미국인이 믿을 수 없을 정도로 많은 트럭을 구매함에 따라 트럭은 미국 자동차 산업의 생명줄입니다. 실제로 미국에서 가장 인기 있는 차량은 40년 이상 된 Ford F-150입니다. 트럭은 애플파이, 야구공, 심장병만큼 미국식이며 따라서 많은 픽업 트럭이 중고 시장에 나옵니다. 하지만 어떤 것이 레몬인지 어떻게 알 수 있나요?
자동차 산업은 지난 30년 동안 안전성, 신뢰성 및 수명이 크게 향상됨에 따라 주요 기술 격변을 겪었습니다. (의심의 여지가 있는 경우 AMC Gremlin으로 주의를 돌리고자 합니다.) 소비자 만족과 안전을 위한 노력은 한때 단순한 구성이었던 것에 복잡성을 추가했으며 때로는 그 복잡성이 해결되지 않는 경우도 있습니다. 엔지니어가 계획했던 방식입니다.
성공적인 소유권을 설정하려면 드라이브 How-To 부서는 Covid-19를 피하는 것처럼 피해야 하는 거의 모든 중고 픽업 트럭에 대한 스키니한 정보를 제공합니다.
공포 이야기를 읽을 준비가 되셨나요?
년: 1997-2004
10세대 Ford F-150은 한 가지 중대한 결함으로 이 목록의 1위를 차지했습니다. 정면, 측면 또는 전면 오버랩 영역에서 사고가 발생하면 종이 접기 크레인처럼 접힐 것입니다.
F-150의 디자인이나 재료에 직접적인 책임이 있는지는 확실하지 않지만 NHTSA와 IIHS가 모두 트럭을 테스트한 후 NHTSA는 5점 만점에 2점을 주고 IIHS는 안전성이 매우 떨어지는 것으로 나타났습니다. "나쁨" 등급. 위의 대학살은 그러한 테스트 중 하나에서 나온 것입니다.
10세대 포드 F-150에도 불이 붙을 수 있는 결함 있는 크루즈 컨트롤 시스템을 포함하여 다른 문제가 있었습니다. 크루즈 컨트롤 화재 위험으로 인해 Ford는 2007년에 155,000대의 픽업 및 SUV를 리콜하는 반면, 1994년에서 2002년까지의 모델 연도를 포함하여 2005년에서 2007년 사이에 총 580만 대의 자동차, 트럭 및 SUV를 리콜할 것입니다.
그리고 그렇습니다, 그것은 Fast and Furious Ford Lightning을 포함합니다. 죄송합니다.
년: 2006-2008, 2011
포드의 1세대 포드 F-250 슈퍼 듀티(Super Duty)가 F-시리즈 하위 브랜드를 출시한 이래로 많은 트럭 세트를 제공했지만, 1세대 슈퍼 듀티는 많은 문제를 겪었습니다. 그 중 가장 중요한 두 단어는 운전자가 듣고 싶어하지 않는 단어입니다. 의도하지 않은 가속.
의도하지 않은 가속은 1990년대 후반부터 2000년대 초반까지 전 세계적으로 1,400만 대 이상의 자동차에 대한 Toyota의 리콜에 대한 대대적인 홍보 덕분에 숨어 있는 유령으로 판명되었으며 Ford는 면역이 없었습니다. 영향을 받는 Super Duty 외에도 Blue Oval의 자동차 및 SUV 라인업은 문제를 해결하기 위해 몇 차례 리콜을 받았습니다.
또한 초기 슈퍼 듀티 픽업은 엔진 고장, 흔들리는 서스펜션 및 조기 제동에 취약했습니다. 2011년에 F-250 슈퍼 듀티는 고속도로 속도에서 발생하는 이리저리 움직이는 동작인 "죽음의 흔들림"을 획득했습니다. V10 엔진이 장착된 트럭을 얻을 수 있지만 이 특정 트럭에서 멀리 떨어져 있는 것이 가장 좋습니다. 아마.
년: 2004-2006
707마력의 슈퍼차저 V8 Hellcat이 나오기 몇 년 전, Dodge는 바이퍼 슈퍼카에서 자연 흡기 8.3리터 V10을 뽑아 램 픽업에 장착했습니다. 무엇이 잘못될 수 있습니까? 많은 것 같습니다.
Viper의 V10은 트럭 블록에 뿌리를 두고 있지만 2004년 Ram SRT-10이 출시되었을 때 이미 Viper의 운동 능력에 맞게 변경되었습니다. Ram SRT-10의 유지 관리 비용을 줄이기 위해 Dodge는 구동계의 더 비싼 부품을 저렴한 부품으로 교체했습니다. 그 부품이 훨씬 더 고장 나기 쉽기 때문에 그것은 양날의 검으로 판명되었습니다.
여기에는 트럭의 클러치 유압, 오일 라인 및 오일 쿨러, 파워 스티어링 및 시프터가 포함되었습니다. 매년 교체해야 하는 변속기 오일에 추가하십시오. Ram SRT-10 트럭도 놀라운 속도로 휘발유를 마셨고 겨우 9mpg를 달성했습니다. 소수의 RAM SRT-10 소유자에 따르면 자녀의 대학 교육 저축 계좌에 돈을 넣어야 한다고 합니다.
년: 2000-2003년
이 목록이 진행됨에 따라 고통스러울 정도로 명백해지겠지만, 1990년대 후반에서 2000년대 초반은 트럭 제조업체에게 최고의 해가 아니었습니다. 그리고 Dodge도 다르지 않았습니다. 2세대 Ram 1500 픽업은 탄생 당시에도 사랑받지 못했고 20년 후에도 사랑받지 못했습니다.
대부분 Dodge 포트폴리오에 사용된 4.7리터 "Magnum" V8의 저조한 평가에서 비롯된 Ram 1500의 버전에는 오일 슬러지 문제와 엔진 및 변속기 오류가 있었습니다. 라인업 전체에서 볼 수 있는 다른 문제에는 금이 간 대시보드, 전자 장치 결함, 조기 녹(잘 관리된 경우에도) 및 그냥 떨어질 수 있는 내부 트림이 포함되었습니다.
Dodge는 이 빈티지의 Ram 1500에 대해 16개 이상의 리콜을 발표했습니다. 일부는 다루지 않았을 가능성이 큽니다. 차도에 잠재적인 시한 폭탄이 설치되기를 정말로 원하십니까? 우리는 그렇지 않다고 생각했습니다.
년: 2000-2003년
Toyota는 일반적으로 방탄 신뢰성으로 유명합니다. 젠장, 개발 도상국 어디를 가든지 500,000 마일의 Toyota 픽업 트럭이 판매 중이고 아직 사용 중이며 곧 폐기장으로 가지 않을 것입니다. 불행히도 2000년대 초반의 툰드라에서는 그렇지 않습니다.
Toyota Tundra의 가장 큰 문제 중 하나는 녹슨 리어 크로스멤버에 대한 110,000대 리콜이었습니다. 어리둥절한 표정을 짓는 사람들을 위해 크로스멤버는 가로로 달려 전체 구조를 함께 유지하는 데 도움이 되는 프레임 지지대입니다. 그래서, 당신이 녹슬고 싶지 않은 것입니다.
녹슨 문제와 함께 Tundras는 HVAC 및 공기 펌프 고장, 5.7리터 V8의 피스톤 문제, 전기 그렘린 및 조기 퇴색 페인트에 취약했습니다. 신뢰성이 한 세대를 건너뛰는 것은 아닐까? 다시 말하지만, 같은 세대의 불멸의 타코마는 문제가 많지 않습니다.
년: 2006년
Toyota와 마찬가지로 Honda의 신뢰성은 전설적입니다. 잔디 깎는 기계에서 IndyCars에 이르기까지 Honda가 만드는 거의 모든 제품은 수십만 마일을 안정적으로 달릴 수 있으며 일부는 백만 마일의 클럽을 통과하기도 합니다. 그러나 Honda의 1세대 Ridgeline, 특히 첫 생산 연도는 신뢰할 수 없는 것으로 유명합니다. 일부에서는 이탈리아인의 성격을 띠고 있다고까지 말할 수 있습니다.
2006 Honda Ridgeline은 페인트 벗겨짐, HVAC 문제, 녹 및 전기 gremlin의 측면에서 나쁘지는 않았지만 모두 경험되었지만 해당 Ridgelines는 전체 엔진을 긁는 결함으로 고통 받았습니다. 소유자에 따르면 3.5리터 V6의 4번 실린더는 필연적으로 성능이 저하되고 오일이 연소되어 궁극적으로 고착되어 전체 엔진 교체가 필요하다고 합니다. 그리고 Honda 부품은 종종 저렴하지만 완전히 새로운 3.5리터 V6 엔진과 함께 제공되는 모든 구성 요소는 그렇지 않습니다.
노동력, 설치 및 전체 엔진을 교체하는 데 소요되는 가동 중지 시간 사이에서 전체 트럭의 가치보다 훨씬 더 많은 번거로움이 있습니다. 또한, 새로운 Ridgeline은 몇 년 동안 사용되어 가격을 낮추고 유지 관리 문제를 거의 발생시키지 않았습니다. Honda의 신뢰성이 돌아왔습니다, 자기야!
년: 2005-2008
오, 닛산. 한때 위대했던 기업이 두 차례의 글로벌 금융 위기 이후 심각한 어려움을 겪었고, 그들의 전 CEO가 체포되고, 석방되고, 다시 체포되고, 다시 석방되고, 송환되지 않는 국가로 대륙을 건너 탈출하기 전에 다시 한 번 체포되는 상황 . 그러나 최고조에 달했지만 Nissan Frontier를 포함하여 트럭 포트폴리오를 둘러싼 몇 가지 큰 문제가 있었습니다.
프론티어의 가장 큰 문제인 Nissan이 고칠 수 없는 것처럼 보이는 것은 트럭의 라디에이터 디자인이 고장나거나 균열이 생기기 쉽다는 것입니다. 그리고 균열이 생기면 엔진 베이가 설계된 방식으로 라디에이터 유체가 변속기 하우징으로 들어가는 경향이 있어 변속기 유체를 손상시키고 전체 장치를 압류합니다. 즉, 다시 균열이 생길 수 있는 새 라디에이터뿐만 아니라 새 변속기도 필요합니다.
Newer Frontiers는 이 문제를 해결한 것 같습니다. 지금 바로 노래로 사용할 수 있기 때문에 매우 좋습니다. 그들은 훌륭한 소형 트럭이며 잃어버렸던 Nissan의 이전 신뢰성을 약간 돌려줍니다. 그 중 하나를 구입하고 항상 오래된 프론티어에서 최소 6피트 거리를 유지하십시오. 어쩌면 마스크를 쓰고 있을지도 모릅니다.
년: 2004-2006
Nissan은 Frontier와 마찬가지로 일본 최고의 작품이 아니었던 회사의 풀 사이즈 픽업 트럭인 Titan으로 목록에 돌아갑니다. 1세대 Nissan Titan은 평균적인 트럭이나 자동차의 수명 주기보다 거의 5년이 더 긴 무려 12년을 버텼습니다. 그 당시에는 많은 문제가 있었지만 리어 액슬 문제보다 더 시급한 것은 없었습니다.
Titan 고객에 따르면 픽업 트럭은 리어 액슬 씰을 먹고 사방에서 차동 유체가 누출되는 경향이 있습니다. 더 나쁜 것은 너무 많은 차동 유체가 하우징의 경계를 벗어나면 전체 리어 액슬을 교체해야 한다는 것입니다. 개조된 Titan 리어 액슬의 가격은 1,500~2,500달러이지만 여기에는 가동 중지 시간과 필요한 노동력이 포함되지 않아 빠르게 추가됩니다.
2세대는 Nissan이 기대했던 판매 대성공은 아니었지만 더 잘 만들어진 픽업 트럭이며 Nissan이 말한 대로 정확하게 수행합니다. 그렇긴 하지만 2세대 타이탄의 내부는 이전 모델과 비슷하고 21세기 느낌이 나지 않습니다. 죄송합니다, Nissan. 하지만 진실은 때때로 상처를 줍니다.
년: 2004-2012
Bruce Banner가 헐크가 되는 것처럼 트럭 크기가 커짐에 따라 험비의 크기와 공간이 필요하지 않은 사람들에게는 Chevrolet의 Colorado와 같은 소형 트럭이 논리적인 선택인 것 같습니다. 그러나 Chevrolet이 새로운 콜로라도를 위해 라인업에서 S10 이름을 삭제했을 때 일이 계획대로 진행되지 않았습니다.
소유자는 콜로라도가 프레임을 따라 조기에 녹슬고, 트럭 운전석에 물이 들어가는 결함이 있는 창 씰, 시동기 모터 고장, 화재, HVAC 고장, 점검 엔진 표시등 결함을 포함한 전기 시스템 불량, 어린이 시트 앵커 불량, 및 여러 전송 문제.
많은 콜로라도를 괴롭히고 트럭 리콜을 촉발시킨 한 가지 문제는 브레이크 페달을 밟았을 때 브레이크 등이 때때로 켜지지 않는다는 것이었습니다. 이 결함으로 인해 다른 차가 콜로라도 뒤쪽으로 쟁기질할 수 있습니다. 당신이나 당신을 치는 차가 좋은 상황이 아닙니다.
년: 2000-2015
2000년대 초반부터 2015년까지 쉐보레의 실버라도는 어떤 대가를 치르더라도 피해야 할 가장 넓은 연도를 가지고 있습니다. Chevrolet에 왜 그렇게 많은 문제가 있었는지 또는 Bowtie가 마지막 문제를 해결하려고 시도할 때 이러한 문제가 구성 요소에서 구성 요소로 급증한 이유는 아무도 확실하지 않지만 Silverado는 모든 문제가 해결되는 것을 보았습니다.
이전 Silverados에는 녹슨 브레이크 라인이 있었는데, 들어보셨을지 모르겠지만 꽤 위험합니다. 또한 파워 스티어링, 실내 전체에서 들리는 이상한 쿵쿵거리는 소음, 1,000마일마다 1쿼트를 통과하는 오일 스루핑 5.3리터 V8, HVAC 문제, 페인트 결함 및 벗겨짐, 트랜스미션 오류 및 결함 있는 서스펜션 구성 요소와 관련된 문제도 있었습니다.
고맙게도 Chevrolet의 엔지니어링 부서에 새로운 Silverado 소유자는 너무 많은 문제를 보고하지 않았습니다. 새로운 픽업 트럭이 이전 픽업 트럭을 따르지 않기를 바랍니다.
우리는 우리 시대에 픽업 트럭 레몬의 공정한 몫과 부실한 중고차 결정의 범위가 계속 확장되는 것을 보았고 일부는 우리 스스로도 약속했습니다. 저자에게 중고 Volkswagen Passat W8의 소유권에 대해 물어보십시오. 덜 위험한 구매를 위해 여기 The Drive's가 있습니다. 중고 픽업 트럭 구매에 대한 전문가의 조언
자판기에 동전을 떨어뜨리고 Reese , 맛있는 초콜릿으로 덮인 땅콩 버터 컵이 당신을 향해 비틀어지고 마침내 당신을 위해 쓰레기통에 떨어지는 모터의 윙윙거림을 들으십니까? 네, Carvana 덕분에 이제 다음 차를 구매하는 것이 얼마나 쉬운지 알 수 있습니다.
카르바나는 자판기 과정을 차용해 코인, 자판기 등 자동차 구매에 적용했다. 당신이 절대 입지 않을 Knives Out 같은 니트 스웨터처럼 집으로 배달될 수도 있습니다. 모든 제조사와 모델에서 선택할 수 있는 수천 대의 자동차가 있는 Carvana의 선택은 광범위하며 회사는 자신 있게 7일 무위험 반품 정책을 제공하더라도 다음 차가 있습니다. 그렇기 때문에 The Drive의 Carvana와 파트너 관계를 맺어 다음 차량을 찾는 데 도움을 드립니다! 자판기에서 다음 차를 꺼낼 준비가 되셨습니까?
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