운전 중 머리를 부딪치는 큰 소리와 과도한 진동은 볼 조인트 불량의 주요 증상입니다. 볼 조인트는 모든 현대식 차량에서 볼 수 있는 중요한 서스펜션 구성 요소입니다. 그들은 인체의 정상적인 볼 및 소켓 조인트와 같은 기능을 합니다. 볼 조인트는 자동차의 모든 컨트롤 암을 스티어링 너클에 연결하는 주요 서스펜션 피벗 지점입니다.
가장 흔한 징후는 덜컥거리는 소리로, 이는 볼 조인트의 손상이 증가하고 이제 느슨해짐을 의미합니다. 볼 조인트는 운전할 때 서스펜션을 두드릴 수 있습니다.
주로 과속방지턱에 부딪히거나 험한 길을 운전할 때 덜컥거리는 소리를 듣게 됩니다. 나쁜 볼 조인트 소음은 볼 조인트 내부의 그리스를 보호하는 고무 부트가 손상되어 볼 조인트가 삐걱 거리는 소리를 내기 때문에 발생합니다. 볼 조인트가 마모될수록 소음이 커집니다.
볼 조인트에는 꼭 맞고 윤활 처리된 케이스에 들어 있는 스터드와 베어링이 있습니다. 귀하의 차량에는 운전하는 자동차 유형에 따라 후방 또는 전방 볼 조인트가 있을 수 있습니다. 조인트는 주행 중 서스펜션이 움직일 때 타이어가 노면과 같은 높이를 유지하도록 도와줍니다.
볼 조인트는 스티어링 너클에 연결되는 하부 및 상부 컨트롤 암의 가장 먼 끝에 있습니다. 볼 조인트가 나빠지는 원인은 무엇입니까?
다른 차량 부품과 마찬가지로 볼 조인트는 시간이 지남에 따라 마모되어 교체해야 합니다. 마모된 볼조인트를 교체하지 않으면 차량이 손상되거나 치명적인 사고가 발생할 수 있습니다.
볼 조인트가 부러지면 휠이 탈구되어 타이어, 펜더 및 기타 서스펜션 구성 요소를 손상시키는 모든 방향으로 이동할 수 있습니다. 따라서 문제가 더 악화되기 전에 신속하게 조치를 취하여 자동차를 수리하십시오. 행동하려면 타이로드나 볼조인트 불량의 징후를 알아야 합니다.
앞 볼 조인트는 앞바퀴와 서스펜션의 앞뒤 움직임과 운전 중 조향 시 위아래 움직임을 가능하게 합니다. 불량 볼 조인트를 확인하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 운전자는 주행 중 또는 차량 전체의 성능을 확인하여 육안 검사를 통해 증상을 확인할 수 있습니다.
운전할 때 프론트 서스펜션에서 덜커덕거리는 소리가 나면 볼 조인트가 불량한 것입니다. 볼 조인트가 마모되면 소켓에서 느슨해집니다. 관절은 주로 차량의 움직임으로 인해 덜거덕거리고 노크됩니다. 마모된 볼 조인트는 과속 방지턱, 험한 길, 회전할 때 삐걱거리거나 노크합니다.
마모가 증가함에 따라 부서지고 완전히 고장날 때까지 덜컹거리는 소리가 더 커집니다. 그렇다면 삐걱거리는 볼 조인트로 얼마나 오래 운전할 수 있습니까? 얼마 지나지 않아 사고가 발생했습니다.
차량 앞부분이 심하게 흔들리면 볼 조인트가 헐거워지거나 부러질 수 있습니다. 진동은 핸들에 영향을 미치고 왼쪽에서 오른쪽으로 움직여 핸들을 덜 견고하게 만들고 제어를 유지하기 어렵게 만듭니다. 진동에 귀를 기울이고 진동이 발산하는 움직임에 주목하세요.
서스펜션 시스템에서 오는 진동을 스티어링 휠에서 느낄 수 있습니다. 하부 볼 조인트가 손상되거나 마모되면 헐거워져 진동이 발생합니다. 느슨한 볼 조인트는 운전할 때 계속 진동합니다. 모든 종류의 흔들림은 볼 조인트에 문제가 있다는 신호입니다.
고르지 못한 타이어 마모는 볼 조인트 불량의 신호입니다. 타이어의 내부 및 외부 가장자리에 비정상적이거나 과도한 마모가 있는지 또는 타이어가 마모되었는지 확인하십시오. 알람의 원인은 앞 타이어의 바깥쪽과 안쪽 가장자리가 다른 트레드보다 빨리 마모되기 때문입니다. 볼 조인트가 마모되었다는 확인 메시지입니다.
느슨한 볼 조인트는 전체 서스펜션의 정렬 불량을 일으켜 조향 문제를 일으키고 고무 트레드가 노면이나 지면과 일치하지 않는 접촉을 하게 만듭니다. 문제는 불량 볼 조인트의 수에 따라 두 타이어에 동시에 영향을 미치거나 하나의 타이어에만 영향을 미칠 수 있습니다.
서스펜션 얼라인먼트와 볼 조인트의 상태가 양호하기 때문에 핸들이 직선일 뿐입니다. 이렇게 하면 스티어링 휠이 똑바르고 반응성이 높아집니다. 그러나 핸들이 오른쪽이나 왼쪽으로 저절로 움직이면 볼 조인트가 불량한 것입니다.
스티어링 휠을 방황하는 것은 타이어 페더링과 위에서 언급한 나쁜 관절 증상을 유발합니다. 운전자로서 서스펜션 컨트롤이 없는 것에 대한 보상을 강요합니다. 차량을 즉시 정비소에 가져가 점검 및 수리 또는 교체하십시오. 정비사가 볼 조인트를 제거하고 새 것으로 교체합니다.
마모된 서스펜션은 잠길 수 있습니다. 즉, 서스펜션이 주행 시 요철과 거친 도로의 충격을 흡수할 수 없습니다. 볼 조인트는 일반적으로 마모로 인해 서스펜션으로 전달되는 정상적인 동작을 보상합니다.
다른 서스펜션 구성 요소는 서스펜션 손상을 유발하는 볼 조인트 불량으로 인해 증가된 힘과 움직임을 흡수할 수 없습니다. 손상은 고무이고 쉽게 손상되는 컨트롤 암 부싱에서 시작됩니다. 컨트롤 암 부싱이 손상되면 고속 및 거친 도로에서 차량이 흔들리게 됩니다.
볼 조인트가 심하게 마모되면 서스펜션이 완전히 파손되고 바퀴가 다른 방향으로 움직입니다. 볼 조인트는 다양한 방식으로 파손될 수 있으며, 이로 인해 스티어링을 제어할 수 없게 됩니다. 핸들이 스티어링 너클이나 컨트롤 암에서 부러질 수 있습니다. 차량의 고르지 못한 움직임에 주의하고, 실패하면 사고로 이어지므로 조치를 취하십시오.
위의 볼조인트 불량 증상을 모니터링하여 휠 얼라인먼트와 주행 시 느낌에 주의를 기울이십시오. 타이어 트레드를 정기적으로 점검하고 볼 조인트 불량의 징후가 있는지 검사하십시오.
문제의 철저한 진단을 위해 일시 중단 검사를 예약하십시오. 점검을 통해 문제를 해결하고 완벽한 휠 얼라인먼트를 얻을 수 있으므로 운전 경험을 향상시킬 수 있습니다.
볼 조인트가 불량한 상태에서 주행하는 것은 위험하므로 볼 조인트의 마모 여부를 점검하십시오. 서스펜션 시스템에 대한 지식이 거의 없는 경우 신뢰할 수 있는 정비사에게 문의하십시오.
타이어를 흔드는 것으로 시작하십시오. 차량을 들어 올려 바퀴가 매달려 있는지 확인하고 상단과 하단 부분을 안팎으로 밀면서 타이어를 잡습니다. 타이어가 흔들리고 움직임에 덜컥거리는 소리가 동반되면 볼 조인트가 불량한 것입니다. 진단 도구에는 볼 조인트 프레스 도구와 기본 도구 상자 소모품이 포함됩니다.
테스트에 따르면 직선으로 운전할 때 진동하고 투덜거리는 휠 베어링이 불량한 것으로 나타났습니다. 또한 바퀴를 돌리고 싶은 것처럼 타이어를 옆으로 흔들어서 탁탁탁탁탁탁 하는 소리를 듣거나 스티어링 엔드 링크의 볼 조인트 및 기타 타이어를 관찰하십시오. 타이어가 다른 타이어나 링키지를 움직이지 않고 스티어링 엔드 링크만 움직이는 경우 마모 문제가 있는 것입니다.
볼조인트 확인 방법입니다. 하부 볼 조인트에는 바닥에 마모 표시기가 있습니다. 볼 조인트가 마모되면 소켓 케이스가 조인트 안으로 미끄러져 내려갑니다. 조인트는 조인트 케이스 가장자리가 아니라 어깨(노출된 돌출 부분)에 있어야 합니다. 어깨가 움푹 들어가거나 관절 바닥이 완전히 평평하면 볼 관절이 마모된 것입니다.
볼 조인트 교체 비용은 예비 부품 및 인건비를 포함하여 $230에서 $300입니다. 부품 비용은 대략 $100-$120이고 인건비는 $130-$180입니다. 그러나 비용은 비용을 낮추거나 높일 수 있는 추가 수수료 및 적용 세금을 고려하지 않습니다.
이것은 완료하는 데 짧은 시간이 소요되는 간단한 프로세스입니다. 더 나은 거래를 위해 귀하의 주 또는 위치에 있는 다른 수리점에서 자유롭게 쇼핑할 수 있습니다. 확실히, 더 나은 거래와 더 저렴한 시간당 인건비를 제공하는 사람이 있습니다.
볼 조인트가 불량하거나 닳았다고 생각되면 즉시 신뢰할 수 있는 정비사에게 차량을 가져가십시오. 볼 조인트 문제는 서스펜션을 분해하여 운전할 때 차량을 통제할 수 없게 만들 수 있으므로 절대 무시하지 마십시오.
따라서 볼조인트가 부러지거나 불량한 상태에서 차를 운전하는 것은 현명하지 못하다. 안전과 운전 경험을 개선하기 위해 부러진 볼 조인트를 교체하십시오. 경험상 70,000-150,000마일을 주행한 후 볼 조인트를 교체하는 것이 좋습니다. 휠 얼라인먼트, 스티어링 휠 또는 서스펜션에 더 많은 손상이 발생하기 전에 즉시 정비사와 연락하여 문제를 해결하십시오.
볼 조인트는 타이어가 노면에 대해 평평하게 달리고 서스펜션이 위아래로 움직이는 상태를 유지합니다. 따라서 볼 조인트가 불량한 경우 다음과 같은 일이 발생합니다.
휠이 예측할 수 없는 방향으로 움직여 타이어가 고르지 않게 마모됩니다. 따라서 타이어를 더 자주 교체하게 됩니다.
서스펜션은 볼 조인트가 잠길 때 손상됩니다. 즉, 흡수하는 모션이 제거되지 않아 컨트롤 암 부싱과 같이 추가된 모션을 견딜 수 없는 다른 서스펜션 구성 요소로 강제 전달됩니다. 컨트롤 암 부싱은 고무이므로 차량에서 컨트롤 암 부싱의 마모가 증가하고 교체 비용이 많이 듭니다.
볼 조인트 파손은 주행 중 도로에서 치명적인 결과를 초래할 수 있습니다. 파손은 스터드가 파손되거나 볼이 소켓에서 분리되어 휠이 제어할 수 없는 방향으로 움직이고 바깥쪽으로 회전하거나 도로에서 타이어를 끄는 흙받이에 부딪힐 때 발생합니다.
당신은 당신의 주에서 안전 검사 문제에 부딪칩니다. 매년 차량 검사가 필요한 주에 살고 있다면 볼 조인트가 불량하면 문제가 될 수 있습니다. 미국의 어떤 주에서도 서스펜션 부품에 결함이 있는 차량을 허용하지 않습니다.
차량에 결함이 없는 상태에서 70,000 ~ 150,000 마일리지를 초과하면 볼 조인트를 교체하십시오. 주행 중 덜컥거리는 소리나 심한 진동이 들리면 볼조인트를 교체할 수 있습니다. 볼 조인트는 보기 어려우며 부드러운 운전 경험에 매우 중요합니다.
볼 조인트는 효율적인 움직임을 위해 휠과 서스펜션을 연결합니다. 볼 조인트 교체 시기를 알아보려면 고르지 않은 타이어 마모와 같은 불량 볼 조인트의 증상을 이해하십시오.
자동차 타이어는 수명이 정해져 있으며 그 전에 쉽게 마모되지 않아야 합니다. 나머지 타이어는 좋은 상태에 있는 동안 한 세트의 타이어만 마모되거나 한 개의 타이어만 손상된 경우 교체 기한이 지난 볼 조인트가 있는 것입니다.
스티어링 휠이 흔들리거나 심한 진동이 발생하면 볼 조인트가 마모되어 서스펜션 시스템이 너무 많이 움직인다는 의미입니다. 느슨한 서스펜션은 차량이 직진하지 않고 방황하게 만듭니다. 증상이 있는 경우 볼 조인트를 교체하십시오.
운전할 때 핸들이나 바닥에서 극심한 진동을 느낍니다. 과속방지턱이나 거친 도로를 주행할 때 삐걱거리는 소리가 들립니다. 삐걱거리는 소음은 주행 중 서스펜션이 위아래로 움직일 때 볼 조인트가 덜거덕거리면서 발생합니다.
그것은 그리스 피팅을 보호하는 마모된 고무 부츠의 소리로 볼 조인트가 삐걱거리는 소리입니다. 볼 조인트를 교체할 때까지 마모가 계속되면 이 소리가 더 커집니다. 비정상적인 소음에 항상 민감합니다.
차량에 대해 배울 것이 많으며 지식이 제한적이라면 압도될 수 있습니다. 적절한 진단을 위해 내장된 볼 조인트 마모 표시기를 확인하십시오. 마모 표시기에는 이동식 그리스 피팅이 있어 느슨한 볼 조인트를 쉽게 진단할 수 있습니다. 볼 조인트 하우징 아래 또는 그리스 피팅 칼라에서 플러시가 보이면 볼 조인트를 교체하십시오. 차량의 모든 부분은 마모되고 마모되며 다르게 나타납니다.
볼 조인트는 서스펜션이 움직일 때 타이어가 거친 도로에 닿도록 하기 위해 있습니다. 볼 조인트가 마모되면 조향 및 운전 경험을 손상시키지 않도록 교체해야 합니다. 볼 조인트를 교체하지 않으면 서스펜션 및 기타 구성 요소가 손상되고 차량이 치명적인 사고를 당하기 쉽습니다. Mevotech는 자동차 부품에 대한 광범위한 가이드와 나쁜 CV 조인트 문제를 해결하는 방법을 제공합니다.
