견인할 때 가장 안전한 제동 방법은 무엇입니까?


운전하는 인구의 대다수(어쨌든 차량이 좋은 하루를 보내고 있는 사람들)는 많은 것을 당연하게 여깁니다. 그들의 차량은 필요할 때 상대적으로 쉽게 가속, 감속, 후진 및 회전합니다. 미끄러운 길이나 다른 자연적인 방해를 제외하고 모든 것이 일반적으로 계획대로 진행됩니다. 그러나 독립 차량의 뒷면에 몇 천 파운드를 추가하면 모든 것이 조금 더 복잡해집니다.

이 추가 무게는 여행의 거의 모든 단계에서 알려지지만 브레이크를 밟아야 할 때만큼은 없을 것입니다. 견인 중 제동이 어려운 이유 중 하나는 관성 개념에서 비롯됩니다. -- 아무도 변화를 좋아하지 않기 때문입니다. 맞죠? 관성은 물체가 같은 방식으로 느끼는 것을 의미합니다. 무언가가 쉬고 있으면 쉬고 있는 경향이 있습니다. 무언가가 움직이면 다른 힘이 그 움직임을 방해하지 않는 한 계속 움직이려는 경향이 있습니다. 특히 자체 브레이크가 없는 경우 트레일러를 제동하는 것은 관성을 크게 망치는 것입니다. 견인 차량의 속도가 느려질 수 있지만 트레일러는 여전히 갈 일이 거의 없으며, 이로 인해 트레일러가 위험하게 흔들릴 수 있습니다. 또한 묶이지 않은 화물은 날아갈 것입니다.

이전에 견인한 적이 없거나 가지고 있지만 새로운 하중에 대해 확신이 서지 않는 경우, 기억해야 할 중요한 고려 사항은 연습하는 데 전혀 지장이 없다는 것입니다. 교통량이 적은 뒷길을 돌아보고 약간의 실험을 해보십시오. 운전하면서 정지하는 데 걸리는 시간과 트레일러가 다양한 속도에서 제동에 어떻게 반응하는지 느끼십시오.

주목해야 할 또 다른 사항은 견인 경험이 있는 사람의 조언이 초보자 또는 재충전이 필요한 베테랑에게 매우 중요할 수 있다는 것입니다. 또한, 처음에는 속도를 늦추는 것을 두려워하게 만드는 비상 제동의 악몽에 대한 흥미진진한 이야기가 항상 있을 수 있습니다.

다음 페이지에서 관성력으로 경기장을 평준화하고 트레일러에 장착할 수 있는 브레이크 유형에 대해 알아보겠습니다.

>제동을 주세요!


트레일러에는 특히 더 무거운 페이로드에 대해 몇 가지 다른 종류의 브레이크가 있을 수 있으며 이러한 브레이크는 법으로 요구되는 경우가 많습니다. 가장 안전한 제동 경험을 달성하는 것이 목표라면 트레일러 브레이크를 사용하는 것이 더 좋습니다.

트레일러 브레이크는 일반적으로 두 가지 범주로 나뉩니다.

  • 전기 브레이크 기본적으로 견인 차량에서 찾을 수 있는 브레이크와 동일합니다. 일반적으로 디스크 브레이크 또는 드럼 브레이크입니다. 핵심은 견인 차량의 운전자가 전기적으로 작동한다는 것입니다. 견인 차량의 전기 시스템의 배선은 두 차량 사이에 위치한 컨트롤러를 통해 흐르고 필요에 따라 트레일러의 브레이크에 신호를 보냅니다. 예를 들어 트레일러가 흔들리기 시작하면 운전자가 수동으로 전기 브레이크를 작동하거나 브레이크가 자동으로 작동하도록 설정할 수 있으며 일반적으로 다음 두 가지 방법 중 하나로 작동합니다.
  • 한 가지 설정에서 브레이크는 운전자의 브레이크 페달에 약간의 지연과 미리 결정된 정지 동작으로 반응하도록 설정됩니다. 그 레벨은 트레일러의 무게에 따라 설정됩니다. 이러한 시스템은 더 사용자 친화적이며 일반적으로 더 저렴합니다.
  • 또 다른 시스템에서는 트레일러의 브레이크가 견인 차량의 브레이크 작동을 자동으로 모방합니다. 이렇게 하면 브레이크가 더 부드러워지고 비상 정지가 필요할 때 매우 유용할 수 있습니다.
  • 유압 서지 브레이크 특별히 운전자가 제어하지 않습니다. 운전자가 견인 차량을 감속할 때마다 자동으로 적용됩니다. 이것은 히치를 통해 유압식으로 작동하는 서지 브레이크와 함께 관성 때문에 발생합니다. 견인 차량이 느려지면 트레일러가 히치를 더 세게 누르고 제동 액추에이터를 압축합니다. 견인 차량이 감속할수록 서지 브레이크가 생성하는 제동력이 커집니다.

다음 페이지에서는 제동을 크게 개선하고 견인 경험의 안전성을 높일 수 있는 몇 가지 방법을 살펴보겠습니다.

>그리고 모든 지옥의 브레이크가 느슨해집니다.


몇 가지를 염두에 두면 트레일러로 제동하는 것이 전혀 외상을 입힐 필요가 없습니다. 조용한 거리에서 트레일러로 제동하는 데 약간의 연습을 했다면 큰일날 준비가 된 것입니다.

길을 따라 놀라지 않도록 조심스럽게 포장하고 싶을 것입니다. 예를 들어, 히치에 너무 많은 무게가 실려 있거나 무게 중심이 높은 하중이 있는 경우, 브레이크를 세게 밟으면 트레일러의 앞쪽 끝이 급강하하여 견인 차량의 리어 액슬이 아래로 떨어질 수 있습니다. 무지개 너머 어딘가로 가고 싶지 않다면 이것은 나쁜 일입니다. 따라서 시간을 내어 모든 것이 조심스럽게 수납되었는지 확인하십시오. 견인 차량을 싣고 내리는 방법을 읽고 이를 수행하는 방법에 대한 추가 정보를 얻을 수 있습니다.

당신은 마침내 진행 중입니다. 그러나 길에 있는 다른 누구도 당신이 호수에 가고자 하는 열망을 이해하지 못하는 것 같습니다! 안타깝지만 받아들여야 할 부분입니다. 트레일러를 운전하는 동안 할 수 있는 최악의 행동 중 일부는 다른 사람의 범퍼를 타는 것은 고사하고 너무 빨리 운전하거나 너무 가까이 따라가는 것입니다. 트레일러로 정차하는 경우 단독 차량을 정차하는 데 걸리는 시간의 약 2배가 소요되며, 화물의 무게에 따라 더 오래 걸릴 수 있습니다. 또한 속도가 빠를수록 흔들림이 더 많아집니다. (옆으로 스윙). 흔들림이 느껴지면 가스에서 발을 떼고 트레일러 브레이크를 부드럽게 밟으면 이러한 움직임을 완화하는 데 도움이 됩니다. 견인 차량의 브레이크를 세게 밟는 것은 재앙이 될 수 있습니다. 뒤에서 운전하는 사람과 충분한 거리를 두고 항상 천천히 운전하십시오.

1과가 공간과 속도에 관한 것이라면 2과에서는 기대에 중점을 둡니다. 앞으로 브레이크를 밟아야 한다는 의미일 수 있는 모든 것에 주의하십시오. 누군가가 당신 앞의 주차장에서 막 차를 세웠습니까? 사람들이 고속도로에 합류하고 있습니까? 앞에 교통 체증이 있습니까? 브레이크를 밟아야 할 가능성이 있는 경우 항상 대비해야 합니다.

명심해야 할 또 다른 사항은 엔진 제동을 사용하는 것입니다. , 일반적으로 압축 제동이라고도 함 . 엔진 제동(브레이크 대신 차량 속도를 낮추기 위해 저단 기어 사용)은 브레이크가 더 오래 지속되는 데 도움이 될 뿐만 아니라 차량에 트레일러의 무게를 추가할 때 훨씬 더 빠르게 발생하는 과열로부터 브레이크를 보호합니다. 예를 들어 언덕을 내려가기 위해 브레이크를 많이 밟고 있다면 길을 따라 엔진 브레이크를 연습하고 싶을 것입니다. 드라이브의 다른 지점에서도 사용할 수 있습니다. 브레이크는 더 오래 지속되며 필요할 때 브레이크가 작동한다는 것을 알게 될 것입니다. 그러나 시간이 지남에 따라 차량의 다른 부품이 마모되고 더 많은 연료가 소모됩니다.

브레이크와 관련하여 주의해야 할 또 다른 사항은 속도를 줄이려고 하지 않을 때 브레이크 페달에 발을 올려 놓고 싶지 않다는 것입니다. 가장 작은 압력으로 인해 브레이크가 낮은 수준에서 작동하고 훨씬 빨리 마모됩니다.

따라서 기본적으로 견인할 때 안전한 제동을 위한 비법은 미리 감지하고, 예상치 못한 문제가 발생할 경우를 대비하여 예비 브레이크 시스템을 사용하고, 화물을 조심스럽게 포장하고, 속도를 내지 말고, 충분한 여유를 두는 것입니다. 미리 브레이크를 밟아야 할 필요가 있음을 예상하면서 브레이크를 밟을 수 있는 공간을 확보하고 마지막으로 중요한 것은 브레이크를 천천히 밟으십시오. 여행을 성패로 이끌 것입니다!

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더 많은 링크

  • 브레이크에 대한 단기 과정
  • 자동차 성경
  • 미국 교통안전위원회
  • 미국 교통부(DOT)

출처

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