4륜 구동 대 4륜 구동

자동차를 구입할 때 최신 SUV와 세단이 4륜 구동 또는 4륜 구동을 제공한다는 것을 알 수 있습니다. 일부 SUV는 4륜구동으로 상시 전륜구동을 제공하기까지 하여 혼란을 더욱 가중시킵니다.

4륜구동과 4륜구동은 4개의 바퀴가 함께 작동하기 때문에 동일하다고 가정할 수 있습니다. 그러나 이 두 구동계는 서로 다르며 다양한 기능을 제공합니다. 특히 BC 주의 비, 진흙 또는 언덕이 많은 지형을 다룰 때 그렇습니다. 따라서 구매하고 동일한 것을 얻을 수 있다고 가정하기 전에 이 두 가지 유형의 차량이 다른 이유를 이해하는 것이 가장 좋습니다.

주요 차이점 이해

이에 대한 세 가지 기본 그룹이 있습니다:전일제 4륜구동, 시간제 4륜구동 및 전륜구동. 각 시스템은 각 바퀴에 얼마나 많은 토크가 주어지는지에 따라 다릅니다. 따라서 운전 요구 사항에 따라 올바른 유형을 선택해야 합니다.

• 4륜 파트타임 운전: 이것은 원래의 4륜구동 옵션으로, 다른 3가지 범주보다 더 근본적입니다. 파트 타임을 사용하면 프론트 및 리어 액슬을 잠그는 차동 장치가 없습니다. 따라서 일반 트랙션이 있는 곳에서 4륜 구동을 사용하면 차량의 구동계가 손상되고 스트레스를 받기 때문에 오프로드에서만 4륜 구동을 사용할 수 있습니다.
• 상시 4륜 구동: 풀타임 4륜구동이란 이름에서 알 수 있듯 항상 네 바퀴에 균등하게 토크가 전달된다는 뜻입니다. 일반적으로 차량에 차동 잠금 옵션을 사용할 수 있습니다. 그러면 중앙 차동을 잠그고 리어 액슬과 프론트 액슬 사이에 회전이 없도록 합니다. 오프로드에서 추가 견인력이 필요할 때 이 버튼을 클릭합니다. 극단적인 오프로드나 경사로에서 각 바퀴에 더 많은 토크를 제공하기 위해 누를 수 있는 4륜 구동 "낮음" 옵션이 있을 수도 있습니다.
• 사륜구동: 사륜구동은 세단, 크로스오버 및 SUV에서 제공됩니다. 2륜구동으로 운행하지 않고 전륜구동으로 전환합니다. 대신 차량이 계속해서 4륜 모드로 주행합니다. 또한 차동 장치를 잠글 수 없습니다. 일부 최신 시스템은 내부 센서가 액슬 중 하나에서 미끄러짐을 인식할 때 풀타임 4륜 구동을 시작하는 시간제 4륜 구동을 사용합니다. 전 륜구동은 진흙탕이나 미끄러운 도로 조건에서 마음의 평화를 제공하지만 도로에서는 작동하지 않습니다. 차동 장치는 잠글 수 없으며 더 많은 토크를 적용하기 위해 높거나 낮은 옵션을 선택할 수 없습니다. 이는 거친 지형에서 제한된 제어를 의미합니다.

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4륜구동 시스템이든 4륜구동 시스템이든, 제대로 작동하는지 확인하려면 정기적으로 서비스를 받는 것이 중요합니다. 결국, 4륜구동 차량으로 드라이브를 하고 오지를 탐험하는 것만큼 좋은 것은 없습니다.

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