연료 게이지가 작동하지 않으면 교체해야 합니까?

연료 게이지는 상당히 간단한 메커니즘입니다. 탱크가 거의 비어있을 때 "E"를 가리키고 가득 차면 "F"를 가리킵니다. 적어도, 그렇지 않을 때까지. 그런 다음 차가 도로변을 따라 뚝뚝 멈추기 전에 마지막 남은 연료 방울에서 몇 마일을 짜낼 수 있는지 추측하면서 어둠 속에 남겨집니다.

사람들이 모를 수 있는 것은 그 게이지가 왜 그리고 어떻게 올라가고 내려가는지입니다. 직접적인 기계적 연결이 아니라 전기를 사용합니다. 작동하도록 합니다. 이 설정은 연료 게이지가 오작동하기 시작할 때 정확히 무엇이 잘못되었는지에 대해 약간의 혼란을 일으킬 수 있습니다.

그래도 약간의 인내심과 멀티미터를 사용하면 가정 정비사가 약간의 팔꿈치 그리스와 배선에 대한 이해로 집에서 문제를 진단할 수 있습니다. 드라이브 의 편집자는 작업을 완료하는 데 필요한 지식을 제공하여 전문가에게 비용을 낭비하지 않도록 합니다.

내면의 DIY 정신을 찾고 그것에 도달합시다.

연료 게이지란 무엇입니까?

디지털이든 아날로그이든 자동차의 연료 게이지는 탱크에 남은 연료량을 운전자에게 알려줍니다.

연료 게이지는 어떻게 작동합니까?

연료 게이지는 연료 탱크에 부착된 연료 전송 장치에서 전달되는 정보를 표시합니다. 이 정보를 기반으로 아날로그 게이지는 다이얼을 가로질러 바늘을 위아래로 움직이거나 디지털 게이지는 연료가 얼마나 남았는지 보여주는 바의 세트 수를 표시합니다. 탱크가 예비로 전환되면 연료 표시등이 표시됩니다.

연료 이송 장치는 어떻게 작동합니까?

연료 전송 장치에는 액체 가스에 있는 플로트 암이 있습니다. 그 암이 위아래로 움직이면 가변 저항기의 접지 저항이 변경됩니다. 그런 다음 그 저항이 변환되어 자동차의 배선 및 전자 장치를 통해 전송되어 바늘이나 디지털 게이지의 위치를 ​​결정합니다. 탱크가 가득 차면 높은 저항을 기록하고 낮을 때 낮은 저항을 기록합니다.

연료 게이지 오작동의 증상

이러한 증상이 나타나면 문제가 있는 것일 수 있습니다.

  • 일관되지 않는 판독값
  • 탱크가 가득 차면 낮음을 읽음
  • 탱크가 비어 있을 때 전체 읽기
  • 잘못된 연료 부족 표시등

연료 게이지 및 연료 게이지 전송 장치가 고장나는 원인은 무엇입니까?

  • 퓨즈 끊어짐
  • 깨진 게이지
  • 분리된 전선
  • 손상된 전선
  • 거짓 근거
  • 연료 게이지 전송 장치 고장 또는 파손
  • 연료 게이지 전송 레버 막힘

문제 해결

테스트를 통해 제거 프로세스를 사용하여 문제가 무엇인지 확인합니다.

오작동 연료 게이지 진단의 기본 사항

예상 소요 시간 :연료 게이지 전송 장치의 위치 및 액세스에 따라 몇 시간이 될 수 있습니다.

스킬 레벨 l:초급

차량 시스템 :연료

안전 고려사항

이 작업을 위해 후드 아래에서 전기 배선을 테스트하고 휘발유를 다룰 것입니다. 차고를 다치지 않고 떠날 수 있도록 적절한 안전 장비와 예방 조치를 준비하십시오.

  • 기계장갑
  • 보안경

오작동하는 연료 게이지를 진단하는 데 필요한 도구

  • 멀티미터
  • 필요한 경우 드라이버 세트
  • 소켓 세트(필요한 경우)
  • 필요한 경우 제거 도구 다듬기

모든 것이 쉽게 접근할 수 있도록 도구와 장비를 정리하면 편리한 아이나 네 발 달린 도우미가 사포나 횃불을 가져다 줄 때까지 기다리는 소중한 시간을 절약할 수 있습니다. (이 일에는 토치가 필요하지 않습니다. 당신은 연료를 취급하고 있고 연료를 추가할 때 불은 좋지 않습니다. 자녀가 당신에게 송풍기를 건네지 않게 하십시오—Ed. )

차고 바닥, 차도 또는 노상 주차장과 같은 평평한 작업 공간도 필요합니다. 지역 법률을 확인하여 거리를 사용할 때 법규를 위반하고 있지 않은지 확인하십시오.

이제 문제를 찾는 단계별 프로세스를 살펴보겠습니다.

퓨즈 점검

연료 게이지의 퓨즈를 찾아 상태를 확인하십시오. 날아간 경우 교체하십시오. 그러면 깨끗해질 수 있습니다. 퓨즈가 정상이거나 교체한 후에도 문제가 계속 발생하면 다른 문제가 있는 것입니다.

자동차 자체 테스트 실행

1990년대 초반 이후에 제작된 대부분의 현대식 자동차에는 테스트 절차가 내장되어 있습니다. 일반적으로 전등 스위치, 트립 버튼 및 기타 대시보드 버튼의 조합을 사용하여 활성화됩니다. 특정 코드는 사용 설명서를 확인하십시오. 수표를 실행할 때 바늘이 위아래로 순환한다면 게이지는 정상이고 다른 곳에 문제가 있는 것입니다.

연료 게이지 전송 장치 테스트

다음 섹션에서 멀티미터를 사용하여 연료 게이지 전송 장치를 테스트하는 방법을 알아보십시오. 다음은 귀하의 차량에 정확히 적용되지 않을 수 있는 일반적인 단계이지만 일반적인 프로세스를 자세히 설명합니다.

  1. 연료 탱크 및 연료 게이지 전송 장치에 접근하는 방법을 알아보려면 사용 설명서를 확인하십시오.
  2. 액세스에 필요한 패널과 부품을 제거합니다.
  3. 접지 배선에 물리적 문제가 있는지 확인합니다.
  4. 서비스 설명서를 읽고 장치가 연료 펌프에 내장되어 있는지 아니면 외부에 내장되어 있는지에 따라 연료 전송 장치 배선 또는 커넥터에 대한 전압 표준 및 개략도를 결정하십시오.
  5. 이그니션이 "켜짐"인 상태에서 멀티미터를 사용하여 전송 장치에 전원을 공급하는 배선 및/또는 커넥터의 전압을 확인합니다. 판독값이 올바르지 않으면 회로를 다시 따라가서 문제를 찾을 때까지 테스트하십시오.
  6. 다음 단계는 전압 강하를 확인하는 것입니다. 커넥터를 다시 연결하고 다시 테스트하면 연료 게이지 전송 장치에서 저항을 생성해야 합니다. 전압이 떨어지면 연료 게이지 전송 장치가 저항을 생성하고 있습니다.
  7. 저항이 없으면 추가 검사 및 테스트를 위해 연료 전송 장치를 제거해야 할 수 있습니다.
  8. 기기를 꺼낸 후 멀티미터를 옴으로 설정합니다.
  9. 연료 전송 장치가 작동하는 저항 범위를 확인하려면 소유자 설명서 또는 서비스 설명서를 확인하십시오. 예를 들어 범위가 0-70인 경우 탱크가 비어 있을 때 0옴, 탱크가 가득 차 있을 때 70옴으로 표시되거나 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 차량에서 장치를 분리한 상태에서 부유물, 저항기 또는 기타 문제인지 추가로 확인할 수 있습니다.

연료 게이지 및 연료 게이지 전송 장치에 대한 FAQ

질문이 있습니다. 드라이브 답이 있습니다!

질문: 연료 게이지가 파손된 상태로 운전할 수 있습니까?

A: 우리는 그것을 권장하지 않습니다. 연료가 얼마나 있는지 알지 못하면 스스로 위험한 상황에 처할 수 있을 뿐만 아니라 다른 운전자 및/또는 보행자에게도 위험한 상황을 초래할 수 있습니다.

질문: 연료 게이지 전송 장치는 어디에 있습니까?

A: 연료 게이지 전송 장치는 연료 탱크 위/내부에 부착됩니다. 연료 펌프에 통합되거나 통합되지 않을 수 있습니다.

질문: 연료 게이지를 어떻게 재설정합니까?

A: 당신의 차에는 당신이 달릴 수 있는 자가 테스트/리셋이 있어야 합니다. 자세한 방법은 사용 설명서를 확인하세요.

질문: 연료 게이지에 퓨즈가 있습니까?

A: 예. 사용 설명서와 퓨즈 박스의 특정 위치를 확인하십시오.

이 동영상에서 연료 게이지 문제 진단에 대해 자세히 알아보세요.

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