핸들이 돌리기 힘든 이유:해결 방법은 무엇입니까?

자동차 소유자와 운전자는 항상 쾌적하고 부드러운 운전 경험을 원합니다. 문제 없이 한 지점에서 다른 지점으로 이동하기를 원합니다. 이제 뭐? '왜 내 핸들을 돌리기 힘든가요?'라고 생각하게 만드는 문제가 있습니다. 공회전에서 이것을 경험했습니까? 아니면 언덕을 운전할 때 갑자기? 이 문제를 스스로 해결하려고 시도했지만 실패로 판명되었습니까? 안심하다! 일반적인 원인과 해결 방법을 설명했습니다.

스티어링 시스템은 자동차 제어 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 스티어링 시스템은 또한 차량 방향을 완벽하게 제어할 수 있습니다. 따라서 문제를 돌리기 어려운 핸들이 있으면 위험한 상황에 처하게 됩니다. 1차선에서 추월하다가 추월 후 후진하려고 할 때 핸들이 잘 돌아가지 않고 소음이 들리면 자동차 사고로 이어질 수 있습니다. 조향 시스템을 완벽하게 제어하면 마음의 평화를 얻을 수 있고 안전을 유지할 수 있습니다. 이 기사에서는 하드 스티어링을 수정하는 이유와 방법을 자세히 설명합니다.

핸들이 돌리기 힘든 이유는 무엇입니까?

핸들을 돌리는 것이 너무 힘든 이유와 진단 방법을 아는 것이 중요합니다. 아래에 7가지 가능한 이유를 나열했습니다.

  • 낮거나 조향 유체 누출
  • 스티어링 랙 또는 스티어링 기어박스 결함
  • 마모 또는 파손된 구동 벨트
  • 타이어 공기압
  • 잘못된 프론트 엔드 정렬 및 기타 프론트 서스펜션 구성 요소 결함
  • 오염되거나 두꺼운 스티어링 오일
  • 파워 스티어링 펌프 고장 또는 불량

낮거나 조종 유체 누출 :누출이 적거나 유체가 누출되면 파워 스티어링이 간헐적으로 뻣뻣해질 수 있습니다. 파워스티어링 고압호스에서 누수가 발생하거나 클램프가 헐거워지거나 크랙으로 인해 파워스티어링 펌프 자체에서 누수가 발생한 경우에 발생하는 문제입니다. 유체는 균열이나 호스를 통해 누출되어 펌프를 건조시키는 동안 유체가 이동하는 압력을 줄입니다. 이것은 핸들을 돌릴 때 소음을 일으키며, 일반적으로 신음 또는 징징대는 소음으로 인해 펌프가 제대로 작동하지 않거나 스티어링 랙이 고르지 않게 고장납니다.

스티어링 랙 또는 스티어링 기어박스 결함 :스티어링 랙과 스티어링 기어박스는 바퀴의 방향을 제어하는 ​​필수적인 스티어링 부품입니다. 그러나 둘 다 한 차량에서 발견되지 않습니다. 스티어링 랙과 피니언이 있거나 스티어링 기어박스가 있습니다. 스티어링 랙과 피니언은 승용차에 사용되는 반면 기어박스 스티어링은 대형 트럭, SUV 및 구형 자동차에 사용됩니다. 두 조향 시스템 모두 시간이 지남에 따라 차를 운전하면 결국 고장날 것입니다. 이에 대한 증거는 시동 시 스티어링 휠이 뻣뻣하거나 두꺼워진다는 것입니다.

차량이 달리고 워밍업되면 스티어링 랙이 뜨거워지고 강성이 약간 줄어 듭니다. 따라서 바퀴를 돌리는 것이 조금 더 쉬워지지만 더 큰 문제가 되기 전에 랙을 교체해야 합니다.

마모 또는 파손된 구동 벨트 :스티어링 휠이 스티어링 액을 가득 채우는 것이 어렵다는 것을 알 수 있는 가장 일반적인 이유는 드라이브 벨트가 닳았거나 부러졌을 때입니다. 구동 벨트는 엔진을 켜는 순간부터 작동하기 시작하므로 장거리 주행 시 너무 빨리 마모되고 손상됩니다. 구동 벨트가 꽤 오래되면 느슨해져서 스티어링이 뻣뻣해집니다. 고장이 나기 시작할 때 교체를 무시하면 마침내 고장나서 자동차의 다른 벨트 구동 구성 요소에 영향을 미칩니다. 더 심각한 문제를 방지하기 위해 균열이 발견되면 구동 벨트를 교체하는 것이 가장 좋습니다.

타이어 공기압 :'타이어 공기압이 조향을 힘들게 할 수 있을까?'라고 생각할 수도 있습니다. 아, 그렇습니다. 이것이 놀라운 일이라고 생각할 수 있지만 타이어에 공기가 부족하면 스티어링이 뻣뻣해지고 방향을 바꾸기 어려울 수 있습니다. 특히 공기가 빠진 타이어는 스티어링을 뻣뻣하게 만들 수 있습니다. 이것이 차량 타이어가 항상 팽창되어 있는지 확인해야 하는 또 다른 이유입니다. 타이어를 권장 PSI로 유지하십시오.

잘못된 프론트 엔드 정렬 및 기타 결함 프론트 서스펜션 구성 요소 :볼 조인트 불량, 타이 로드 불량 또는 휠 베어링 손상과 같은 프론트 엔드 서스펜션 부품의 결함은 프론트 휠을 손상시키고 회전에 걸림돌이 될 수 있습니다. 또한 고르지 않거나 불균형한 앞 타이어는 차량을 한쪽으로 잡아당겨 스티어링이 뻣뻣해질 수 있습니다. 잘못된 프론트 엔드 정렬과 잘못된 프론트 엔드 서스펜션 구성 요소로 인해 스티어링이 뻣뻣해질 수 있습니다. 회전을 하거나 코너를 돌 때 주로 눈에 띕니다.

오염되거나 두꺼운 스티어링 액 :파워 스티어링 펌프는 가벼운 유체를 사용하는 유압 시스템입니다. 일정 시간이 지나면 유체가 오염되거나 걸쭉해진다고 가정합니다. 먼지와 때가 내부로 들어왔을 때 또는 제조업체가 권장하는 간격으로 유체를 교체하지 못했다고 가정합니다. 이 경우 조향 유체가 결국 너무 두꺼워져 조향 시스템에서 제대로 작동하지 않게 됩니다. 스티어링 펌프 저장소에 액체가 걸쭉해지면 추울 때나 다른 저속 기동 시 스티어링 휠을 돌리기가 어렵다는 것을 알 수 있습니다. 스티어링 오일 색상을 점검하십시오. 회색으로 바뀌면 비우고 다시 채워야 합니다.

파워 스티어링 펌프 고장 또는 불량 :일반적으로 가변 보조 파워 스티어링인 파워 스티어링 펌프는 스티어링 시스템의 작업을 효율적이고 훨씬 쉽게 만듭니다. 스티어링 펌프가 고장나면 주차 또는 기타 저속 기동에서 핸들을 돌리기가 쉽지 않습니다. 이러한 상황에서 결함이 있는 펌프는 바퀴가 완전히 회전하는 것을 막지는 못하지만 많은 조향 노력이 필요하고 차량이 훨씬 무거워집니다.

돌기 힘든 핸들은 어떻게 고치나요?

스티어링이 뻣뻣한 이유를 살펴보았습니다. 이제 딱딱한 핸들을 고칠 수 있는 방법에 대해 논의해 보겠습니다. 딱딱한 핸들 뒤에는 여러 가지 이유가 있으므로 여러 가지 수정 방법을 살펴보겠습니다.

  • 타이어 공기압 확인 및 측정
  • 파워 스티어링 오일 점검
  • 파워 스티어링 랙 및 펌프 점검
  • 프론트 엔드 서스펜션 구성 요소 검사
  • 드라이브 벨트가 제대로 작동하는지 확인

타이어 공기압 확인 및 측정 :주차 중이거나 다른 저속 주행 시 바퀴를 돌리는 것이 어렵다면 타이어에 공기가 빠졌을 가능성이 있습니다. 타이어 공기압을 확인하십시오. 타이어 공기압이 차량 및 타이어 크기에 권장되는 PSI까지인지 확인해야 합니다. 딱딱한 핸들을 만드는 공기가 빠진 타이어는 필요하지 않습니다.

파워 스티어링 오일 확인 :파워 스티어링 오일을 확인하십시오. 먼지와 때를 확인하십시오. 저장소에서 때와 먼지를 발견하면 파워 스티어링 플러시를 받고 유체를 보충하십시오. 스티어링 플러시 비용은 $50-$120이며 직접 할 수 있는 빠른 서비스입니다.

파워 스티어링 랙 및 펌프 확인 :파워스티어링 플러시 외에 파워스티어링 펌프와 랙을 점검해야 합니다. 뻣뻣한 조향을 유발할 수 있는 누출 및 균열이 있는지 확인하십시오. 스티어링 펌프와 랙을 연결하는 고압 호스를 특별히 검사해야 합니다. 금이 간 호스나 부품을 교체하십시오.

프론트 엔드 서스펜션 구성요소 검사 :조향이 뻣뻣한 또 다른 이유는 프론트 엔드 서스펜션 부품의 결함일 수 있습니다. 불량한 볼 조인트 또는 손상된 휠 베어링 및 타이 로드는 차량 핸들링을 손상시키고 영향을 줄 수 있습니다. 핸들이 뻣뻣해지면 이 부품을 점검해야 합니다. 프론트 엔드 휠의 소음은 증거로 딱딱한 스티어링을 동반합니다.

드라이브 벨트가 제대로 작동하는지 확인 :스티어링 펌프와 엔진 풀리를 연결하는 벨트를 점검합니다. 마모된 모서리와 균열을 찾으십시오. 벨트가 너무 조이거나 너무 느슨한 경우 원인이 될 수 있으므로 검사하십시오. 엔진을 켜고 벨트의 회전을 검사할 수 있습니다. 엔진이 작동하는 동안 벨트가 흔들리면 벨트 정렬과 아이들러 풀리를 확인하거나 정비사를 방문하여 철저한 검사 및 수리를 받아야 합니다.

자동차, 트럭, SUV YouTube에서 파워 스티어링 진단

자주 묻는 질문(FAQ)

파워 스티어링이 무겁게 느껴지는 이유는 무엇입니까?

스티어링 액 부족, 타이어 공기압, 구불구불한 벨트 파손, 파워 스티어링 펌프 결함, 프런트 엔드 정렬과 같은 몇 가지 요인으로 인해 무거운 스티어링이 발생할 수 있습니다.

파워스티어링을 수리하면 얼마나 됩니까?

고장난 파워 스티어링을 수리하는 비용은 차량 제조사와 모델, 손상된 부품, 차를 가져가는 차고 등 여러 요인에 따라 달라집니다. 평균적으로 파워 스티어링 문제를 해결하는 데 250~350달러를 지출합니다.

파워 스티어링이 나가면 차를 운전할 수 있나요?

물론 넌 할 수있어. 그러나 기능적인 파워 스티어링 없이 자동차를 운전하면 바퀴를 조종하는 데 더 많은 노력이 필요하고 쉽게 바퀴를 돌릴 수 없기 때문에 생명을 위험에 빠뜨릴 수 있다는 점을 명심해야 합니다.

파워스티어링 펌프 불량으로 운전해도 되나요?

괜찮지 않아. 나쁜 파워 스티어링 펌프로 운전할 수는 있지만 스티어링 오일이 부족하면 스티어링 랙이 손상되어 막대한 교체 비용이 발생한다는 사실을 기억하십시오. 파워 스티어링 펌프가 불량한 상태에서 운전하면 차량 핸들링에 영향을 주어 사고를 일으키기 쉽습니다.

마지막 단어

이쯤에서 '왜 내 핸들이 잘 돌아가지 않지?' 하는 궁금증을 해소했습니다. 스티어링 휠을 돌리는 데 약간의 어려움이 있더라도 스티어링 구성 요소가 불량함을 나타내므로 상당한 문제가 되어야 합니다. 하나의 잘못된 스티어링 부품이 다른 부품에 영향을 줄 수 있으므로 단단한 스티어링 휠을 무시하면 위험할 수 있습니다.

핸들이 뻣뻣한 이유는 그 중 일부에 불과하기 때문에 진단이 어렵지 않습니다. 가장 일반적인 부분은 누출 또는 낮은 스티어링 액입니다. 그러나 형편없는 스티어링 랙, 부러진 구불구불한 벨트, 고장난 스티어링 펌프, 마모된 볼 조인트도 원인일 수 있습니다.