여기서는 브레이크 패드 1개를 교체해야 하는 문제에 대해 이야기하겠습니다. 나머지 3개는 아직 상태가 양호합니다!
매우 실망스러운 문제입니다.
이 문제가 우스꽝스럽게 보일 수 있지만 사실은 여러 가지 이유로 인해 발생합니다. 먼저 브레이크 패드가 무엇인지 정확히 알아보자!
차량의 브레이크 시스템은 유압, 역학 및 마찰의 복잡한 시스템으로 구성됩니다. 경우에 따라 한 세트의 브레이크 패드가 나머지 세트보다 빨리 마모되면 문제가 발생하여 고르지 않은 브레이크 마모가 발생할 수 있습니다. 이 문제는 여러 가지 가능한 이유로 발생할 수 있습니다.
상위 4가지 이유:
디스크 두께 변화:
디스크 두께 편차는 차량의 로터가 서로 다른 두께 수준을 갖는 경우를 나타내는 기계적 용어입니다. 로터의 두께 수준에 변화가 있을 때마다 브레이크 패드가 더 빨리 마모됩니다. 디스크에는 브레이크 패드가 닿는 평평한 부분이 더 많습니다. 일단 그렇게 하면 브레이크 패드의 마모가 차량 전체에 고르지 않게 됩니다.
캘리퍼 고장:
고르지 못한 브레이크 패드 마모는 캘리퍼 고장의 결과로 가장 일반적으로 발생합니다. 캘리퍼에는 브레이크 패드를 눌러 차량을 정지시키는 피스톤이 있습니다. 운전자가 브레이크 페달에서 발을 떼면 캘리퍼 내부의 씰이 피스톤을 패드에서 잡아당깁니다. 고무로 만들어진 이 씰은 결국 뒤로 당기는 능력을 잃을 수 있습니다. 이 상태는 차례로 패드가 브레이크 로터 중 하나에 일정한 압력을 가하고 해당 브레이크 패드가 다른 로터보다 훨씬 빨리 마모되도록 합니다.
슬라이드 핀:
슬라이드 핀은 브레이크 캘리퍼가 휠과 함께 앞뒤로 미끄러지도록 하는 금속 핀입니다. 이 핀이 부식되면 캘리퍼가 더 이상 미끄러질 수 없습니다. 결과적으로 캘리퍼스는 한 위치에 고정됩니다. 올바른 위치에 붙이면 패드가 그 쪽에서 더 빨리 마모될 수 있습니다. 일반적으로 와이어 브러시와 약간의 그리스가 부식을 처리합니다.
오정렬:
때때로 차량에 새 브레이크 패드가 설치되어 있으면 정비사가 이를 균등하게 정렬할 수 있습니다. 브레이크 패드가 잘못 정렬되면 브레이크를 밟는 동안 고르지 않게 마모됩니다. 새 브레이크 패드가 잘못 정렬된 후 몇 주 또는 몇 달 이내에 이 문제가 발생함을 알아야 합니다. 브레이크 문제가 발생하기 시작하면 방금 교체한 브레이크 패드가 왜 이미 작동하는지 궁금할 것입니다. 글쎄요, 그것은 정렬 불량으로 인해 고르지 않게 마모된 브레이크 패드 때문입니다.
고정 캘리퍼스 피스톤:
하나 이상의 피스톤에 많은 파편이나 녹이 있으면 브레이크 캘리퍼가 끈적 거리게됩니다. 즉, 피스톤이 올바르게 미끄러지지 않아 브레이크 패드가 차량 전체에서 회전하는 로터와 고르지 않게 접촉하게 됩니다.
이것이 당신이 직면하고 있는 문제라면, 늦기 전에 조치를 취하는 것이 좋습니다. 마모된 브레이크 패드로 운전하는 결과는 극도로 심각합니다.
