 점점 어려워집니다. 이 문제는 시간이 지남에 따라 악화되기 때문에 뻣뻣함을 느끼면 즉시 정비를 받는 것이 중요하지만 펌프를 수리하거나 교체하면 스티어링이 즉시 정상화됩니다.
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