타이어를 고를 때 많이 하는 질문입니다. "겨울용 타이어가 정말 필요한가요, 아니면 이 사계절이 잘 지나갈까요?" 눈이 많이 내리는 곳에서는 답이 분명합니다. 겨울용 타이어를 설치하십시오. 일년에 단 며칠 동안만 눈이 내릴 수 있는 조용한 기후에서는 이제 눈이 내리기 시작하면 운전자를 좌초시키지 않는 사계절 옵션이 있습니다. 대부분의 사계절용 타이어에는 진흙과 눈을 나타내는 "M + S"가 표시되어 있지만 이러한 타이어는 실제로 겨울 트랙션과 관련하여 어떤 종류의 표준에도 부합하지 않습니다. 최근 타이어 제조사들은 타이어가 정부의 설상 성능에 대한 최소 기준을 충족함을 나타내는 눈송이 기호로 사계절 브랜드를 만들고 있습니다.
타이어 랙은 현재 세대의 사계절 타이어가 겨울 날씨에 어떻게 쌓이는지 알아보기 위해 스웨덴에서 겨울 테스트를 실시했습니다. 테스트한 타이어는 Goodyear Assurance WeatherReady, Michelin CrossClimate+, Pirelli Cinturato P7 All Season Plus 및 Vredestein Quatrac 5였습니다. 이 타이어는 모두 2017 BMW 430i에 장착되었습니다.
이 차트는 시속 25마일에서 눈 위에서 차를 멈추는 데 걸린 평균 거리를 보여줍니다. 56.7피트의 정지 거리를 가진 Goodyears는 Michelin 또는 Vredestein 타이어보다 훨씬 더 나은 성능을 보였습니다. Cinturatos에 눈송이 기호가 표시되지 않았음에도 불구하고 Pirelli의 정지 거리는 Goodyears와 가장 가깝습니다.
다음은 시속 12마일에서 얼음 위에서 정차했습니다. 이 테스트에서 Goodyear WeatherReady와 Michelin CrossClimate+ 타이어는 모두 우수한 성능을 보였습니다. Pirelli와 Vredestein 타이어는 뒤쳐져 있으며 Quatrac 5는 정지하는 데 거의 50피트가 필요합니다. 타이어 랙에는 스터드가 없는 겨울용 타이어의 평균 정지 거리도 이 차트에 포함되어 있습니다. Michelin CrossClimate+ 타이어는 겨울 전용 타이어의 성능을 충분히 충족시키지 못했지만 특히 운전자가 일년 내내 사용할 수 있는 타이어에서 얼마나 근접했는지는 인상적입니다.
두 가지 테스트를 모두 고려한 Goodyear Assurance WeatherReady 타이어는 겨울철 기상 조건에서 제동력에 가장 적합합니다. 가벼운 눈만 경험하는 운전자의 경우 테스트한 4개의 타이어 중 어느 것이든 확실한 선택이 될 것이지만 일반적인 통념은 바뀌지 않았습니다. 극한의 날씨에 직면하면 겨울용 타이어를 장착하거나 집에 머무르십시오.
