V8 엔진이 장착된 GM 자동차 또는 트럭에서 점화 제어 모듈(ICM이라고도 함)은 분배기 캡 아래에 숨겨져 있습니다. Chevy 트럭, GMC 트럭 또는 이러한 유형의 8기통 엔진이 장착된 모든 General Motors 차량은 동일합니다. 다른 차량을 운전하는 경우 프로세스가 매우 유사합니다.
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먼저 차량용 새 점화 제어 모듈을 구입하십시오. 이들은 실제 상점과 폐차장에서 모두 찾을 수 있습니다. 점화 제어 모듈은 온라인으로도 구입할 수 있습니다.
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분배기에 접근하기 위해 가장 먼저 제거해야 하는 것은 공기 청정기 어셈블리입니다. 이를 제거하려면 먼저 몇 가지 연결을 해제해야 합니다. 엔진룸 앞쪽으로 아래쪽에 브리더 호스가 부착되어 있습니다. 이것은 쉽게 풀립니다. 그런 다음 에어 클리너 바닥에서 더 큰 예열 튜브를 제거합니다. 이것은 너무 오랫동안 거기에 있기 때문에 약간 붙어있을 수 있지만 바로 해제되어야 합니다. 에어클리너 상단의 윙너트를 제거하고 커버를 분리합니다. 에어 클리너 부품을 제거하면 에어 클리너 어셈블리를 고정하는 몇 개의 작은 볼트가 보일 수 있습니다. 확실하지 않은 경우 위쪽으로 단단히 잡아당기고 튀어나오지 않거나 최소한 많이 움직이지 않으면 먼저 볼트를 몇 개 풀어야 합니다.
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에어 필터 어셈블리를 제거하면 점화 플러그 와이어와 분배기 캡이 보입니다. 점화 제어 모듈에 접근하려면 분배기 캡을 제거해야 하지만 플러그 와이어를 모두 제거하지는 마십시오! 그것은 필요한 단계가 아니며 다시 설치할 때 발사 순서를 망쳐 처음으로 돌아가야 할 실제 기회가 항상 있습니다. 분배기 캡에 부착된 상태로 두면 훨씬 쉽게 이동할 수 있습니다. 캡을 분배기에 고정하는 두 개의 볼트를 제거하고 캡을 옆으로 이동하십시오. 검은색 플라스틱 조각이 보입니다. 이것은 당신이 찾고 있는 모듈입니다. 측면에 있는 두 개의 전기 플러그를 제거한 다음 ICM을 분배기에 부착하고 있는 두 개의 나사를 제거합니다.
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이제 새 점화 제어 모듈을 설치할 준비가 되었습니다. 멋지고 깨끗하지만 유전체 그리스로 약간 더러워야합니다. 이 그리스는 ICM과 유통업체에서 필요한 정보 사이에 긍정적이고 지속적인 연결을 생성하는 데 필수적입니다. 그리스는 교체용 점화 모듈에 포함되어 있습니다. 모듈 설치 프로세스를 시작하기 전에 자유 코팅을 적용하십시오.
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두 개의 나사를 새 ICM에 부착하고 배선 하니스를 다시 설치합니다. 그런 다음 분배기 캡을 다시 설치하십시오. 이제 모든 플러그 와이어를 다시 끼울 필요가 없어 기쁘지 않습니까? 캡을 제자리에 고정하는 두 개의 나사를 부착합니다. 이제 공기 청정기 어셈블리를 다시 장착합니다(나사 또는 볼트가 있는 경우 다시 장착). 에어 필터 어셈블리의 덮개를 부착하고 날개 너트를 조입니다. 어셈블리 아래에서 제거한 두 개의 호스를 교체하는 것을 잊지 마십시오. 완료되었습니다!
