엔진이 항상 스퍼터링하는 이유는 무엇입니까?

운전하는 동안 엔진에서 소리가 나면 매우 답답할 수 있습니다. 무엇이 잘못되었는지 모를 뿐만 아니라 자동차를 운전하는 것이 안전한지 궁금합니다. Meadows Automotive는 스퍼터링 엔진이 다른 문제의 신호라고 조언합니다. 엔진이 항상 스퍼터링하는 일반적인 이유를 아래에 나열하겠습니다.

막힘 필터

엔진이 특히 더 높은 속도에서 스퍼터링하게 만드는 첫 번째 요소 중 하나는 막힌 공기 필터 또는 연료 필터입니다. 엔진이 연소실에 정확한 양의 공기나 연료를 공급하지 못하기 때문에 스퍼터링이 발생합니다. 이 문제를 방지하려면 30,000마일마다 연료 필터의 공기 필터를 12,000마일마다 교체하십시오.

막힘 배기 시스템

막힌 배기 시스템으로 인해 엔진이 스퍼터링할 수도 있습니다. 막힌 것은 촉매 변환기, 배기 라인 또는 배기관에 있을 수 있습니다. 배기 시스템이 막힐 때마다 엔진 배기 가스가 연소실로 역류하여 신선한 공기와 연료가 타는 것을 방지합니다.

막힌 연료 인젝터

엔진이 자주 스퍼터링하게 만드는 또 다른 원인은 막힌 연료 인젝터입니다. 엔진이 스퍼터링되는 이유는 막힌 인젝터로 인해 엔진에 연료가 고갈되기 때문입니다. 전력 수요를 충족하기에 연료가 충분하지 않을 때마다 엔진과 가속이 펄쩍펄쩍 뛰게 됩니다.

오작동하는 센서

오작동하는 센서도 원인일 수 있습니다. 특히, 잘못된 질량 기류 센서 또는 불량 산소 센서는 연소실의 불균형을 일으켜 특히 고속에서 엔진이 스퍼터링하게 만들 수 있습니다. 문제가 될 수 있는 또 다른 센서는 차량의 메인 컴퓨터 칩, 엔진 제어 장치 또는 모듈입니다.

진공 누출

진공 호스 중 하나에서 진공 압력이 누출되면 엔진에 공기가 가득 차서 엔진이 스퍼터링하게 됩니다. 연소실에 연료보다 공기가 많을 때마다 엔진은 연료가 고갈됩니다. 결과적으로 가속할 때와 속도를 높일 때 성능 문제를 알 수 있습니다.

마모된 점화 플러그

마지막으로 마모된 점화 플러그나 플러그 와이어의 문제로 인해 엔진이 스퍼터링할 수도 있습니다. 엔진 제어 장치가 오작동하는 경우 점화 플러그가 제대로 작동하지 않아 동일한 문제가 발생할 수 있습니다. 엔진 성능을 복원하려면 점화 플러그나 엔진 제어 장치를 교체해야 합니다.

미시간주 워터포드 타운십에 있는 Meadows Automotive로 차량을 가져가면 엔진이 항상 스퍼터링되는 이유를 파악할 수 있습니다. 문제가 무엇인지 알게 되면 해결할 수 있습니다.