빠지기 좋은 습관은 6개월마다 브레이크 검사를 받는 것입니다. 이상적으로는 타이어를 교체하는 동안 브레이크를 검사하고 약 1~2년에 한 번씩 브레이크액을 교체해야 합니다. 하지만 더 긴급한 상황은 어떻습니까?
좋은 질문입니다. 대시보드 표시기와 함께 브레이크 표시등이 켜지면 무슨 일이 일어나고 있는지 확인하기 위한 검사가 기한이 지났음을 나타낼 수 있습니다. 브레이크 표시등이 켜지면 실제로 사고가 발생하기를 기다리고 있음을 나타낼 수 있습니다.
예를 들면 다음과 같습니다. 브레이크를 밟으려고 할 때마다 브레이크 등이 켜지거나 브레이크 등이 계속 켜져 있으면 브레이크 시스템의 적어도 한 쪽에서 유압이 손상되었을 가능성이 큽니다. 즉, 노 부에노입니다!
제동 장치에 움직이는 부품이 많습니다.
차량의 브레이크는 자신과 도로 위의 모든 사람의 안전을 위해 매우 중요합니다. 브레이크는 주기적인 검사, 교체 및 조정이 필요한 여러 부품으로 구성되어 있으므로 브레이크 검사가 제 시간에 완료되었는지 확인하는 것이 좋습니다.
하지만 사실 대부분의 사람들은 브레이크 검사와 관련하여 즉시(좁게) 브레이크 패드에 대해 생각합니다. 일부 크레딧은 당연히 Chris Farley의 영화 Tommy Boy 에 돌아갑니다. 그것을 위해!
그러나 제동 시스템은 로터와 캘리퍼(각 캘리퍼에는 2개의 브레이크 패드가 있음)가 포함되어 있으므로 브레이크 패드 이상으로 구성됩니다. 제동 시스템에는 위에서 언급한 유압유 문제는 고사하고 시간이 지남에 따라 느슨해지거나 분해될 수 있는 튜브와 호스가 있을 수 있습니다.
초보자를 위한 3점 브레이크 페달 점검
물론 실제 브레이크 페달은 제동 시스템과 물리적으로 접촉하는 주요 지점입니다. 그렇기 때문에 브레이크 검사 중에 브레이크 시스템을 3점 페달 점검에 제출하는 것이 매우 중요합니다.
당신이 말하는 이 세 가지 요점은 무엇입니까? 음, 브레이크 검사에서 브레이크 높이, 브레이크의 자유 유격 및 브레이크의 예비 거리가 모두 소유자 설명서에 요약된 제조업체 사양에 맞춰져 있는지 확인하기 위해 모두 확인됩니다.
요컨대, 그 모든 것이 의미하는 바는 다음과 같습니다. 브레이크 페달 높이는 브레이크 페달을 밟지 않았을 때 브레이크 페달에서 바닥까지의 거리입니다. 프리 플레이(약간 편심한 이름...)는 정지 상태의 페달에서 실제로 작동하는 브레이크 시스템까지의 거리입니다. 그리고 마지막으로 예비 거리가 있습니다.
예비 거리는 기본적으로 제동 시스템이 작동된 후 페달에서 바닥까지의 거리라는 점에서 처음 두 가지 정의(브레이크 높이 및 브레이크 없는 플레이)에서 추론할 수 있는 것입니다.
문제 해결의 첫 번째 단계는 올바른 테스트를 통해 문제를 정확히 찾아내는 것이므로 정기적인 브레이크 검사가 가장 중요합니다. 때때로 브레이크의 예비 거리와 같은 것이 제조업체의 사양에서 너무 벗어날 수 있습니다.
좋은 소식은 위에서 언급한 3점 브레이크 페달 테스트에서 많은 것을 식별할 수 있으며 브레이크 검사를 위해 차량을 All Around Auto Repair로 가져가면 재앙이 되기 훨씬 전에 수많은 문제를 피할 수 있다는 것입니다.
예를 들어 차량의 예비 거리가 꺼져 있다는 것은 제동 시스템의 실린더 푸시로드에 문제가 있음을 나타내거나 자유 플레이가 꺼져 있으면 검사가 필요한 리턴 스프링을 나타낼 수 있습니다.
전체 시스템은 상호 연결되어 있습니다. 그렇기 때문에 전문가만이 제공할 수 있는 통찰력이 필요합니다.
All Around Auto Repair의 ASE 인증 역학이 당신을 도울 정말 중요한 것 중 하나는 브레이크 액입니다. 브레이크는 마스터 실린더(즉, 브레이크 마스터 실린더 리저버)에 저장되며 최적의 제동 성능을 위해 주기적으로 교체해야 합니다.
브레이크 검사, 오일 교환 및 브레이크 시스템의 마모된 부품에 대해서는 All Around Auto Repair의 전문 지식을 신뢰할 수 있습니다. 오늘 약속을 잡으세요. 하루 더 미루는 이유는 무엇입니까?
