아무도 자신의 차를 수리하는 것을 좋아하지 않지만 이 질문에 답하십시오. 지금 작은 문제를 해결하는 데 200달러를 쓰시겠습니까, 아니면 지금부터 3개월 후 큰 문제를 해결하는 데 1,000달러를 쓰시겠습니까? 분명히, 큰 골치거리가 되기 전에 사소한 문제를 해결하는 것이 좋습니다.
문제는 대부분의 사람들이 너무 늦을 때까지 차량에 문제가 있다고 무시하거나 단순히 생각하지 않는다는 것입니다. 따라서 다음에 차를 정비소에 가져가서 정비사가 몇 가지 추가 수정 사항을 제안할 때, 특히 문제가 비용이 많이 드는 수리로 눈덩이처럼 날릴 수 있는 다음 문제 중 하나라면 거절하기 전에 두 번 생각하십시오.
1. 타이어 회전 및 인플레이션 – 타이어를 적절하게 회전하고 공기를 주입하면 도로에서 큰 문제가 발생하는 것을 방지할 수 있습니다. 운전할 때 타이어는 무게 분포에 따라 고르지 않게 마모됩니다. 타이어를 회전하지 않으면 결국 타이어 중 하나가 최적 수준보다 낮은 수준에서 예비 성형되어 파열될 수 있습니다. 타이어를 교체하면 차량의 수명을 연장할 수 있으며 새 타이어 세트에 대해 200~400달러를 아끼는 사람은 아무도 없습니다. 공기압이 부족한 타이어는 연료 효율에도 영향을 미치므로 적절하게 공기압을 유지하면 주유 사이의 시간이 길어질 수 있습니다.
2. 점화 플러그 주의 – 점화 플러그는 엔진의 연료 연소를 돕습니다. 마모되거나 부서지면 제대로 발사되지 않을 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 회전하거나 주저하거나 효율성이 떨어질 수 있습니다. 해결되지 않은 상태로 두면 점화 플러그가 터져 촉매 변환기가 손상될 수 있으며 이는 비용이 많이 드는 수리입니다.
3. 윈드실드 칩 – 앞유리에 있는 작은 칩은 별 것 아닌 것처럼 보일 수 있지만 날씨가 급격하게 변하는 지역에서는 특히 문제가 될 수 있습니다. 우리 미네소타 사람들은 여름 더위나 추운 겨울에 대한 알림이 필요하지 않습니다. 수분은 균열에 스며들 수 있으며 우리 모두 6학년 과학에서 배웠듯이 물은 얼면 팽창합니다. 결과적인 압력으로 인해 유리에 거미줄이 생길 수 있으며, 이는 수리 비용이 훨씬 더 많이 들고 운전 중에 깨지면 매우 위험합니다. 균열을 스스로 밀봉할 수 있지만 최상의 결과를 얻으려면 균열을 전문적으로 밀봉해야 합니다.
관련 출처:The Fiscal Times
