차량의 배기 시스템은 4가지 필수 기능을 수행하는 복잡한 파이프 및 장치 시스템으로 구성됩니다. 엔진에서 가스를 수집하고, 이러한 가스에서 유해한 독소를 제거하고, 엔진 소음을 줄이고, 차량 탑승자로부터 가스를 배출합니다. 배기 시스템이 어떻게 작동하는지 알면 문제를 식별하고 자동차를 정비사에게 가져가야 할 때를 알 수 있습니다.
일반적인 배기 시스템은 금속 튜브로 연결된 여러 장치로 구성됩니다. 이러한 장치는 배기 매니폴드, 촉매 변환기, 머플러 및 배기관입니다.
1. 배기 매니폴드. 배기 헤더라고도 하는 여기에서 전체 시스템이 시작됩니다. 매니폴드는 차량의 엔진에 연결되어 실린더에서 가솔린을 태울 때 생성되는 가스를 포착합니다. 매니폴드는 플랜지로 엔진의 배기 포트를 밀봉하는 일련의 파이프로 구성됩니다.
2. 촉매 변환기. 엔진의 폐가스는 일련의 파이프를 따라 매니폴드에서 촉매 변환기로 이동합니다. 가스에는 일산화탄소, 산화질소 및 탄화수소와 같은 유독 물질이 포함되어 있습니다. 촉매 변환기는 팔라듐, 로듐 및 백금과 같은 금속을 보유합니다. 가스가 이러한 금속을 지나갈 때 화학 반응은 독소의 최대 90%를 제거합니다.
3. 머플러. 청소된 가스는 파이프를 통해 자동차 엔진의 소음을 줄이기 위해 설계된 타원형 또는 실린더 모양의 챔버인 머플러로 이동합니다. 머플러 내부에는 음파가 통과할 때 반사하도록 설계된 일련의 튜브가 있습니다. 머플러로 들어가는 가스의 유량이 장치를 통해 감소하기 때문에 머플러는 때때로 배압을 생성할 수 있습니다. 배압은 차량의 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
4. 배기관. 가스가 청소되고 소음이 감소한 후 남은 공기는 배기관을 통해 차량 후방으로 흘러 대기 중으로 배출됩니다.
배기 시스템이 누출되거나 손상되면 유해한 독소가 객실로 유입되어 귀하와 승객을 치명적인 가스에 노출시킬 수 있습니다. 따라서 다음과 같은 증상이 나타나면 공인 정비사를 방문하는 것이 중요합니다.
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