2021년은 새 차나 중고차를 사기에 가장 좋은 해가 아니었습니다. 칩 부족에 이어 신차와 중고차 모두 재고 부족으로 인해 올해 가격이 기하급수적으로 상승했습니다. 실제로 일부 중고차 가격은 신차 가격과 비슷합니다.
그러나 여전히 새 차를 찾고 있지만 지역 대리점에 재고가 부족한 경우 공장에서 주문하여 제작할 수 있습니다. 자동차를 주문하면 수천 달러가 더 든다고 생각할 수도 있지만 몇 가지 중요한 단계를 따르면 실제로 수천 달러를 절약할 수 있습니다.
YAA의 Zach와 Ray Shefska에 따르면 공장에서 주문한 자동차의 비용을 절약하는 첫 번째 단계는 가격을 협상하는 것입니다. 새 차를 주문할 때 정상적인 공장 구성이든 맞춤 제작이든 상관없이 주문하기 전에 영업 사원과 MSRP에서 가격을 협상하는 것이 맞습니다.
타이밍이 모든 것이므로 실제 차량을 인도받을 때가 아니라 주문하기 전에 가격에 대해 이야기하십시오. YAA는 "협상을 하지 않으면 거래가 MSRP에 있고 레버리지(차량이 로트에 있는 경우)가 더 낮다고 가정합니다. 특히 재고가 부족한 시장에서는 더욱 그렇습니다.”
공장에서 자동차를 주문할 때 자동차가 도착하면 대리점에서 추가 액세서리를 부착하는 경우가 많습니다. 예를 들어, 그들은 일반적으로 부지에 있는 모든 새 차에 설치하는 필수 "보호 패키지"의 일부로 흙받이, 바퀴 잠금 장치 및 유리창 틴트를 귀하의 차에 설치할 수 있습니다. 대리점은 일반적으로 배달 트럭에서 새 차를 받아 "배송 전 검사"(PDI)를 위해 서비스 부서로 보낼 때 이를 수행합니다.
이 서비스는 경영진으로부터 차량에 장착할 액세서리를 알려주는 수리 명령(R.O.)을 받습니다. YAA에 따르면 이러한 불필요한 액세서리에 속지 말아야 합니다. 대신 판매원에게 차량이 도착했을 때 차량에 액세서리를 설치하고 싶지 않다고 즉시 알리십시오. 대리점 용어를 조금 알고 싶다면 다음과 같이 말할 수 있습니다. PDI의 경우 액세서리를 추가하지 마십시오.”라고 Shefska는 말합니다. “(딜러)는 고객의 요청을 존중해야 합니다. 실제로 비용을 지불하는 사람들입니다.”
대중적인 믿음과 달리 딜러는 주문한 자동차에 대해 제조업체에게 현금으로 지불하지 않습니다. YAA에 따르면, 그들은 대신 그들에게 자금을 조달합니다. 이는 딜러가 소유한 자동차에 이자를 지불한다는 것을 의미합니다. 이 이자 발생을 상쇄하기 위해 제조업체는 "평면도 지원"이라고도 하는 모든 차량에 대해 거래에 약간의 돈을 줄 것입니다.
공장에서 차를 주문하기 때문에 딜러 자리에 앉을 시간이 없으므로 이자가 발생하지 않습니다. 이 경우 딜러는 평면도 지원 자금을 마련할 수 있으며, 이는 차 가격을 협상하기 위한 레버리지로 사용할 수 있습니다.
그러나 YAA는 현재의 2021년 시장 상황을 고려할 때 대부분의 딜러가 평면도 지원 이익을 호출하는 데 대해 할인을 제공하지 않을 수 있지만 시도해 볼 가치가 있다고 언급합니다.
이제 자동차를 주문할 때 비용을 절약하는 방법을 알았으므로 다음은 YAA에서 제공하는 몇 가지 다른 팁입니다.
또한 대리점이 협상을 원하지 않는 경우 항상 다른 대리점에서 주문을 시도하고 그들이 꿈쩍하는지 확인할 수 있습니다. 결국 귀하가 주문하고 비용을 지불하는 것은 귀하의 자동차이므로 가능한 최고의 거래를 받아야 합니다.
