자동차의 마스터 실린더는 제동 시스템의 가장 중요한 부분 중 하나입니다.” 마스터 실린더는 기계적 압력을 자동차 바퀴의 브레이크 캘리퍼와 결합하는 유압으로 변환합니다." 기능적인 마스터 실린더가 없으면 자동차의 제동 시스템이 성능이 동급 이하이고 쉽게 차량 사고의 위험에 처하거나 자동차 수리 비용이 증가할 수 있습니다. 그렇기 때문에 브레이크 마스터 실린더 불량의 증상에 대해 잘 알고 있어야 합니다.
나쁜 마스터 실린더로 운전하는 것은 나쁜 생각이기 때문에 이러한 신호를 알아야 합니다. 왜 물어볼 수 있습니까? "브레이크 마스터 실린더는 브레이크 라인을 통해 브레이크액을 밀어내는 밸브 역할을 합니다." 이것은 실린더를 통해 금속 막대(브레이크 페달에 연결됨)를 밀어서 브레이크 액을 브레이크 회로를 통해 자동차 바퀴로 밀어 넣음으로써 수행됩니다. 자동차 오너가 주목해야 할 브레이크 시스템의 핵심 부품 중 하나입니다.
흥미롭게도 불량 브레이크 부스터의 증상은 불량 브레이크 마스터 실린더의 증상과 유사합니다. 클러치 마스터 실린더 불량의 증상에도 동일하게 적용됩니다. 젠장, 일부 미숙한 사람들은 진단이 완료될 때까지 하나를 다른 것으로 혼동할 수도 있습니다. 즉, 불량 브레이크 마스터 실린더와 함께 발생할 수 있는 잠재적인 문제를 피하려는 경우 다음 증상을 확인하는 것이 좋습니다.
더 명백한 불량 브레이크 마스터 실린더 증상 중 하나는 대시보드에 표시되는 경고등입니다. 브레이크 경고등이 불량 마스터 실린더나 브레이크 부스터 모두에 적용되지만 마스터 브레이크 실린더에 불이 들어왔을 때 점검하는 것이 좋습니다.
이 경고등은 종종 브레이크액 저장소 내에 위치한 브레이크액 레벨 센서에 의해 트리거됩니다. 해당 센서가 고장난 경우를 제외하고 브레이크 경고등은 브레이크 액 레벨이 너무 낮음을 나타냅니다. 리저버에 브레이크액을 채운 후에도 표시등이 계속 켜져 있으면 자동차의 브레이크 마스터 실린더에 문제가 있을 가능성이 있습니다.
이것은 다른 자동차 문제와 연결되어 있기 때문에 대부분의 사람들이 간과하는 증상 중 하나입니다. 브레이크 시스템에서 브레이크액의 기능 때문에 브레이크액 누출에 주의하는 것이 가장 좋습니다. 마스터 실린더는 브레이크 액을 사용하여 자동차의 브레이크 캘리퍼 또는 브레이크 드럼이 맞물리도록 합니다.
브레이크 라인을 따라 브레이크액이 누출되면 브레이크 마스터 실린더가 제대로 작동하지 않습니다. 브레이크 마스터 실린더 바로 아래 영역에서 오일 방울을 찾아 브레이크 액 누출의 증거를 찾을 수 있습니다. 리저버와 브레이크 마스터를 연결하는 피팅 지점에서 누출이 있는지 면밀히 확인하십시오. 브레이크 세이버 주변에 누출이 있는지 확인하십시오. 누출의 또 다른 징후는 브레이크액을 더 자주 보충해야 한다는 것입니다.
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불량 브레이크 실린더의 매우 명백한 증상 중 하나는 브레이크 페달을 밟았을 때 스펀지 같은 느낌이 드는 것입니다. 기능적인 브레이크 페달은 페달을 밟을 때 가하는 힘의 양에 따라 때때로 약간 단단하더라도 단단합니다. 마스터 실린더가 자동차 바퀴의 브레이크를 작동시키는 데 필요한 유압을 생성할 수 없을 때 스펀지 브레이크 페달을 얻게 됩니다.
이러한 상황의 한 가지 이유는 브레이크 마스터 실린더의 '고무 씰' 마모입니다. 이 씰은 실린더 내에서 브레이크액을 유지하도록 설계되었습니다. 마모된 경우 누출이 발생하고 그 때 스펀지 브레이크 페달을 밟습니다.
본질적으로, 스펀지 브레이크 페달은 나쁜 마스터 실린더나 라인의 공기로 인해 발생할 수 있습니다. 후자의 이유는 브레이크 액이 더 효율적으로 움직이는 것을 방지합니다. 스펀지 브레이크 페달의 다른 이유는 손상된 브레이크 라인, 녹 및 브레이크 캘리퍼의 누출입니다.
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브레이크 마스터 실린더 내의 손상된 고무 씰은 브레이크액을 오염시킬 수 있습니다. 손상된 고무 씰의 구멍은 브레이크 액을 오염시키고 유압을 낮추는 파편과 먼지를 유입시킵니다.
유압이 감소하면 제동 시스템이 자동차 바퀴를 멈출 만큼 충분한 유압을 생성할 수 없기 때문에 자동차를 멈추는 것이 어려워집니다. 차를 멈추는 데 시간이 더 오래 걸리고 사고에 연루될 위험이 기하급수적으로 증가합니다. 가장 좋은 방법은 오일을 관찰하여 브레이크 오일 색상이 변경되었는지 확인하는 것입니다.
정상적인 상황에서 밟은 브레이크 페달은 발을 떼는 순간 표준 위치로 돌아갑니다. 그렇기 때문에 브레이크 페달이 가라앉는 것은 브레이크 마스터 실린더의 불량에 대한 강력한 포인터입니다. 가라앉는 브레이크 페달은 발을 뗀 후에도 원래 위치로 돌아가지 않는 것입니다.
브레이크 마스터 실린더가 불량하면 브레이크 페달이 가라앉을 수 있습니다. 브레이크 마스터 실린더는 브레이크 액을 압축하여 유압을 생성하여 브레이크가 자동차 바퀴에 가해지도록 하는 역할을 합니다. 브레이크 마스터 실린더가 최적의 기능을 하지 않으면 제동력이 손실되고 브레이크 페달이 가라앉습니다.
브레이크 페달이 가라앉는다는 것은 브레이크가 더 이상 작동하지 않는다는 것을 의미하므로 이러한 상황에서 최선의 방법은 브레이크 마스터 실린더를 테스트하는 것입니다. 브레이크 마스터 실린더가 불량인지 테스트하는 방법을 알고 있다면 시도해 볼 수 있습니다. 그런 기술적 노하우가 없다면 전문 정비사에게 맡겨 브레이크 마스터 실린더를 살펴봐야 합니다.
그렇다면 마스터 실린더가 고장나는 원인은 무엇입니까? 진실은 나쁜 브레이크 마스터 실린더에 대한 책임이 있습니다. 기계식 장치이기 때문에 마모되기 쉽습니다. 고무 씰은 마모될 수 있으며 스프링은 한 지점에서 결함이 생길 수 있습니다. 그런 다음 브레이크 액을 처리하는 방법이 있습니다. 브레이크 액은 시간이 지남에 따라 공기를 흡수합니다. 그렇기 때문에 규정된 간격으로 교체하는 것이 좋습니다. 정기적으로 하지 않으면 브레이크액에 흡수된 수분으로 인해 브레이크 마스터 실린더 내부에 녹이 발생할 수 있습니다.
최근에 이것을 경험했다면 브레이크 시스템을 점검하는 것이 좋습니다. 이는 종종 브레이크액 손실, 브레이크 마스터 실린더 불량 또는 브레이크 부스터 불량으로 인해 발생합니다. 대부분의 경우 유압 손실이 발생하면 브레이크 페달이 바닥으로 내려갑니다. 자동차의 제동 시스템은 브레이크 회로를 통과하는 압축 브레이크액을 사용하여 브레이크가 자동차 바퀴에 적용되도록 합니다. 이 압력이 손실되면 바닥에 닿는 브레이크 페달이 생깁니다.
때로는 마스터 실린더를 교체하는 것이 유일한 방법일 수 있습니다. 마스터 실린더를 교체하는 것은 너무 비싼 일이 아닙니다. 이 비용의 대부분은 서비스 및 제조사, 연도 및 자동차 모델과 같은 여러 요소 외에 인건비에 있습니다. 수행해야 할 수리 작업의 양은 마스터 실린더 교체 비용에도 영향을 미칩니다. 많은 웹사이트에서 마스터 실린더 교체 비용을 결정할 수 있습니다.
가라앉는 브레이크 페달을 수리하려면 처음에 상황을 일으킨 문제를 해결하기만 하면 됩니다. 이러한 문제 중 하나는 불량 마스터 실린더입니다. 이 기계 장치에는 두 세트의 내부 씰이 있으며 반복적으로 사용하면 종종 손상됩니다. 이러한 상황에서 공기가 제동 시스템에 들어갈 수 있습니다. 브레이크 액이 브레이크 마스터의 액 저장소로 역방향으로 우회하거나 액 누출이 발생할 수 있습니다. 브레이크 페달이 가라앉는 것은 브레이크 시스템에 압력이나 브레이크액이 부족할 때 발생합니다. 유체 누출 및 압력 부족을 처리하는 가장 좋은 방법은 브레이크 마스터 실린더를 교체하는 것입니다.
이에 대해 두 가지 방법이 있습니다. 전문가의 도움을 받거나 DIY 방식으로 진행합니다. DIY를 선택하는 경우 고품질 정비공 도구가 포함된 올바른 도구 상자가 있어야 합니다. 마스터 실린더를 교체하기 위해 수행해야 하는 단계는 다음과 같습니다.
브레이크 마스터 실린더는 자동차의 제동 시스템이 원활하게 작동하도록 합니다. 그러나 이 기계 장치는 여러 가지 이유로 인해 때때로 고장날 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 브레이크가 최적으로 작동하지 않아 사고를 당할 위험이 있습니다. 다행히 브레이크 마스터 실린더가 불량하다는 징후가 있습니다. 비결은 불량 브레이크 마스터 실린더의 증상을 식별할 수 있다는 것입니다. 일단 그렇게 할 수 있으면 근본 원인을 쉽게 수정하고 사고의 합병증을 피할 수 있습니다.
