2년 전, 우리는 전기 자동차로 전환해야 하는 5가지 가장 큰 이유에 대해 썼습니다. 우리는 여전히 그들을 지지하지만 그 이후로 업계는 먼 길을 왔습니다. 그 당시에는 얼리 어답터였던 자동차 제조업체와 스타트업만이 EV 영역을 지배했지만 이제는 기존 자동차 제조업체도 EV 시장에 굴복했습니다.
그들 모두가 향후 10년 동안 자신의 차량을 전기화할 계획을 발표했음에도 불구하고 여전히 떠돌아다니는 EV에 대한 많은 오해가 있습니다. 그래서 오늘은 전기 자동차에 대해 알아야 할 가장 중요한 사실을 알려드리겠습니다. 솔직히 말해서 이 "가짜 뉴스"를 완전히 제거할 시간이기 때문입니다.
<시간>물론 전기 자동차는 가솔린 및 디젤 자동차보다 초기 가격표가 더 높습니다. 그러나 전기 자동차 세금 감면 및 인센티브로 인한 환급과 함께 연료 비용 및 유지 보수 서비스의 제거를 고려할 때 전기 자동차는 시간이 지남에 따라 훨씬 더 비용 효율적입니다.
리즈 대학(University of Leeds)의 연구원 그룹은 1997년에서 2015년 사이에 일본, 영국, 캘리포니아 및 텍사스에서 저공해 차량의 총 소유 비용을 추적했습니다. 2015년 결과를 비교할 때 4개 지역 모두 연료 비용과 보조금이 충분히 높아서 완전 전기 자동차가 휘발유 및 디젤 차량보다 전체적으로 저렴했습니다.
전기 자동차를 그렇게 비싸게 만드는 것은 배터리 비용입니다. 그러나 최근 몇 년 동안 이러한 비용은 급격히 감소하고 있습니다. 블룸버그 뉴 에너지 파이낸스(Bloomberg New Energy Finance)에서 보고한 바와 같이 2016년 전기 자동차 배터리의 가치는 $273/kWh로 2010년 $1,000/kWh에 비해 급격히 하락했습니다. 향후 5년 동안 전기 자동차는 ICE의 소매 가격을 충족할 것입니다. 대응합니다.
<시간>올해에만 도로 위의 전기 자동차 수가 300만 대에서 500만대로 증가할 것으로 예상됩니다. 2018년은 또한 12개의 새로운 완전 전기 자동차 모델이 출시될 것으로 예상되는 이 업계에 중요한 해입니다. 이것으로 충분하지 않다는 듯이 앞으로 5년 동안 60개 이상의 새로운 모델(PHEV 및 BEV 모두)이 출시될 예정이며 많은 모델이 실제 주행 거리가 500km(300마일) 이상입니다.
<시간>우리는 알았습니다. 당신이 차에서 찾고 있는 것은 좋은 가격 품질의 균형입니다. 이것이 사람들이 ICE에서 전기로 전환하는 데 재정적 인센티브와 세금 공제가 항상 필수적인 이유입니다. 이는 모든 전기 자동차를 ICE 차량과 가격 경쟁력을 갖도록 만드는 데 중요합니다.
미국에서는 오늘 전기차를 구매하면 최대 17,500달러의 리베이트와 세금 인센티브를 받을 수 있습니다. 파리 협정 이후 유럽의 EV 시장이 더 이상 전기 모빌리티의 선두주자(노르웨이와 네덜란드)만을 중심으로 돌아가지 않는다는 사실도 꽤 분명해졌습니다. 벨기에, 프랑스, 독일 및 영국은 모두 더 엄격한 배기가스 기준에 도달하는 데 도움이 되는 청정 자동차를 홍보하기 위한 인센티브를 따라잡고 있습니다.
<시간>전기 자동차를 사용하면 더 이상 주유소까지 운전할 필요가 없습니다. 대신 "연료"가 당신에게 올 것입니다. 대부분의 충전은 실제로 집이나 직장에서 발생합니다. 미국에서는 소위 레벨 2 충전소를 설치할 수 있습니다. 유럽에서는 1상 또는 3상 충전소가 필요합니다(가정의 용량에 따라 다름). 차도나 아파트의 공용 주차장에 이와 같은 스테이션이 있으면 항상 완전히 충전된 상태로 도로를 달릴 수 있습니다.
사무실도 마찬가지입니다. 일을 하는 동안 차를 충전하기 위해 거기에 연결하면 하루 일과를 마치고 편안하게 집까지 운전할 수 있습니다.
그리고 전기 자동차 운전자가 절대 전력을 소모하지 않도록(집과 직장에서 충전할 수 없는 사람들을 위해) 많은 도시에서 공공 충전 인프라를 구축하고 확장하고 있습니다. 레스토랑, 호텔, 쇼핑몰, 식료품점 및 공영 주차장은 모두 이 확장에서 중요한 역할을 합니다.
아직도 빈 배터리로 발이 묶이는 것에 대한 두려움을 떨쳐버릴 수 없습니까? 공동 연구 센터(유럽 위원회의 사내 과학 서비스)에 따르면 유럽 자동차 소유자의 80% 이상이 하루 65km 미만을 운전합니다. 미국에서 평균적인 사람은 하루에 37마일(59.5km)을 운전합니다. 이 경우 절반만 충전된 가장 작은 전기차 배터리라도 원하는 곳으로 이동할 수 있습니다.
<시간>스마트 홈과 스마트 자동차의 통합에 대한 현대의 비전은 지금은 여전히 공상 과학처럼 보일 수 있지만 그 중 많은 부분이 오늘날 실제로 이미 실행되고 있습니다. Tesla와 Powerwall을 생각해 보십시오. 집에 축전지를 설치하면 옥상의 태양광 패널에서 생성된 전력을 캡처하여 필요할 때 집 전체와 충전소에 분배할 수 있습니다. 충전 스테이션을 사용하여 집에 전원을 공급하고 여분의 에너지를 축전지에 저장할 수도 있습니다. 아이디어는 가정, 전기차, 충전소의 기능을 결합하여 지속 가능한 에너지의 완벽한 삼각형을 만드는 것입니다.
이 새로운 세계는 매우 흥미진진합니다.
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