John Lupoli는 자동차 초보자가 아닙니다. 건설 계약자로서의 그의 성공으로 그는 지난 40년 동안 다양한 휠 세트를 소유할 수 있었습니다. Porsche 912, 911 및 Boxster가 모두 그의 차고로 향했고 '69 Mercedes-Benz 280 SL 컨버터블, C3 Corvette 및 '67 Maserati Mistral도 마찬가지였습니다.
"그 미스트랄은 매우 불행한 운명을 맞았습니다."라고 루폴리는 말합니다. 앞유리 와이퍼 모터를 교체해야 하는 상황에서 차는 노스캐롤라이나주 하이랜드의 집 근처에 있는 차고로 갔습니다. “어느 날 밤 차고 주인의 아들이 차를 타고 스테레오를 들었지만 그 후로는 시동을 끄지 않았습니다. 과열돼 불이 붙고 땅에 떨어졌다”고 한숨을 쉬었다. 진정한 장난. Lupoli는 그것을 떨쳐 버리고 그의 다음 보물 찾기를 시작했습니다. "저는 항상 독특하거나 흥미로운 자동차를 찾고 있습니다."라고 그는 말합니다. 이는 그가 T-Pain의 2007년형 Mini Cooper S를 어떻게 구입하게 되었는지 부분적으로 설명합니다.
Autotrader의 사이트를 순항하던 중 그는 페퍼 화이트와 몰트 브라운 잉글리쉬 가죽 인테리어가 적용된 컨버터블인 소형 불독을 발견했고 예쁘고 깨끗하다는 것을 알게 되었습니다. 그는 심지어 그것이 20인치 크롬 더빙에 앉아 있고 에어백 서스펜션과 함께 제공되는 것을 좋아했습니다. 차의 기록에는 이전 소유자가 두 차례 그래미상을 수상했다는 언급이 거의 없었습니다. “저는 Mini의 팬이고 한동안 미니를 사려고 생각했습니다. 나는 드롭 탑을 원했고 이것이 그 상자를 선택했습니다.”라고 Lupoli는 말합니다. “림과 리프트 키트는 완전히 새로운 모습을 보여주었습니다. 문의 넣었습니다.” 차는 애틀랜타에 있었고 Lupoli는 2시간 동안 트레킹을 했습니다.
그 큰 신발을 타는 것은 끔찍했습니다. "당신은 당신의 밑에 고무가 없습니다. 당신은 모든 길과 모든 충돌이 마루판을 통해 올라오는 것처럼 느껴졌습니다. 그러나 나는 데일리 드라이버로 그것을 원하지 않았습니다. 나는 가끔 사용할 수 있는 여름 크루저를 원했고 더 작은 바퀴를 구입하여 더 편안하게 만들 수 있었습니다."라고 Lupoli는 말합니다. 168마리의 조랑말을 작동시키는 슈퍼차지 1.6리터 동력 장치 덕분에 속도가 빨랐고 4,000달러 사이드워크 패키지를 포함한 모든 편의 시설이 있었습니다. 8,000달러 에어 서스펜션 시스템은 Lupoli를 간지럽혔습니다. . "차를 세웠을 때 마치 기둥 위에 서 있는 것 같았어요." 그가 웃으며 "마음에 들어서 구입했습니다."
$25,000를 건네준 후 Lupoli는 그것을 노스캐롤라이나로 다시 몰고 가서 등록을 시도했습니다. "공개 제목이 있어서 문제가 생겼습니다."라고 그는 말합니다. “제 이름이 있어야 해서 DMV에 있는 아주머니에게 그냥 써도 되냐고 물었더니 저를 노려보시더니 제목에 '공허'라고 큰 글씨로 쓰시더니 주인의 사인을 받으라고 하셨어요. "라고 루폴리는 회상합니다. 그는 판매자에게 전화를 걸어 그가 거래한 사람이 미끼라는 사실을 알아냈습니다. "그는 그 차가 T-Pain의 소유이고 타이틀에 서명하려면 'Pain'을 받아야 한다고 말했습니다."
이 폭로에 루폴리는 당황했다. "저에게는 4명의 아이들이 있는데, 그들은 저를 계속 연결해 둡니다." 그가 껄껄 웃습니다. “랩을 좋아하고 티페인 노래가 중독성 있는 것 같아요. 그러나 T-Pain의 뮤직 비디오 중 하나에서 차를 알아본 사람은 방사선 전문의인 제 오랜 친구였습니다.”라고 62세의 그는 말합니다. 그의 친구가 "바텐더" 비디오를 불러 왔고 가장 먼저 Mini가 클럽으로 다가가는 장면이 나왔고 잠시 후 가사에서 큰 소리로 외쳤습니다.
Lupoli의 아이들은 이미 차를 사랑했고 특히 "세계에서 가장 멋진 것"이라고 칭한 어린 아이들은 그 차를 좋아했습니다. (루폴리의 아내도 마찬가지였다. “내가 집에 데려왔을 때 그녀는 고개를 저었다. 그녀는 나를 참았다.”) 루폴리의 큰 딸은 운전이 합법인지 확인하는 일을 맡았습니다. House of Pain에서 만나 필요한 모든 서류에 기꺼이 서명한 T-Pain의 아내. 루폴리 잘 다녀왔습니다.
주행 거리계에서 11,000마일 이상을 면도한 차는 완벽하게 잘 달렸습니다. “특히 여름에 탑다운 방식으로 운전하는 것을 즐겼습니다. 그것은 내가 적당한 스포츠카의 앞에 탈 수 있을 만큼 충분히 많은 지퍼를 가지고 있었다. 한 번은 페라리를 따라 산 아래로 내려갔고 그 남자는 내게서 헤어나지 못했다"고 말했다. 20대에서 1년 후 Lupoli는 "이것이면 충분합니다. ” 그리고 약간의 안도감을 찾기 위해 18초 안에 교체했습니다. 에어 서스펜션 시스템에 문제가 거의 없었습니다.
시스템은 타이어나 그룹을 독립적으로 올리거나 내릴 수 있지만 튕길 수는 없습니다. "노력했어요." 루폴리가 웃는다. (T-Pain이 직접 만든 비디오에서 서스펜션을 직접 안내합니다.) 항상 원활하게 실행되지는 않았습니다. “애틀랜타에 있는 원래 작업을 하던 가게로 다시 가져가 헐거워진 호스와 기타 문제를 수리하게 했고, 차를 세웠을 때 차를 알아보았습니다. 그들은 부지에 있는 Mini Clubman을 가리키며 T-Pain이 서스펜션 키트를 추가하기 위해 떨어뜨렸다고 말했습니다.”라고 Lupoli는 말합니다. 그는 더 많은 문제가 발생함에 따라 그 차고로 여러 번 여행하게 될 것입니다. “나는 리프트 키트가 있는 다른 차를 사지 않을 것입니다.”라고 그는 인정합니다. "좋은 대화 내용이지만 오랫동안 소유하고 싶지는 않습니다."
2년 후, Lupoli는 계속 나아갈 준비가 되었습니다. 그는 튜닝된 Mini가 한때 뛰어난 Auto-Tuned 래퍼의 소유였다는 광고를 올렸습니다. “제안을 받았지만 진지한 제안이 없었기 때문에 따르지 않았습니다. 그러던 중 내 또래의 동네 여성이 내가 팔고 싶다는 소식을 듣고 관심을 보였다”고 말했다. Lupoli는 그녀에게 거래를 끊었습니다. "나는 손실을 입었습니다." 그녀는 여전히 매일 운전합니다. Lupoli에게 그들이 공유하는 자동차 경험에 대해 T-Pain에게 전하고 싶은 메시지가 있는지 물어보세요. 그는 잠시 침묵합니다. "나는 그에게 그가 좋은 취향과 재미있는 정신을 가지고 있다고 말할 것입니다."
Mini가 있던 베이는 현재 비어 있지만 오래 가지 않습니다. “나는 포르쉐 997과 알파 9 터보를 가질 것입니다. 최대 900마력을 얻고 로드 애틀랜타에서 추적하세요."라고 Lupoli는 말합니다. T-Pain은 주의해야 합니다. 바로 자동차를 맞춤화하는 방법.
