자동차는 많은 부품과 구성 요소의 완전한 조립품입니다. 각각은 자동차의 전반적인 성능에 기여합니다. 부품이 조금만 어긋나도 차가 완전히 멈춰 많은 불편을 겪을 수 있습니다.
모든 장애에 대해 수리를 위해 자동차를 정비사에게 가져가면 많은 돈과 시간이 소요됩니다. 자동차 수리를 스스로 할 수 있다면 왜 돈과 시간을 들여야합니까? 다음은 20가지 DIY 팁입니다.
많은 시간과 비용을 절약할 수 있는 최고의 DIY 자동차 수리 20가지1. 펑크난 타이어 교체2. 연료 필터 교체3. 방전된 배터리 교체4. 호스 교체 5. 손상된 드라이브 벨트 교체6. 점화 플러그 교체7. 부서진 앞유리 수리8. 헤드 라이트 및 테일 라이트의 전구 교체9. 앞유리 와이퍼 교체10. 오일 교환11. 브레이크 패드 교체12. 라디에이터 플러싱13. 에어 필터 교체14. 워시 &왁스15. 외부 냉각수 누출 해결16. 호스 고장 검사17. 매달린 배기관18. 끊어진 퓨즈19. 디스트리뷰터 캡 및 Rotor20 교체. 자동차 머플러의 문제
당신의 임무는 차에서 펑크난 타이어를 제거하고 공기가 채워진 스페어 타이어로 교체하는 것입니다. 먼저 다른 차량이 끼어들 수 없는 안전한 장소로 차를 대십시오. 비상 잭을 구하고 러그 렌치 또는 도구 키트를 옆에 두십시오. 엔진을 끄고 주차 브레이크를 밟으십시오.
러그 너트를 푼 다음 잭을 사용하여 타이어를 제거할 수 있을 만큼 차를 높이 들어 올리십시오. 역방향으로 러그 너트를 풀고 펑크난 타이어를 꺼냅니다. 스페어 타이어를 들어 올려 스터드에 장착합니다. 먼저 손으로 나사를 끼우고 러그 렌치로 너트 하나를 조이고 가장 멀리 있는 너트를 조입니다. 차를 천천히 내립니다.
개방형 렌치, 새 연료 필터, 연료 라인용 새 와셔, 눈과 헝겊에 대한 보호 장치가 필요합니다. 20달러 30분을 투자해야 합니다.
방전된 배터리를 교체하려면 렌치, 와이어 브러시, 부식 제거액 및 헝겊이 필요합니다. 배터리 작업을 시작하기 전에 손장갑, 보안경, 일회용 의복을 착용하십시오. 먼저 (-) 표시가 있고 검정색 또는 녹색으로 표시된 음극 단자를 풉니다. 포스트의 부식성 고정 장치를 끊을 수 있도록 잘 비틀십시오. 그런 다음 양극 단자를 제거하십시오. (+)로 표시되고 빨간색으로 표시됩니다.
베이킹 소다로 만든 세제를 바르고 와이어 브러시로 세게 문질러 포스트와 단자를 올바르게 청소하십시오. 캡을 제거한 후 증류수를 넣어 구멍을 채웁니다. 배터리 홀드다운을 제거합니다. 배터리와 배터리 트레이를 분리하여 베이킹 소다와 물로 세척한 다음 건조시킵니다.
자동차 오디오 증폭기에 두 번째 자동차 배터리를 설치할 수 있습니다. 배터리의 음극 및 양극 단자를 앰프의 각 단자에 연결할 수 있습니다.
음극 배터리 포스트를 분리한 후 엔진을 식히고 엔진 냉각수를 컨테이너로 배출하기 위한 라디에이터 밸브를 돌리고 밸브를 닫습니다. 라디에이터의 호스 클램프를 풀고 호스 중앙으로 이동합니다.
다용도 칼을 사용하여 호스를 제거할 수 있습니다. 새 호스를 설치할 때는 리튬 그리스를 사용하십시오. 마지막으로 호스를 단단히 고정할 수 있도록 클램프를 호스에 끼웁니다.
경유:https://www.youtube.com/watch?v=AdHN5iPo-9w
시동 시 자동차에서 끽끽거리는 소리가 나는 경우 구동 벨트가 느슨해지면 조이거나 마모되거나 파손된 경우 교체하십시오. 구동 벨트는 엔진의 풀리 주위를 순환합니다. 엔진 앞쪽에서 찾을 수 있습니다. 내 차에서는 구동 벨트 대신 자동차의 여러 구성 요소를 감싸는 구불구불한 벨트가 사용됩니다.
스파크 플러그는 열교환기이며 연소실에서 열을 전달합니다. 구리 코어 점화 플러그를 사용하는 경우 30,000마일마다 교체해야 합니다. 먼저 엔진을 식히고 배터리를 분리하십시오.
소켓, 래칫, 익스텐션을 사용하여 와이어를 당기지 않고 플러그 부트를 제거합니다. 최신 차량에는 플러그에서 고무 소켓이 있는 점화 코일 팩이 있습니다. 새 점화 플러그를 소켓에 다시 끼우십시오. 너무 조이거나 너무 느슨하지도 않습니다.
$10~$15에 앞유리를 구입하세요. 키트와 함께 제공된 핀으로 느슨한 유리를 파내십시오. 주변 영역과 함께 청소하고 바위 조각 주위를 밀봉하는 작은 장치를 앞유리에 붙입니다. 균열에 수지를 적용하려면 진공 장치를 사용하십시오. 균열이 퍼지지 않도록 하십시오. 전체 프로세스는 약 1시간이 걸립니다.
이 표시등 중 하나라도 작동하지 않으면 사고나 교통 예약을 피하기 위해 잘못된 전구를 교체해야 합니다. 차고에서 전구를 구입하는 데 100달러를 써야 하지만, 25~50달러면 스스로 할 수 있습니다.
자동차 가게에서 새 전구를 구입할 때 정확한 교체를 위해 기존 전구를 가지고 가십시오. 전구를 교체하는 동안 손에 기름이 묻으면 전구가 일찍 융합될 수 있으므로 만지지 마십시오.
새 와이퍼 세트의 비용은 $20에서 $40이지만 차고에서는 교체 비용으로 $100를 청구할 수 있습니다. 와이퍼 교체 설명서를 따르면 몇 분 안에 할 수 있습니다. 단, 딱 맞는 사이즈를 구하세요. 그냥, 오래된 것을 꺼내고 새 것을 제자리에 넣으십시오. 얼마나 많은 돈과 시간을 절약할 수 있습니까?
교환에 사용하는 윤활유는 일반 차량의 경우 $30~$70, 고가 차량의 경우 $90~$100입니다. 좋은 등급의 기름을 사용하고 필요한 양의 기름을 사용하십시오. 오일 교환을 위해서는 잭과 잭 스탠드 몇 개, 오일 필터 렌치 및 드레인 팬이 필요합니다.
기존 오일을 배출하고 새 오일을 붓습니다. 매 10,000마일을 주행한 후 오일 교환을 확인하십시오. 그렇지 않으면 역효과로 인해 운영 및 유지 보수 비용이 증가합니다.
경유:https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_pad
펜치, 러그 렌치, 잭 및 잭 스탠드 세트와 같은 도구가 필요합니다. 잭으로 차를 들어올린 후 잭이 고장나더라도 안전할 수 있도록 잭 스탠드를 몇 개 설치하십시오. 새 브레이크 패드 세트의 가격은 20~40달러에 불과하지만 차축은 250달러입니다.
이 작업을 직접 수행하는 순차적 작업은 하드웨어 제거, 손상된 브레이크 패드 빼내기, 캘리퍼 피스톤으로 밀어넣기, 새 패드 설치 및 하드웨어 재설치입니다. 새 패드의 수명은 30~50,000마일이지만 10,000마일마다 점검하십시오.
렌치 또는 드라이버, 라디에이터 플러싱 용액, 깔때기, 냉각수 및 사용한 냉각수 용기가 필요합니다. 25달러와 30분만 투자하면 됩니다. 자동차 라디에이터에는 냉각 시스템이 작동하지 않을 수 있는 먼지가 쌓입니다. 따라서 플러싱이 필수적입니다.
물을 내리기 전에 차를 식히십시오. 자동차 매뉴얼의 다이어그램을 통해 자동차의 배수 플러그를 찾으십시오. 사용한 냉각수 용기를 제자리에 놓은 후 드레인 플러그를 풀고 기존 냉각수가 완전히 배출되도록 합니다.
그런 다음 드레인 플러그를 교체하고 라디에이터의 캡을 제거하십시오. 깔때기를 사용하여 세척액을 추가하고 라디에이터의 균형 부분에 물을 채웁니다. 자동차 엔진을 가동하여 정상 작동 온도로 만듭니다. 히터를 켜고 10분 동안 자동차를 작동시키십시오. 그런 다음 엔진을 끄고 완전히 식히십시오. 라디에이터의 내용물을 배출한 후 새 냉각수로 채우십시오.
경유:https://en.wikipedia.org/wiki/Air_filter
12개월마다 또는 12,000마일을 달린 후에는 공기 필터를 교체해야 합니다. 10달러와 10분의 시간만 투자하면 됩니다. 자동차 후드를 열고 측면에 금속 클립이 있는 직사각형 상자인 공기 필터를 찾습니다.
케이스를 열고 어느 쪽을 향하고 있는지 확인하십시오. 에어 필터를 제거한 후 새 필터를 제자리에 정확히 장착하십시오. 마지막으로 금속 클립을 원래 위치 그대로 닫습니다.
정기적인 세척과 왁스 칠은 자동차 페인트의 투명 코팅을 빛나게 유지하고 변색 및 퇴색을 방지합니다. 그늘진 곳, 비눗물 양동이, 양질의 왁스, 부드러운 수건 및 좋은 스퀴지가 필요합니다. 호스를 사용하여 강력한 물로 그늘진 곳에서 차를 헹굽니다. 그런 다음 충분한 양의 물로 씻고 부드러운 타월이나 스폰지를 사용하여 먼지와 때를 제거하십시오.
다시 한 번 위에서 아래로 헹구어 세제의 흔적을 제거하십시오. 섀미 가죽이나 천으로 된 수건을 사용하여 완전히 말리십시오. 가능한 경우 압축 공기를 사용하고 틈새에서 물을 불어낼 수 있습니다. 마지막으로 왁스 층을 흐릿하게 만들고 말리십시오. 부드러운 천으로 회전하면서 문질러 여분의 왁스를 제거합니다.
렌치와 펜치가 필요합니다. 주차할 때 바닥에 노란색 또는 주황색 액체가 있으면 냉각수 누출을 확신할 수 있습니다. 외부 호스에서 누출될 수 있습니다. 자동차 후드를 열고 플라스틱 조각이나 호스에서 나오는 색깔 있는 액체를 찾으세요.
누수를 고정하기 위해 누수 호스에 고정되어 있는 클램프를 빼내고 새 것으로 교체하십시오. 그런 다음 느슨한 클램프를 고정하십시오. 누출 원인을 찾을 수 없는 경우 라디에이터 내부에 있어야 합니다. 직접 처리하는 대신 가장 좋은 방법은 자동차를 정비사에게 가져가는 것입니다.
차가 급정거하는 경우 호스에서 흘러나온 냉각수 때문에 어느 부분이 부풀어 오른 것 같습니다. 차가운 라디에이터나 히터 호스를 잡고 잘 짜서 문제를 찾아낼 수도 있습니다.
취성, 금이 가거나 스폰지 같은 느낌이 들면 호스를 즉시 교체해야 합니다. 마모 된 것을 꺼내고 그 자리에 새 것을 넣을 수 있습니다. 추운 날씨에 라디에이터 호스를 자주 검사하십시오.
고무는 배기관을 고정하는 데 사용됩니다. 차 뒤에서 시끄러운 소리가 들리면 파이프 홀더가 손상되었을 것입니다. 즉시 차를 세우고 차 밑을 살펴보십시오. 부러진 배기관이나 기타 구조물이 매달려 있는 것을 발견하면 그에 따라 교체하십시오.
경유:https://carfromjapan.com/article/car-maintenance/replace-blown-fuse-in-car/
헤드 라이트가 꺼진 경우 퓨즈가 끊어졌을 수 있습니다. 자동차의 퓨즈 박스를 열고 어떤 퓨즈가 끊어졌는지 확인하십시오. 퓨즈는 세라믹, 유리관 또는 블레이드일 수 있습니다. 사용자 매뉴얼을 참조하여 퓨즈 박스의 위치와 교체할 퓨즈의 종류를 찾으셔야 합니다.
분배기 캡은 코일에서 오른쪽 실린더로 전압을 분배합니다. 결과적으로 점화가 일어나고 차가 출발합니다. 자동차 시동에 문제가 있는 경우 자동차 대리점에 문의하십시오. 점화플러그를 교체하듯이 새것으로 교체하시면 됩니다.
자동차 엔진에서 큰 소리가 나거나 MPG가 낮아진다면 자동차 머플러의 문제를 알 수 있습니다. 운전 중 악취가 나는 경우 머플러 구멍으로 인해 나오는 일산화탄소입니다. DIY 대신 정비사에게 가져가십시오. 스티어링 휠에 진동이 느껴진다면 머플러에 문제가 있다는 신호이기도 합니다. 범프 위의 녹과 바닥이 머플러 문제의 주요 원인입니다. 올바르게 설정하지 않으면 $1000의 촉매 변환기가 손상될 수 있습니다.
이러한 '직접 수행' 수리 핵을 사용하면 전문가처럼 자동차를 수리할 수 있습니다! 팔로우하고 큰 할인 혜택을 누리세요.
