차량의 대시보드는 많은 게이지와 경고등으로 구성되어 있습니다. 다양한 경고등을 이해해야 하지만 대시보드의 다양한 게이지에 익숙해지는 것도 중요합니다.
대시보드에서 가장 중요한 두 게이지가 연료 게이지와 속도계라는 것을 알고 있지만, 많은 운전자가 과소평가할 수 있는 다른 게이지도 있습니다.
이 기사에서는 차량 대시보드를 빠르게 둘러보고 각 게이지의 중요한 역할을 강조합니다. 이렇게 하면 각 게이지의 의미와 차량 처리 방법 및 문제 예상 시기에 대해 정보에 입각한 결정을 내리기 위해 게이지가 사용자와 통신하려는 내용을 잘 알 수 있습니다.
일반적으로 차량의 대시보드에는 주행 거리계 게이지, 연료 게이지, 회전 속도계 및 오일 압력 게이지를 포함한 공통 게이지가 있습니다. 그러나 차량에 따라 이러한 가스 중 일부는 존재하지 않을 수 있으며, 이러한 가스가 귀하와 통신하려는 정보는 몇 가지 일반적인 경고등을 통해 전달될 수 있습니다.
중요한 역할과 함께 이러한 사례 중 일부를 자세히 살펴보겠습니다.
당신이 주시해야 할 가장 중요한 게이지 중 하나는 속도계입니다. 이 게이지는 분명히 차량의 속도를 나타냅니다. 이 게이지는 일반적으로 변속기 출력 샤프트 센서의 신호를 받아 다양한 형식으로 표시되는 의미 있는 속도로 변환합니다.
차량 브랜드에 따라 속도계는 디지털 형식으로 속도를 표시하거나 바늘이 올바른 속도 판독값을 가리키는 기계적 형식으로 속도를 표시할 수 있습니다.
속도계의 판독값을 항상 모니터링해야 합니다. 이렇게 하면 안전 문제를 처리할 필요가 없으며 큰 문제가 될 수 있는 속도 위반 티켓에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
차량은 연료 없이는 달릴 수 없으므로 연료 게이지에 주의를 기울이는 것은 항상 개발하고 유지해야 하는 또 다른 중요한 기술입니다. 분명히 연료 게이지는 가스 탱크에 남은 연료량을 알려줍니다.
일반적으로 연료 게이지는 플로트라고 하는 연료 탱크 내부의 특정 구성 요소에 연결됩니다. 이 플로트는 가스 상단에 위치하여 탱크 내부에 남아 있는 연료의 양을 알 수 있습니다.
일반적으로 연료 게이지가 디지털 형식으로 표시되거나 올바른 수의 갤런을 가리키는 막대나 막대를 사용하여 표시되는 것을 볼 수 있습니다. 차량을 운전하는 동안 연료 게이지가 반드시 계속 움직이는 것은 아니라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 사실, 시간 경과에 따른 남은 연료량을 백분율로 평균화한 것입니다.
또한 차량은 연료가 특정 임계값 아래로 떨어지면 경고 표시기로 연료 게이지에 의존합니다. 또 다른 경고등은 연료 부족 표시기인 연료 게이지에 연결되어 있습니다. 이 경고등은 즉시 운전자의 주의를 불러 일으켜 차량을 정지시키고 필요한 연료를 보충합니다.
연료는 차량이 움직이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 연료 펌프가 과열되는 것을 방지하기 때문에 운전자의 경우 연료 게이지를 지속적으로 모니터링하는 것이 중요합니다. 따라서 차량을 운전할 수 없을 뿐만 아니라 연료 펌프를 희생할 수 있기 때문에 연료가 매우 낮은 지점까지 떨어지는 상황을 원하지 않습니다.
전문가에 따르면 연료 탱크에 남은 연료의 양을 정확하게 추정하려면 차량이 지면에 있을 때 속도 페달을 밟지 않은 상태에서 게이지를 확인해야 합니다.
전문가의 권고에 따르면 연료가 연료 탱크의 1/4 아래로 떨어지면 차량을 운행해서는 안 됩니다. 탱크의 1/4이 지나면 연료 펌프가 과열되기 시작하고 윤활 부족으로 인해 손상될 수 있기 때문입니다.
모형 차량을 운전하는 경우 연료 게이지 옆에 또 다른 중요한 구조물이 있습니다. 이를 통해 가스 캡을 찾고 조수석의 운전석에 있는지 확인하는 데 도움이 됩니다. 일반적으로 가스 캡을 찾을 수 있는 방향을 가리키는 화살표가 있는 작은 삼각형을 찾을 수 있습니다.
대시보드에서 볼 수 있는 덜 일반적인 또 다른 게이지는 회전 속도계 게이지입니다. 이 게이지는 분당 회전수로 표시되는 엔진 회전 속도를 나타냅니다. 일반적으로 자동 변속기가 장착된 차량의 운전자는 수동 변속기가 장착된 차량을 운전하는 다른 운전자만큼 타코미터에 의존하지 않을 것입니다.
아직 모른다면 엔진의 속도가 차량의 속도와 같지 않습니다. 이는 변속기가 엔진 속도를 차량이 주행하고 가속 또는 감속하는 데 필요한 필요한 속도로 변환하기 때문입니다. 타코미터 게이지의 중요성은 수동 변속기의 운전자가 기어를 전환해야 할 때 나타납니다. 이 게이지는 이 시점에서 운전자에게 어떤 기어로 전환해야 하는지에 대한 아이디어를 제공합니다.
자동 변속기는 기어를 전환하기 위해 사용자 입력이 필요하지 않기 때문에 자동 변속기 차량의 운전자는 타코미터 게이지에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
수온 게이지는 엔진의 전체 평균 온도에 대한 정보를 제공합니다. 이 게이트는 엔진에 연결된 서미스터에 의존하여 게이지에 엔진이 얼마나 뜨거운지에 대한 아이디어를 제공합니다.
일반적으로 모든 엔진의 최적 작동 온도는 195도에서 220도 사이입니다. 엔진 온도가 이 임계값을 초과하면 엔진이 과열되어 엔진 전체가 손상되었음을 나타내므로 결코 좋은 상황이 아닙니다.
운전자는 엔진 과열의 초기 징후를 파악하기 위해 온도 게이지를 주시하는 것이 중요합니다. 최신 차량을 운전하는 경우 차량에 엔진 과열 문제가 발생했을 때 이를 나타내는 추가 센서 또는 경고등이 있을 수도 있습니다. 그러나 구형 차량을 운전하는 경우 엔진 온도가 220도를 초과할 때 모니터링하는 것은 전적으로 귀하의 책임입니다.
과열 상태로 들어가는 증상을 발견하면 차에 차를 세우고 최소한 15~30분 동안 엔진이 냉각되지 않도록 해야 합니다. 그런 다음, 엔진을 빠르게 냉각시키고 완전한 손상을 방지하기 위해 다른 절차를 따라야 합니다. 일부 과열 문제의 경우 차량을 단 1마일도 운전하지 않을 수 있으며 가능한 한 빨리 문제를 해결하려면 가장 가까운 독립 매장으로 차량을 견인하는 것이 좋습니다.
매우 민감한 정보를 제공하는 또 다른 매우 중요한 게이지는 오일 압력 게이지입니다. 이 게이지는 현재 엔진 오일 압력에 대한 아이디어를 제공합니다. 모든 연소 시스템에서 엔진은 일정 수준의 오일로 지속적으로 윤활되어야 합니다. 엔진에 윤활유를 바르지 않으면 조기 손상이 발생하여 전체 엔진에 손실을 입힐 수 있습니다.
일부 차량에서는 차가 발생할 때 저압 오일을 나타내는 경고등에 연결될 수도 있습니다. 그러나 대부분의 시간 동안 오일 압력 게이지를 주시하고 50PSI를 초과할 때 주의해야 합니다. 이러한 일이 발생하면 무시할 경우 엔진을 손상시킬 수 있는 내부 또는 외부 오일 누출을 나타낼 수 있습니다.
앞에서 언급했듯이 엔진이 낮은 오일 압력과 연결된 적절한 양의 윤활을 받지 못하면 전체 엔진을 희생할 수 있습니다. 따라서 즉시 차량을 멈추고 정비사에게 연락하여 다음에 해야 할 일에 대한 아이디어를 얻어야 합니다.
많은 고객과 독자가 받은 매우 일반적인 질문 중 하나는 대시보드에서 C와 H의 차이점이 무엇인지에 대한 것입니다. 일반적으로 이러한 판독값은 온도 게이지에 연결되며 기본적으로 차량의 엔진이 뜨거운지 차가운지를 나타냅니다.
따라서 "C" 문자는 엔진이 호출되었음을 나타내고 "H" 문자는 엔진이 뜨겁다는 것을 나타냅니다. 분명히 "H" 문자는 가능한 한 멀리하고 싶습니다. 수리 비용이 수천 달러가 들 수 있는 엔진 과열과 연결될 수 있기 때문입니다.
또한 "C" 문자를 멀리하고 싶습니다. 특히 항상 계속 발생하는 경우에는 더욱 그렇습니다. 이는 엔진이 작동하기 위해 특정 온도 수준이 여전히 필요하고 차량을 작동시키기 위해 적절한 에너지를 보내기 때문입니다. 차량의 엔진이 추운 장소에 계속 있는 경우 내부 문제로 인해 엔진이 작동 온도에 도달할 수 없음을 나타냅니다.
엔진을 매우 낮은 온도로 유지하는 매우 일반적인 문제 중 하나는 냉각 시스템 내부의 온도 조절 장치가 열린 상태에서 막히는 것입니다. 이런 식으로 냉각수가 엔진에 흐르고 작동 지점에 도달하지 못한 채 무슨 일이 일어났는지.
이전 질문과 유사하게 차량 대시보드에서 찾을 수 있는 두 개의 다른 문자가 있습니다. 바로 "L"과 문자 "H"입니다. 이 문자는 일반적으로 엔진 오일 압력 게이지에 연결됩니다.
두 글자 모두 L은 낮은 엔진 오일 압력을 나타내고 H는 높은 엔진 오일 압력을 나타내는 극단적인 상황을 나타냅니다. 매우 낮은 엔진 오일 압력은 엔진을 손상시킬 수 있는 내부 또는 외부 누출을 나타내기 때문에 차량이 극단적인 값에 가깝게 유지되는 것을 원하지 않습니다. 동시에 매우 높은 엔진 오일 압력은 전체 엔진에 손실을 줄 수 있는 다른 유형의 문제를 나타낼 수 있습니다.
귀하의 차량에는 대시보드에 많은 경고등과 다양한 게이지가 장착되어 있습니다. 따라서 모든 운전자는 다양한 게이지로 자체 창고 보관과 같은 필요한 기술을 구축하고 주요 목적을 이해해야 합니다.
따라서 "대시보드에서 가장 중요한 게이지는 무엇입니까?" 일반적으로 차량의 속도를 표시하는 속도계 게이지, 탱크에 남은 연료량에 대한 아이디어를 제공하는 연료 게이지, 엔진의 현재 속도를 알려주는 타코미터 게이지, 엔진의 뜨거운 정도를 알려주는 온도계와 현재의 엔진오일 압력을 알려주는 유압계.
비정상적인 게이지 판독값이 발견되면 이 판독값은 매우 높은 수리 비용이 필요할 수 있는 몇 가지 주요 내부 문제와 관련될 수 있습니다. 그런 일이 발생하면, 특히 비용이 차량의 가치를 초과하는 경우 작동하는 데 시간과 돈을 낭비하는 대신 차량을 판매하는 것이 좋습니다.
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