볼 조인트는 자동차의 서스펜션 시스템에서 중요한 역할. 오래 지속되도록 설계되었지만 볼 조인트는 결국 마모되어 교체가 필요할 수 있습니다. 볼 조인트 불량 증상이 자신과 다른 사람에게 위험한 운전 조건을 일으키기 전에 조기에 발견하는 것이 중요합니다. 조기 발견은 운전자가 이 문제를 해결하고 적시에 도로에 복귀하는 데 도움이 될 수 있습니다.
자동차의 볼 조인트는 사람의 엉덩이와 어깨와 유사한 볼 앤 소켓 유형의 조인트입니다. 이를 통해 모든 방향으로 이동할 수 있고 구성 요소 간의 긴밀한 연결이 가능합니다. 차량에서 볼 조인트는 스티어링 너클을 컨트롤 암에 연결하여 휠 어셈블리와 서스펜션 시스템을 결합합니다. 제조업체 및 구성에 따라 차량에는 하나 또는 두 개의(상단 및 하단) 볼 조인트가 있을 수 있으며 독립 부품이거나 서스펜션 요소에 통합될 수 있습니다.
모든 볼 조인트는 지속적인 윤활이 필요하며 먼지와 불순물을 제거하는 데 도움이 되는 고무 부츠로 제자리에 고정되어 있습니다. 디자인에 따라 볼 조인트가 밀봉되어 서비스가 불가능할 수 있습니다.
서스펜션 시스템의 일부로 볼 조인트는 타격을 받도록 제작되었지만 일반적인 통근이나 과외 활동으로 고르지 않은 지형에서 운전하는 경우 볼 조인트가 더 빨리 마모됩니다. 움푹 들어간 곳과의 나쁜 만남과 같은 큰 타격은 또한 그들에게 많은 영향을 줄 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 관절이 마모되어 느슨해지거나(매우 나쁜 경우) 튀어나오거나 완전히 부러질 수 있습니다.
흔히 부츠가 손상되어 먼지와 때가 들어가고 기름이 빠져나갈 수 있습니다. 이렇게 하면 조인트가 건조해지고 요소에 노출되며 마찰로 인해 빠르게 가열되어 빠르게 마모되고 손상될 수 있습니다. 볼 조인트의 수명을 보장하는 가장 좋은 방법은 가능하면 수리하는 것입니다. 적절한 그리스 유형(모두 호환되는 것은 아님) 및 서비스 간격은 사용 설명서를 확인하십시오.
결함 있는 볼 조인트는 여러 가지 방법으로 나타날 수 있습니다. 일부는 실제 마모 표시기가 내장되어 있지만 다른 일부는 스스로 문제가 있음을 파악해야 합니다. 다른 서스펜션 문제와 마찬가지로 운전할 때 타이어가 고르지 않게 마모되고 한쪽으로 쏠리는 현상을 볼 수 있습니다. 또한 느리거나 급회전할 때 느슨하고 흔들리는 스티어링, 기타 서스펜션 구성 요소 마모 또는 펑하는 소리를 느낄 수 있습니다.
소음이라고 하면 요철을 넘고 회전할 때 삐걱거리는 소리에 귀를 기울이십시오. 마모가 일찍 발견되면 볼 조인트는 일반적으로 긴급 수리나 값비싼 수리가 필요하지 않습니다. 작업은 미리 예약할 수 있으며 하루 동안만 차량의 작동이 중단되어야 합니다.
불량한 볼 조인트를 구체적으로 진단하는 것은 그리 어렵지 않지만 적절하게 배치된 지지대를 사용하여 안전하게 수행해야 합니다. 볼 조인트를 교체하는 것은 간단하지만 특별한 도구가 필요하며 구성 요소가 완고하고 녹슬기로 악명 높기 때문에 어려운 경우가 많습니다. 볼 조인트가 완전히 분리되면 휠을 잃을 수 있으므로 상황이 위험해지기 전에 전문가의 도움을 받아 문제를 진단하고 부품을 수리하는 것이 좋습니다.
