이제 자동차가 한 번에 여러 번 수리해야 할 때가 있습니다. 이러한 수리에 대해 최상의 가격을 제공하지만 때로는 고객이 한 번에 재정적으로 처리할 수 있는 것 이상입니다. (특히 이 경제 상황에서!) 이런 일이 발생하면 모든 자동차 문제를 한 번에 수리할지 아니면 시간이 지남에 따라 수리를 분할할지 선택하는 데 도움이 필요하다고 생각합니다. 두 가지 접근 방식 모두 장단점이 있으며 최선을 다해 해당 방식이 무엇인지 알려드리겠습니다!
• 시간이 지남에 따라 수리를 중단하는 것의 장단점:솔직히? 전문가는 단 한 명뿐입니다. 한 번에 모든 돈을 모을 필요가 없으므로 시간이 지남에 따라 비용을 절감하고 예산을 책정할 수 있습니다. 단점은 한 번에 한 가지만 수리하면 다른 문제가 더 오래 지속되기 때문에 악화된다는 사실이 포함됩니다. 각 수리 사이에 상황이 더 자주 나타납니다. 또한 매번 모든 것을 분해했다가 다시 조립해야 하기 때문에 매번 노동 시간이 더 오래 걸릴 수 있기 때문에 장기적으로 더 많은 비용을 지불하게 될 수 있습니다.
• 모든 것을 한 번에 수리할 때의 장단점:모든 것을 한 번에 수리할 때의 가장 큰 단점은 비용입니다. 그리고 그것은 당신을 위한 거래 차단기일 수 있습니다. 그러나 전체 수리 비용을 절약하기 위해 기다리려면 돈을 모을 때까지 보류할 수 있는지 아니면 기다리면서 차를 위험에 빠뜨릴 수 있는지 알려 드리겠습니다. 한 번에 모든 것을 수리하는 것의 가장 큰 장점은 비용을 절약할 수 있는 중복 부분이 있을 수 있다는 것입니다. 이에 대한 예는 다음과 같습니다. 타이밍 벨트와 온도 조절 장치를 모두 교체해야 하는 경우 이미 현장에서 작동 중이기 때문에 비용을 절감할 수 있고 두 가지 모두 쉽게 수리할 수 있습니다. 따로따로 교체하시면 2번 모두 분해하셔야 합니다. 재료비 절감도 가능합니다. 같은 타이밍 벨트를 예로 들어 워터펌프와 서모스탯을 동시에 교체하면 냉각수를 두 번 구입하는 비용을 절약할 수 있습니다.
기억해야 할 주요 사항은 – 귀하의 차량을 최상의 상태로 유지하기 위해 가능한 모든 일을 할 것이며, 귀하의 예산이 얼마이든 상관없이 항상 귀하와 함께 일할 수 있도록 최선을 다한다는 것입니다. 여기 Ken Scales에서 우리의 임무는 고객이 만족하는지 확인하는 것이며 우리는 그것을 최우선으로 생각합니다!
