Fairfax, Virginia – ABS(Anti-Lock Braking System)는 자동차, 트럭 또는 SUV의 안전 기능으로, 특히 느슨하거나 젖은 노면에서 급제동하는 동안 제어를 유지하는 데 도움이 됩니다. 또는 미끄러운 표면. 2013년부터 모든 승용차에 기본적으로 사용되는 ABS는 바퀴가 잠기는 것을 방지하고 차량이 통제되지 않은 미끄러짐에 빠지는 것을 방지하여 더 많은 타이어가 도로와 접촉하도록 하는 역할을 합니다.
많은 운전자는 ABS가 제동 시 더 빨리 멈추는 데 도움이 된다고 믿습니다. 그럴 수도 있고 아닐 수도 있습니다. 때로는 ABS가 정지 거리를 감소시키지만 때로는 증가시킵니다. 그것은 실제로 도로 상태에 달려 있습니다. 그러나 제동 거리 감소는 ABS의 주요 목표가 아닙니다.
("브레이크 질문에 대한 답변" 기사 참조)
ABS가 장착되지 않은 차량에서 브레이크를 밟으면 바퀴와 타이어가 잠기고 회전이 멈춥니다. 타이어가 미끄러지기 시작하면 타이어의 작은 부분만 지면과 접촉합니다. 그렇게 되면 조종 능력이 현저히 떨어집니다. 미끄러지는 타이어는 조향 능력이 없습니다. 미끄러질 뿐입니다.
그러나 ABS가 장착된 자동차는 다르게 작동합니다. 브레이크를 밟으면 각 휠에 있는 휠 속도 센서가 타이어가 회전을 멈출 때를 감지하고 해당 정보를 ABS 컴퓨터 모듈로 보냅니다. ABS 모듈은 차례로 특수 유압 장치(ABS 작동기)에 해당 바퀴에 브레이크를 "펌핑"하여 일시적으로 해제하고 바퀴가 잠기는 것을 효과적으로 방지합니다. 이렇게 하면 타이어가 올바른 방향으로 계속 굴러가고 차를 조종하는 데 도움이 됩니다. 따라서 ABS가 더 빨리 멈추는 데 도움이 될 수도 있고 도움이 되지 않을 수도 있지만 적어도 급제동할 때 스티어링 제어를 유지할 수 있습니다.
안티록 브레이크 시스템에 이상이 있으면 계기판에 경고등이 켜집니다. ABS에는 메인 브레이크 경고등과 별도로 자체 경고등이 있습니다. 일반적으로 주위에 괄호가 있는 원 안에 "ABS" 문자가 있는 주황색 아이콘으로 나타납니다. 정상적인 조건에서 엔진을 시동하면 ABS 표시등이 잠시 깜박입니다. 시스템 자체 테스트를 수행하고 있습니다. 표시등이 계속 켜져 있거나 주행 중에 켜져 있으면 시스템 어딘가에 해결해야 할 문제가 있는 것입니다. (참고:ABS 경고등과 메인 브레이크 경고등이 모두 켜져 있는 경우 전문가의 점검을 받을 때까지 차량 운전을 삼가십시오.)
휠 속도 센서 결함 배선 손상 – 휠 속도 센서는 ABS 모듈에 전기 신호를 보내어 휠 속도의 급격한 변화(예:급격한 감속 또는 정지)를 컴퓨터와 ABS가 작동된 상태에서 해석할 수 있습니다. 휠 속도 센서 또는 배선이 손상되거나 결함이 있는 경우 시스템이 제대로 작동하는 데 필요한 정보를 갖지 못합니다. 기술자는 스캔 도구를 사용하여 결함이 있는 센서 또는 배선을 진단하고 구성 요소를 교체할 수 있습니다.
ABS 모듈 오작동 – ABS 모듈이 시스템을 제어합니다. 각 휠 속도 센서에서 전송된 정보를 지속적으로 모니터링합니다. 모듈에 문제가 있으면 시스템이 작동하지 않습니다. 다시 말하지만, 진단 스캔은 기술자가 모듈을 문제의 원인으로 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.
ABS 액추에이터/유압 장치가 제대로 작동하지 않음 – ABS 액츄에이터는 ABS 모듈의 지시에 반응하여 브레이크에 대한 유압을 켜고 끕니다(솔레노이드 및 밸브 그룹을 통해). 액추에이터가 제대로 작동하지 않으면 시스템도 작동하지 않습니다.
ABS 전원 릴레이 결함 – 시스템의 전원은 ABS 전원 릴레이를 통해 전달됩니다. 릴레이가 고착되거나 결함이 있는 경우 ABS 제어 회로의 전원이 차단됩니다. 기술자가 ABS에 대한 전원 회로를 테스트하여 이 문제를 정확히 찾아낼 것입니다.
브레이크액 부족 – 브레이크 마스터 실린더 리저버의 작동유 레벨이 낮으면 ABS가 제대로 작동하지 않고 ABS 표시등이 켜집니다. 다른 오일 및 필터와 함께 브레이크 오일을 정기적으로 점검하는 습관을 들이십시오.
ABS가 승용차에 표준인 이유는 시스템이 급제동 중에 운전자가 제어를 유지할 수 있도록 하기 때문입니다. ABS는 차량의 중요한 안전 기능입니다. 실패할 경우 가능한 한 빨리 점검 및 수리를 받으시기 바랍니다.
일부 운전자는 "ABS 표시등이 켜진 상태에서 운전하는 것이 위험합니까?"라고 묻습니다. 잠금 방지 브레이크 시스템에 결함이 있다고 해서 브레이크가 작동하지 않는 것은 아닙니다. ABS 경고등이 켜져 있고 주 브레이크 경고등이 켜져 있지 않은 경우, 브레이크는 여전히 작동해야 합니다. 여전히 단단한 브레이크 페달이 있는 한. 그러나 젖어 있거나 눈 덮인 포장도로 또는 흙이나 자갈 위에서 정지해야 하는 경우 표시등이 켜져 있으면 ABS가 제대로 작동하지 않는다는 점을 알아야 합니다.
다른 운전자, 특히 ABS가 표준이 되기 전에 운전을 시작한 운전자는 "브레이크를 직접 밟으면 안 되나요?"라고 물을 수 있습니다. 브레이크를 펌핑하는 것은 ABS가 설계된 것과 동일한 종류의 결과를 생성하기 위해 수년 전에 사용된 기술이었습니다. 운전자는 바퀴가 잠기는 것을 방지하기 위해 빠르게 그리고 연속적으로 브레이크 페달을 밟았다 뗐습니다. 그러나 ABS를 대체하기에는 좋지 않습니다. 브레이크의 수동 펌핑은 초당 12회 이상 사이클이 발생할 수 있는 ABS만큼 빠르지 않습니다. 그리고 수동 펌핑은 ABS보다 정지 거리를 훨씬 더 늘립니다.
차에 ABS가 없으면 수동으로 펌프를 빼내십시오. 그러나 ABS가 있는 경우 페달을 세게 밟고 그대로 유지하십시오. 액추에이터가 작동할 때 딸깍거리는 소리나 으르렁거리는 소리가 들릴 것입니다. 정상입니다. ABS가 장착된 차량에서 페달을 "펌핑"하지 마십시오. 목적을 달성하지 못할 것입니다.
잠금 방지 브레이크 시스템이 오작동하거나(대시보드에 ABS 표시등이 표시됨) 부적절하게 사용되면 기껏해야 효과가 없고 그렇지 않으면 위험합니다. 적절한 작동 팁에 대해서는 사용 설명서를 읽으십시오. 그리고 믿을 수 있는 수리점에서 자격을 갖춘 기술자가 ABS를 검사, 진단 및 수리하도록 하십시오. 표시등이 켜진 경우입니다.
