배터리 케이블이 심하게 부식되었습니까? 자동차 배터리 케이블 단자를 $20 미만으로 약 1시간 만에 새 것으로 교체하는 방법입니다.
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부식된 배터리 단자 시작이 좋지 않은 것보다 더 많은 문제를 일으킬 수 있습니다. 여기에 표시된 배터리 단자에서 발생하는 "블루밍(blooming)" 부식은 매우 극단적인 예입니다. 그러나 경미한 부식이라도 발전기 출력을 30%까지 감소시킬 수 있습니다. 이는 충전 시스템에 부담을 주고 조기 고장을 일으킬 수 있습니다.
시작 측면에서 추가 저항은 느린 크랭킹, 과열된 스타터 모터 권선 및 조기 스타터 고장(인건비를 포함하여 각각 약 $400)을 유발합니다. 부식된 오래된 단자를 교체하여 조기 고장을 방지합니다. 렌치 세트, 쇠톱 및 약 1시간만 있으면 됩니다. 가장 좋은 점은 전체 작업 비용이 $20 미만이라는 것입니다.
이 프로젝트에 필요한 도구 및 자료:
소켓/래칫 세트
쇠톱
와이어 브러시
플라이어
렌치 세트
히트 건
플라스틱 장갑
배터리 케이블 단자
열수축 튜브
펠트 패드 중화
부식 방지 스프레이
배터리 단자에 약간의 부식이 있는 경우 제거하고 와이어 브러시로 배터리 단자와 배터리를 청소하십시오. 와이어 브러시를 사용하여 베이킹 소다/수용액으로 배터리 산을 중화합니다. . 또는 배터리 단자 스프레이 클리너 캔을 구입하십시오. 종이 타월로 배터리를 말리십시오. 그런 다음 포스트에 산성 중화 펠트 패드(세트 약 $3)를 바르고 청소된 단자를 연결합니다.
부식 방지 스프레이로 각 터미널을 코팅하여 작업을 완료하십시오. 오래된 플라스틱 가드가 손상된 경우 새 가드를 설치하십시오(약 $5 세트). 그러나 한쪽 또는 양쪽 단자가 단단히 조이지 않거나 부식이 금속을 먹어치우면 교체해야 합니다. 몰딩된 리드 단자로 들어가는 구리 케이블의 녹색 부식이 보이면 사라진 것입니다.
모든 자동차 부품 매장 저렴한 납 배터리 단자를 판매합니다. 그들은 일한다. 그러나 클램프 플레이트는 케이블을 평평하게 짓누르므로 부분적인 전기 접촉만 가능합니다. 대신 프로 스타일의 구리 주조 압축 터미널을 사용하십시오. 압축 단자는 주석 도금된 구리로 만들어지며 케이블과 360도 완전히 접촉합니다. 부식을 방지하기 위해 열수축 튜브로 전체 연결을 밀봉하십시오. NAPA에서 QuickCable 브랜드 배터리 단자를 케이블 크기에 따라 각각 $3~$8에 구입하십시오. 빨간색과 검은색 열수축 튜브도 구입하세요.
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두 배터리 단자를 모두 분리합니다. . 배터리 단자를 분리한 상태에서 슬립 조인트 펜치를 사용하여 케이블에서 쇠톱으로 단자를 고정합니다. 배터리가 남아 있는 동안에는 보지 마십시오. 다음으로 각 케이블에서 약 1.25cm의 절연체를 잘라냅니다. 구리 가닥이 녹색이면 베이킹 소다/물 용액과 와이어 브러시로 청소합니다. 압축 공기로 케이블을 건조시킵니다.
열수축 튜브를 케이블 위에 끼우고 아래로 밀어서 방해가 되지 않도록 합니다. 그런 다음 메인 케이블과 더 작은 케이블을 압축 너트에 삽입합니다. 배터리 단자를 조이고 꼭 맞을 때까지 조입니다. 그런 다음 열수축 튜브를 연결부 위로 밀어 넣고 열총을 사용하여 수축시킵니다.
참고: 자동차 배터리 작업 시 항상 보안경을 착용하세요. , 그리고 담배를 피우지 마십시오.
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