일반적인 파워 스티어링 문제 5가지

차량을 조종하기 위해 운전자의 노력의 필요성을 줄이기 위해, 엔진에는 "파워 스티어링"이라는 시스템이 통합되어 있습니다. 이것은 파워 스티어링 유체를 사용하여 압력을 생성한 다음 휠의 방향을 변경하는 데 사용되는 유압 시스템입니다. 즉, 회전을 시도할 때 핸들과 팔씨름을 할 필요가 없습니다. 자동차의 파워 스티어링 시스템이 고장나기 시작하거나 유체를 교체해야 하는 경우 비용이 많이 들 수 있습니다. 커브와 모서리 주변을 제어하기가 더 어렵습니다. 이 문제를 일으킬 수 있는 몇 가지 문제가 있습니다. 다음은 파워 스티어링 시스템의 고장과 관련된 몇 가지 일반적인 문제입니다. 파워 스티어링 오일 누출 — 파워 스티어링 시스템은 특수 유체를 사용하여 압력을 전달하여 바퀴의 방향을 변경합니다. 이 유체가 손상되어 새는 경우 유체에 압력을 생성하는 기능을 수행하기가 더 어렵습니다. 이것은 커브와 회전이 거의 불가능할 수 있음을 의미합니다. 차량에서 액체가 떨어지는 것을 볼 수 있기 때문에 쉽게 발견할 수 있습니다. 종종 회전할 때 들을 수 있는 갈리는 소리도 있습니다. 유체가 부족하면 파워 스티어링 펌프를 태울 수 있습니다. 균열, 벗겨짐 또는 마모된 호스 — 차량의 모든 부분은 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 자동차의 구성 요소는 운전 중 스트레스를 받고 손상을 입을 수 있습니다. 몇 년 후, 파워 스티어링 시스템과 관련된 호스가 단단해져서 금이 가기 시작하는 것을 보게 될 것입니다. 또한 호스는 엔진룸의 다른 부품과 가까운 위치에 있으며 이러한 부품과의 마찰로 인해 마모될 수 있습니다. 이러한 문제로 인해 호스에 구멍이나 균열이 생겨 결국 파워 스티어링 액이 누출될 수 있습니다. 느슨한 호스 커플링 — 자동차를 정상적으로 사용하는 동안 호스가 손상될 수 있는 것처럼 호스를 함께 연결하는 커플 링이 느슨해지기 시작하여 유체가 손실될 수 있습니다. 이는 진동, 갑작스러운 충돌 또는 시스템 자체의 압력으로 인해 발생합니다. 미끄러진 드라이브 벨트 — 파워 스티어링 펌프의 구동 벨트가 미끄러지는 것은 파워 스티어링과 관련된 일반적인 문제입니다. 이렇게 하면 펌프를 구동하지 않아 유체 압력이 손실되므로 차가 방향을 바꾸는 것을 완전히 방지할 수 있습니다. 핸들을 급회전할 때 삐걱거리는 소리가 나면 이를 아주 쉽게 알 수 있습니다. 낡은 펌프 — 자동차가 오래되면 파워 스티어링 펌프도 노화됩니다. 펌프의 씰과 내부 부품이 파손되어 유체 압력이 손실됩니다. 이것은 조향 용이성 상실과 삐걱거리는 소리를 통해 진단할 수 있습니다. 예방 유지 관리로 파워 스티어링 실패의 원인을 해결할 수 있음 이제 파워 스티어링 시스템 고장의 몇 가지 증상을 알았으므로 자동차 수리가 필요하다고 생각되면 전문가 검사를 받으십시오. 이러한 문제의 대부분은 일상적인 점검과 유지 관리를 통해 예방할 수 있습니다. 일관된 유지 보수를 위해 차를 가져가는 것이 차를 건강하고 최상의 성능으로 유지하는 방법입니다. 목적지까지 안전하게 이동하는 것이 매우 중요하므로 숙련된 정비사가 파워 스티어링 고장을 예방하도록 도와드립니다.