일반적으로 윤활유, 오일 및 필터 서비스에는 등속(CV) 조인트 부트 검사가 포함됩니다. CV 부츠는 액슬을 보호하고 휠을 정렬하는 역할을 하는 CV 조인트의 그리스와 오염 물질을 유지합니다. CV 부트가 파손되면 CV 조인트 수명이 급격히 감소하므로 CV 조인트가 오래 지속되는 경향이 있지만 CV 부츠나 조인트를 교체할 때 CV 액슬에 그리스를 바르는 방법을 배우는 것이 좋습니다.
일반적인 CV 조인트 부츠는 유연한 고무로 만들어졌으며 보호하는 CV 조인트만큼 오래 지속되지 않습니다. 노출은 CV 조인트 부츠가 실패하는 주요 원인입니다. 산화, 반복되는 가열 및 냉각, 지속적인 굴곡으로 인해 고무 CV 조인트 부츠가 수축하고 부서지고 균열이 생길 수 있습니다. CV 조인트 부트 실패는 도로 잔해로 인한 손상의 결과일 수도 있습니다.
등속 조인트 부트 실패는 CV 조인트의 지저분한 문제가 될 수 있습니다. 첫째, CV 조인트 그리스가 누출되어 남은 그리스에 스트레스를 가하고 조기 마모를 일으킵니다. 그러면 물과 기타 오염 물질이 조인트에 들어갈 수 있어 마모가 가속화됩니다.
CV 부트를 교체할 때마다 기존 그리스를 제거하고 새 그리스를 추가해야 합니다. 또한 액슬 스터브를 파손된 휠 속도 센서 톤 링으로 교체하거나 CV 조인트를 교체하는 것과 같은 재건 프로세스 중에 CV 조인트에 그리스를 발라야 합니다.
CV 액슬에 그리스를 발라야 하는 경우 여러 가지 방법으로 해결할 수 있습니다. 다음은 몇 가지 가장 좋은 방법입니다.
타이밍이 중요합니다. CV 조인트에 그리스를 바르기 위해 너무 오래 기다리면 윤활 부족이나 오염으로 마모되어 액슬을 다시 만들거나 교체해야 합니다. 휠 웰, 쇼크 업소버 및 브레이크 전체에 CV 그리스가 보이지만 액슬이 조용하다면 CV 액슬에 그리스를 바르면 더 복잡한 수리를 방지할 수 있습니다.
