자동차의 가장 중요한 구성 요소 중 하나임에도 불구하고 대부분의 사람들은 자신이 사용하는 자동차 타이어에 대해 잘 모릅니다. 수천 명의 사람들이 목적지까지 가는 데 도움을 주기 위해 매일 자동차 타이어를 사용합니다. 이 놀라운 기술에 약간의 주의를 기울이는 것이 합리적입니다. 다음은 여러분이 매일 타는 작은 고무 도넛에 대해 여러분이 몰랐을 몇 가지 사항입니다.
타이어가 노면과의 유일한 접촉이라는 것은 누구나 알고 있습니다. 하지만 타이어가 실제로 도로에 얼마나 붙어 있는지 생각해 본 적이 있습니까? 대부분의 차량에는 상당히 큰 타이어가 있지만 실제로는 접촉 패치(타이어에서 실제로 도로와 접촉하는 부분)가 종이 한 장 정도의 크기에 불과합니다!
일반 타이어보다 키가 크고 폭이 좁은 스키니 타이어가 컴백하기 시작했다. 전문 자동차 정비사는 접촉이 작더라도 타이어 폭이 좁을수록 타이어 자체가 굴러갈 때 차량의 에너지 손실을 줄이는 데 도움이 된다고 지적합니다. 더 좁아진 모양은 또한 자동차의 정면 영역을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이러한 감소는 또한 자동차의 공기역학적 항력을 줄이는 데 도움이 됩니다. 더 작은 자동차 타이어 크기와 더 작은 타이어 발자국을 보상하기 위해 새 타이어 제조업체는 높은 타이어 공기압을 사용합니다. 추가 이점으로, 더 얇은 타이어는 자동차 제조업체가 휠 웰에 더 적은 공간을 사용하고 승객실에 더 많은 공간을 사용할 수 있음을 의미합니다. 자동차 제조업체가 연비를 개선하기 위해 노력함에 따라 더 많은 자동차에서 더 얇은 타이어를 보게 될 것입니다.
자동차와 마찬가지로 타이어 제조업체는 제품의 기술을 개선하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 더 무거운 타이어는 차량이 전반적으로 더 많은 관성을 갖게 된다는 것을 의미합니다. 반면에 타이어가 가벼울수록 자동차의 구름 저항이 낮아지고 정지 거리가 짧아집니다. 자동차 제조업체는 개별 차량의 요구 사항과 자동차 타이어를 만드는 데 사용하는 재료에 맞게 새 타이어에서 섬세한 균형을 유지해야 합니다. 예를 들어, 타이어 제조업체는 스틸 벨트에 더 가벼운 게이지의 코드를 사용할 수 있으며, 더 긴 트레드 마모를 위해 더 강하고 장거리 트레드 공식을 사용하는 동안 트레드 표면의 깊이를 줄일 수도 있습니다.
대부분의 사람들은 타이어가 고무로 만들어지고 강철 벨트 자동차 타이어는 내부에 여분의 금속이 있다는 것을 이해합니다. 그러나 타이어에는 고무를 강철 벨트에 결합시키는 코발트와 티타늄과 같이 당신이 몰랐을 수도 있는 일부 화합물이 포함되어 있습니다. 일부 자동차 타이어 제조업체는 특수 천연 및 합성 오일을 사용하여 타이어 트레드의 강성이 온도에 따라 변하는 방식을 수정합니다. 다른 회사는 젖은 눈과 눈의 견인력을 향상시키고 구름 저항을 줄이기 위해 실리카를 사용합니다. 사실, 겉보기에 단순한 구조에도 불구하고 타이어는 실제로 고도로 엔지니어링된 기술이 되었습니다. 타이어는 고무와 폴리머의 고급 혼합을 사용하여 모든 날씨와 도로 조건에서 견인력을 최대화하고 도로 소음을 최소화합니다. 오늘날의 타이어는 100년 전의 고무 도넛과는 거리가 멉니다!
거의 모든 현대 자동차 타이어는 검은색입니다. 그러나 처음 25년 동안 타이어는 실제로 흰색이었습니다! 타이어의 고무는 타이어를 하얗게 만듭니다. 고무에 강도를 더하기 위해 산화아연을 첨가할 때 부산물로 고무가 하얗게 된다. 오늘날, 고무에 첨가되는 수많은 다른 화학 물질 외에도 타이어 제조업체는 새 타이어에 카본 블랙을 첨가합니다. 이것은 고무의 인장 강도를 몇 배 이상 증가시킵니다. 이것은 또한 자동차 타이어에 독특한 검은색을 부여하는 것입니다.
공기는 대부분의 자동차 타이어를 채우므로 외부 온도는 예상보다 타이어 압력에 더 많은 영향을 미칩니다. 평균적으로 자동차 수리 전문가들은 온도 변화가 섭씨 10도(섭씨 10도)마다 타이어 압력이 최대 1.5psi까지 변동할 수 있다고 말합니다. 따라서 계절이 바뀌면 타이어 공기압을 꼭 확인하세요! 사실 대부분의 자동차 정비사는 타이어 공기압과 트레드 깊이를 한 달에 한 번 이상 점검할 것을 권장합니다. 타이어 마모나 타이어에 끼였을 수 있는 물체도 확인할 수 있습니다.
경주용으로 설계된 고성능 로드카와 자동차는 일반적으로 일반 공기 대신 질소로 자동차 타이어를 채웁니다. 왜 이런거야? 공기 중에 자연적으로 발생하는 수증기가 타이어가 가열되거나 냉각될 때 공기압에 영향을 주기 때문입니다. 타이어 공기압의 변화는 타이어 핸들링과 노면 접지력에 영향을 미칩니다. 고성능 또는 경주용 차량의 타이어는 급격하고 빠르게 변동하기 때문에 마모 문제는 물론 예측할 수 없는 핸들링도 발생할 수 있습니다. 새 타이어로 이러한 문제를 최소화하기 위해 공기 대신 질소를 사용합니다. 질소는 수증기를 포함하지 않으며 온도 변화에 쉽게 영향을 받지 않습니다. 이 때문에 고성능 자동차 타이어는 온도에 크게 영향을 받지 않습니다.
결국, 자동차 타이어는 우리 자동차의 매우 중요한 부분입니다. 자동차가 독일, 일본 또는 미국에서 만들어졌는지 여부는 중요하지 않습니다. 모든 자동차에는 타이어가 필요합니다. 타이어를 점검하는 방법을 아는 것도 중요하지만 자동차에 가장 적합한 새 타이어를 구입하는 것이 중요합니다. West Coast Tire &Service와 같은 전문 자동차 정비사 및 타이어 전문가를 신뢰하면 편안하게 쉬고 자동차 타이어보다 도로를 생각하는 데 도움이 됩니다!
